In die hartjie van Switserland wag 'n wêreldrekord tegniese innovasie op jou: die steilste kabelbaan ter wêreld, wat van Schwyz na Stoos klim.
Dit is Stoosbahn. 'n Ware wonderwerk van Switserse ingenieurswese. Ingenieurs het hierdie fantastiese trein ontwerp om passasiers van die onderkant van die vallei op 'n byna vertikale helling van 110% na die pragtige dorpie Stus en sy bedrywige ski-oord te vervoer, volgens 'n video deur National Geographic.
Vir die mense van Stoos is die spoorweg lewensbelangrik.
In die winter is daar geen pad om die dorpie met die res van die land te verbind nie. Dit is die enigste ingang en uitgang.
Marcel Elmer is 'n treintegnikus. Hy bestuur dit vanuit die beheerkamer en is daarvoor verantwoordelik dat die trein betyds in son, reën en sneeu aankom.
“Dit is 'n ongewone spoorlyn, nie net vir Switserland en Europa nie, maar ook vir die hele wêreld. “Gaste kom van ver af om met die trein te ry,” het hy gesê.
Op so 'n steil roete, in 'n gewone motor, sal passasiers van hul sitplekke val. Daarom is die trein toegerus met vernuftige oplossings.
Die waens word verbind deur twee hidrouliese silinders, wat hulle sinchroniseer roteer soos die trein opstyg. Op hierdie manier bly passasiers in balans, of die pad plat of steil is.
Geen trappe om te klim nie
Die nuwe kabelspoor in Stoos het wêreldwye bekendheid verwerf danksy sy futuristiese ontwerp en innoverende tegnologie sowel as sy skouspelagtige omgewing. Die stelsel van outomatiese balansering wat deur die Switserse vervaardiger Garaventa ontwikkel is, hou die kajuitvloere gelyk, ongeag die helling. By die valleistasies en in Stoos is daar geen trappe nie, wat 'n probleem sal wees vir reisigers met bagasie, stappers of rolstoele, verduidelik Steiner.
“Dit was een van ons spesifieke wense om vervoer van passasiers en selfs goedere ook te vergemaklik. Daar is ander stelsels wat vir die gradiënt kan kompenseer, maar dit is die enigste een wat jou baie kompakte kajuite laat hê, iets wat regtig noodsaaklik is aangesien die spoorweg deur drie tonnels moet gaan,” sê hy.
