Pakistan International Airlines se vlugte na die Europese Unie sal verbied bly, aangesien sekere voorwaardes wat aan die vlagdiens gestel is, steeds “nie nagekom is nie”, 'n brief wat gesien is deur Geo Nuus gesê.
Die skorsing, wat deur die Europese Unie-lugvaartveiligheidsagentskap (EASA) opgelê is, het op 1 Julie 2020 in werking getree nadat dit aan die lig gekom het dat vlieëniers oor “vals” lisensies beskik, soos gestel deur die minister van lugvaart, Ghulam Sarwar.
Die EASA het in die brief tevredenheid uitgespreek oor sekere stappe wat die Burgerlugvaartowerheid geneem het om die situasie te verbeter. Dit het egter gesê dat 'n verdere oudit deur die agentskap se amptenare noodsaaklik is om die verbod te herroep.
Lees meer: PIA-vlugte na Europa is vir ses maande deur lugveiligheidsagentskap opgeskort
"Op 16 November 2020 het jou organisasie die agentskap voorsien van 'n omvattende stel dokumente as bewyse om die Implementering van die ooreengekome Korrektiewe Aksieplan [CAP] te ondersteun vir die oorblywende oop vlak 1-bevinding wat verband hou met die identifisering van kwessies in jou Veiligheidsbestuurstelsel." het die brief gesê.
"Die Agentskap het die voorgelegde materiaal nagegaan en dit bevredigend en voldoende gevind as 'n eerste belangrike stap in die rigting van die afsluiting van die bogenoemde bevinding," het dit bygevoeg.
Lees meer: PIA besluit om nie die EU-vlugverbod te appelleer nie
Die agentskap het egter gesê die voorwaardes waarin dit neergelê is ART 205(c)(2) nie nagekom is nie.
Veral die ondersoek wat deur die Europese Kommissie oor die uitreiking van professionele lisensies gedoen is, was steeds aan die gang, wat aandui dat daar 'n moontlikheid is dat die oudit nie die verwagte positiewe resultate sal hê nie, lui die brief.
"Ons stel voor om u te kontak vir 'n volgende opdatering van die situasie sodra die kommer oor die uitreiking van professionele lisensies volledig ondersoek en bevredigend opgelos is," het laasgenoemde gesê, dat hul amptenare nie Pakistan te midde van koronavirus sal kan besoek nie.
Lees meer: Na die EASA-skuif, skort die Britse lugvaartbedryf PIA-vlugte vanaf drie lughawens op
"In die tussentyd sal die Agentskap die situasie en verdere ontwikkelings noukeurig monitor," het die brief bygevoeg.
'Valse' lisensies, 'twyfelagtige' geloofsbriewe
Die verbod was 'n groot slag vir die lugredery, wat reeds regoor die wêreld onder die loep geneem is weens die slaggate wat onlangs in Pakistan se lugvaartbedryf ontdek is, soos vlieëniers wat "vals" lisensies besit soos deur die minister van lugvaart gestel is.
Die onthutsende onthullings het gekom toe die minister van lugvaart die tussentydse verslag op die sonde in die 22 Mei PIA vliegtuigongeluk.
Na aanleiding van die verslag het die Internasionale Lugvervoervereniging (IATA) kommer uitgespreek het oor die “ernstige verval in-lisensiëring en veiligheidstoesig deur die lugvaartreguleerder”.
Daarna, op 24 Junie, het die minister van lugvaart aangekondig dat die kwalifikasies van 262 vlieëniers in Pakistan “twyfelagtig” is en dat hulle dus verbied sal word om te vlieg.
Die vlieëniers wat in die vuurlyn was, het 141 van PIA, nege van Air Blue en 10 van Serene Airline ingesluit.
Die res van die 262 het aan vliegklubs of geoktrooieerde vliegtuigdienste behoort, het die minister van lugvaart gesê.
Hy het gesê al die lugrederye en die klubs is oorgedra dat: "Hulle geloofsbriewe is twyfelagtig, en hulle behoort nie toegelaat te word om te vlieg nie."
Met die rug-aan-rug-ontwikkelings wat 'n internasionale herrie veroorsaak het, het die Burgerlugvaartowerheid van Vietnam (CAAV) gegrond alle Pakistanse vlieëniers wat in die land werk.
Viëtnam het 27 Pakistanse vlieëniers gelisensieer, en 12 van hulle was op daardie stadium nog aktief, terwyl die ander 15 vlieëniers se kontrakte verval het of onaktief was weens die koronaviruspandemie, volgens die CAAV.
