Die 900 MW-waterbattery, wat Switserland 2 miljard euro gekos het en 14 jaar geneem het om te bou, is reeds in werking gestel. Die battery is 600 meter ondergronds in die Switserse Alpe geleë, berig Euronews.
Die toestel bestaan uit twee groot poele water wat op verskillende hoogtes geleë is. Wanneer kragopwekking hoog is, word die oormaat krag gebruik om water van die onderste swembad na die boonste een te skuif, op 'n manier soortgelyk aan die laai van 'n konvensionele battery. Wanneer elektrisiteitsverbruik toeneem, word die water uit die boonste swembad vrygestel en na die onderste swembad herlei, wat deur turbines gaan wat elektrisiteit opwek. Die proses om die netwerk te voed vind dus plaas.
Hierdie konsep lyk dalk nuut, maar dit word al eeue lank in Switserland gebruik. Die VSA gebruik ook al 100 jaar hierdie metode.
Die watersel, wat onlangs in Switserland in gebruik geneem is, het ’n bergingskapasiteit van 20 miljoen kWh, gelykstaande aan die kapasiteit van 400,000 900 elektriese voertuigbatterye, en is ontwerp om die kragnetwerk in Switserland en ander gekoppelde netwerke in Europa te stabiliseer. Volgens Euronews het die stasie ses turbines wat XNUMX MW elektrisiteit kan opwek.
Die akkumulator is geleë tussen die Emosson- en Vieux Emosson-reservoirs in die suidwestelike deel van Switserland op 'n diepte van 600 m ondergronds. Dit is 'n hele kompleks met 'n lengte van sowat 200 m en 'n breedte van meer as 32 m. Om boumateriaal by die terrein af te lewer, moes ingenieurs eers tonnels grawe deur die Alpe, wat 18 km lank is. Nadat hierdie tonnels gebou is, is boumateriaal en toerusting na 'n ondergrondse konstruksieterrein verskuif. Al hierdie prosesse het 14 jaar geneem.
Om batterykapasiteit te verhoog, is die hoogte van die Vieux Emosson-dam ook met 20 m verhoog. Die installasie, wat op sy hoogtepunt funksioneer, is in staat om gelyktydig elektrisiteit aan 900,000 XNUMX huise te verskaf.
Ons het vroeër berig dat wetenskaplikes wat vloeibare gas gebruik, die ontwerp van litiumbatterye kon moderniseer. Daar is ook berig dat die eerste kommersiële battery wat deur sand aangedryf is, in werking gestel is.
Foto: Nant de Dance | Sébastien Moret
