该文件的新版本考虑了新的证据和信息，例如关注变体 (VOC) 的传播和 COVID-19 疫苗接种计划的推出。 新版本还强调了保持非药物措施的必要性——例如佩戴医用口罩、卫生措施和保持身体距离。 它旨在为成员国的国家当局和航空利益攸关方提供支持，并以最新的科学证据、流行病学情况和政策发展为基础。
EASA 执行董事帕特里克·基 (Patrick Ky) 表示：“我们在大流行中达到了一个重要的里程碑：真正改变了方法，可以让旅行者再次飞行，而不必过度担心规则可能会在短时间内改变，使他们的旅程变得复杂或无法实现。” “这个行业——和乘客——已经等待这一刻很久了。 多亏了 ECDC 的专家流行病学投入，我们相信该协议为健康安全旅行提供了实用和务实的指导方针。”
根据当前的科学证据和欧洲理事会的建议，该议定书提出，已完全接种 COVID-19 疫苗或在过去 180 天内从疾病中康复的人不应接受检测或隔离，除非他们来自一个非常高风险的区域或正在传播关注变体的区域。 对于从这些目的地出发的旅行，可以考虑进行阴性测试的要求。 这可以是在抵达前不超过 48 小时进行的快速抗原检测测试 (RADT) 或在抵达前不超过 72 小时进行的 PCR 测试。 此外，使用乘客定位表来促进接触者追踪仍然被认为是非常重要的。
此外，必须保持至少一米的物理距离，并且在旅途的各个阶段都必须佩戴医用口罩。 还需要遵守手部和呼吸道卫生措施。所有这些措施均建议用于欧盟航空旅行，也适用于往返第三国的航空旅行。
ECDC 主任安德里亚·阿蒙 (Andrea Ammon) 说：“值得庆幸的是，COVID 疫苗接种计划的推出允许放宽对完全接种疫苗的旅行者的一些措施。” “但如果对未接种疫苗的人也过早放松措施，那么我们可能会再次看到病例迅速增加。 这是基于当前的科学证据以及 ECDC 建模预测，其中考虑了非药物措施的逐步放宽、关注变体的流通以及疫苗接种计划的推出。 为了有效控制病毒的社区传播，我们需要继续推出疫苗并谨慎行事，直到足够比例的欧洲人口接种了疫苗。”
应强调确保协议的新要素，例如检查疫苗接种或康复证明，不应在机场流程中造成瓶颈和排队。 该协议建议在每次旅程中应检查一次信息，最好是在抵达出发机场之前。 转机乘客也应如此。
这些建议对成员国不具有约束力。 尽管如此，还是希望各国 欧洲 将采纳其建议，以确保航空运输和旅游业的统一和安全恢复。 作为磋商过程的一部分，AHSP 及其背后的原则已提交给卫生安全委员会和欧盟综合政治危机应对机制 (IPCR) 的成员以及国家航空当局和 EASA 咨询机构。
EASA 将监督该协议的实施，未来将根据最新的科学证据和流行病学信息进一步更新该协议。
