Onder die aandag van Israeli's en buitelandse toeriste wat van plan is om in die laaste week van Julie in die land te vlieg of aan te kom, sal die Rakevet Israel-maatskappy deesdae treinverkeer op die lyn tussen Haifa en Ben Gurion-lughawe stop, volgens NEWS.IsraelInfo. co.il
Die spoor sal stop. kommunikasie tussen die noorde en die sentrale en suidelike streke van die land. Maar spesiale probleme sal opduik vir diegene wat na die buiteland gaan.
“Rakevet Israel” het berig dat in verband met die werk aan die kuslyn van die spoorlyn vanaf 24 Julie, die beweging van treine vir 'n week gestaak word. Dit sal die oggend van 31 Julie hervat.
Dit is die Eastern Track-projek, wat 'n bykomende 65 km-spoor langs die seekus vanaf die Pardes Khana-gebied tot by die lughawe en Lod sal skep. Die Spoorwegmaatskappy belowe dat die skepping van 'n alternatiewe spoorbreedte die stelsel van goederevervoer aansienlik sal verbeter, die las op paaie, lugbesoedeling en veiligheid op die spoor sal verhoog.
Dit is blykbaar nie die laaste lang treinstop hierdie somer nie. Die spoorwegmaatskappy beklemtoon dat hulle doelbewus die somermaande vir werk gekies het, aangesien passasiersverkeer in dié tydperk afneem.
In plaas daarvan versterk die departement van vervoer busdiens na die kus en na die lughawe. "Rakevet Israel" organiseer ook "shuttle" vervoer in hierdie rigtings. Diegene wat na die buiteland gaan, sal inligting oor vervoer moet kry. In Julie sal "Rakevet Israel" die skedule van "shuttles" publiseer.
Terselfdertyd het Israeliese busbestuurders tot uiterste maatreëls gegaan: staking op Vrydag en Maandag
Duisende busbestuurders, met die deelname van die Histadrut, het Woensdag aangekondig dat openbare vervoer nie eerskomende Vrydag van 10:12 tot XNUMX:XNUMX voor Shabbat in baie stede sal werk nie.
Die moeilikhede van die passasiers eindig nie daar nie – die staking sal Maandag op dieselfde ure herhaal word. Vrydag is die dag wanneer studente en soldate huis toe gaan, aansienlike verkeersknope word op die paaie verwag, aangesien ouers of vriende hulle sal moet help om by die plek uit te kom.
Die Histadrut berig dat die minister van vervoer, Meirav Michaeli, weier om met bestuurders se verteenwoordigers te vergader om hul lone te verhoog en hul veiligheid te verseker. Bestuurders wil 'n verhoging in uurlikse betaling hê, sowel as 'n oplossing vir die toenemende gevalle van passasieraanvalle. Meer as 300 bestuurders is sedert die begin van 2022 ernstig aangerand, 40 persent van hulle het mediese aandag nodig gehad.
Bestuurders het ook baie oorwerk en Histadrut glo dat 14 uur agter die stuur nie bydra tot die veiligheid van óf bestuurders óf passasiers nie. Terselfdertyd kort die land 5,000 XNUMX busbestuurders.
Volledige lys reëls wat staak:
Jerusalem en intercity-vlugte na Beit Shemesh, Bnei Brak, Modiin Ilit, Neve Ilan.
Netanya – alle stadsvervoer.
Ashdod - alle stedelike en interstedelike vervoer in Ashdod in die omgewing.
Petah Tikva – stedelike vervoer en deel van interstedelike verkeer.
Rosh HaAyin - alle stad en intercity vervoer.
Yavne – alle stedelike en interstedelike vervoer.
Lyne Bnei Brak – Bnei Brak – Jerusalem, lyne Bnei Brak, Ra'anana
Ben Gurion-lughawe na Jerusalem en terug.
Gan Yavne - alle stedelike en interstedelike vervoer.
Beer Sheva – alle stadsvervoer.
Ariel - alle stad en intercity vervoer.
Samaria Streeksraad – alle stedelike vervoer en deel van die interstad.
Beit Shemesh – alle stedelike en interstedelike vervoer na en van Jerusalem.
