'n Britse maatskappy het 'n kontrak onderteken om 'n Spaanse lugredery van helium-aangedrewe lugskepe te voorsien. In die toekoms sal hierdie lugskepe toeriste na oorde in Spanje vervoer in plaas van vliegtuie, hoewel die skip oorspronklik bedoel was om intelligensie-insameling in Afghanistan te monitor, het Hybrid Air Vehicles gesê.
'n Klein maatskappy gebaseer in Bedford, Hybrid Air Vehicles (HAV), het aangekondig dat hy 'n ooreenkoms gesluit het om tien van sy unieke heliumlugskepe aan die Spaanse lugredery te verskaf. Dit is duidelik gemaak dat elke vliegtuig 100 passasiers kan vervoer. 'n Nuwe 'groen' vervaardigingslugvaartfasiliteit sal na verwagting in Suid-Yorkshire gebou word, wat 'n aansporing vir groen lugvaart kan bied.
“Bastervliegtuie kan 'n belangrike rol speel terwyl ons na skoner vorme van lugvaart beweeg en dit is wonderlik om die VK aan die voorpunt van tegnologie-ontwikkeling te sien. Hierdie ooreenkoms verbeter die vlugvermoëns van die revolusionêre Brits-vervaardigde en ontwerpte Airlander 10-vliegtuie in die lug van Spanje,” het Kwasi Kwarteng, sakesekretaris, gesê.
'n Woordvoerder van die maatskappy het opgemerk dat die lugskip 'n koolstofvoetspoor van sowat 4.5 kg per toeris sal hê in vergelyking met 'n straalvliegtuig se 53 kg per passasier.
Die Spaanse lugdiens Air Nostrum hoop om teen 2026 lugskepe in die lug te hê. Dit kan 'n opwindende innovasie vir lugreise wees. Die hoof van die vervoerder, Carlos Bertomeu, het in hierdie verband gesê: “Airlander 10 sal emissies aansienlik verminder, en om hierdie rede het ons 'n ooreenkoms met HAV aangegaan. Volhoubaarheid, wat goeie nuus vir almal is, is reeds ’n onbetwisbare feit in die daaglikse bedrywighede van kommersiële lugvaart.”
Die lugredery het nie gespesifiseer op watter roetes hy die lugskepe sal gebruik nie, maar hulle kan ook op binnelandse Spaanse roetes gebruik word. Byvoorbeeld, reise van Barcelona na Palma de Mallorca, wat volgens HAV ongeveer vier en 'n half uur sal neem. HAV het egter gesê dat sy model geskik is vir intercity-reise en gebruik kan word vir reis tussen Belfast en Liverpool of intercity-roetes in die VSA.
“Airlander is ontwerp om 'n beter toekoms vir volhoubare lugvaartdienste te bied, nuwe vervoernetwerke te skep en vinnige groeigeleenthede vir ons kliënte moontlik te maak. Ons vennootskap met Air Nostrum Group as die lugredery wat die Airlander 10 bekendstel baan die weg vir hierdie toekoms,” het Tom Grundy, uitvoerende hoof, hoopvol gesê.
Die maatskappy hoop om 265 Airlanders oor die volgende 20 jaar te verkoop. Die berekening is eenvoudig: die wêreld beveg klimaatsverandering, baie lugdienste soek groener opsies.
Lugreise is een van die wêreld se belangrikste bronne van besoedeling en is verantwoordelik vir ongeveer 2% van alle koolstofdioksiedvrystellings. Baie lugrederye het verpligtinge gemaak om hul koolstofvrystellings oor die volgende dekade te verminder, maar vordering was uiters stadig. Boonop stel toeriste in eersteklas-sitplekke gemiddeld vier keer meer emissies uit as 'n ekonomiese sitplek op dieselfde vliegtuig.
