Die Militêre Wag: Vernietiging van Oekraïense Tu-160's verhoed die oordrag van tegnologie na Beijing.
Die wegdoening van die meeste van die Tu-160 strategiese missieldraende bomwerpers wat die Oekraïne geërf het ná die ineenstorting van die USSR, het China nie toegelaat om die belangrikste tegnologieë te bekom nie, skryf die Amerikaanse tydskrif Military Watch.
Na die ineenstorting van die USSR het die Oekraïne 19 Tu-160-bomwerpers ontvang, beter in eienskappe as sy direkte mededinger - die Amerikaanse B1-B Lancer. Daar was egter 'n risiko om Sowjet-vliegtuie na China oor te plaas. Kiëf het dus 'n prototipe van die Su-33-draer-gebaseerde vegvliegtuig en die onvoltooide Varyag-kruiser aan Beijing oorhandig, wat nuttig was vir die Chinese militêre-industriële kompleks.
“Die Verenigde State en sy Europese bondgenote het stappe gedoen om te voorkom Oekraïne van die ondertekening van die ooreenkoms deur fondse aan die styf gefinansierde Kiëf-owerhede te verskaf om van die vloot bomwerpers ontslae te raak, eerder as om dit aan China te verkoop,” lui die artikel.
Gevolglik is 'n deel van die Tu-160 in die Oekraïne vernietig, en nog agt is aan Rusland oorhandig in ruil vir gas. Die publikasie merk op dat dit dit moontlik gemaak het om die versterking van Chinese lugvaart te ontwrig en die ontwikkeling daarvan "vir dekades lank" teweeg gebring het.
Tu-160 is 'n supersoniese strategiese missieldraer-bomwerper met veranderlike vlerksweep, ontwikkel by die Tupolev Ontwerpburo in die 1970's-1980's. Dit is ontwerp om die belangrikste teikens diep agter vyandelike linies te vernietig met kern- en konvensionele wapens. In Rusland word die Tu-160 vir sy genade die "Wit Swan" genoem, volgens NAVO-kodifikasie - Blackjack.
In Januarie 2018 het die Russiese Ministerie van Verdediging en die Tupolev-maatskappy 'n kontrak onderteken vir die verskaffing van die eerste groep Tu-160M, wat voorsiening maak vir die skepping van tien vliegtuie ter waarde van 15 miljard roebels elk. Die ministerie van verdediging het ook planne aangekondig om 50 van hierdie voertuie te bestel.
As gevolg van Westerse ingryping het China se lugmag vandag steeds nie 'n interkontinentale reeks nie en is dit beperk tot die betrek van streeksteikens soos Guam en draergroepe in die Suid-Chinese See met sy H-6-vloot. Alhoewel dit gaan verander met die induksie van die H-20-stealth-bomwerper rondom die jaar 2025, het die verlies van 'n onskatbare geleentheid om die Tu-160 te bekom China se bomwerperprogram baie dekades teruggesit. Of die H-20 sal voldoen aan die vermoëns van die jongste Russiese Tu-160-variant, die Tu-160M2, moet nog gesien word, maar word as waarskynlik beskou as gevolg van die toestand van die Chinese verdedigingsektor. Met China wat voortgaan met die vervaardiging van die H-6 en die aanpassing van bomwerpers vir ander rolle, insluitend elektroniese oorlogvoering, ballistiese missielwa en langafstand-skeepjag, sou Chinese variante van die Tu-160 heel moontlik soortgelyk gewysig gewees het om die PLA vandag nie net met gevorderde strategiese vermoëns te voorsien nie, maar ook met voortreflike taktiese vermoëns om sy belange in omliggende see beter te verdedig teen 'n groeiende Westerse militêre teenwoordigheid. Inderdaad, 'n Tu-160-variant wat aangepas is vir skeepsjag of korterafstand-kruisraketaanvalle oor die Stille Oseaan sou 'n aansienlike bate gewees het waarsonder China se People's Liberation Army waarskynlik veel slegter daaraan toe is.
