Gemiddelde koolstofdioksied (CO2) emissies van nuwe motors en bakkies in Europa het in 2022 vir die derde agtereenvolgende jaar gedaal, volgens voorlopige data wat vandag deur die Europese Omgewingsagentskap (EEA) gepubliseer is. Byna een uit vier nuwe motors wat in 2022 in Europa geregistreer is, was elektries.
Die EEA het voorlopige data oor CO gepubliseer2 emissies van nuwe passasiersmotors en bakkies wat in Europa geregistreer is in 2022. Die data toon dat gemiddelde CO2 uitstoot van die 9.4 miljoen nuwe passasiersmotors wat in 2022 in Europa geregistreer is was 108.2 g CO2/km, ongeveer 6 g CO2/km minder as in 2021.
Die hoofaandrywer van hierdie tendens was 'n volgehoue groei in die aandeel van elektriese motorregistrasies, wat 23% in 2022 bereik het. Dit sluit 13.4% vol elektriese motors in.
Ongeveer 1 miljoen nuwe bakkies is in 2022 in Europa geregistreer met gemiddelde emissies van 185.3 g CO2/km, wat ongeveer 8 g CO is2/km laer as in 2021. Die aandeel van elektriese bakkies toegeneem van 3.5% in 2021 tot 6.1% in 2022.
Oor die toets van voertuiguitlaatgasse
die mede2 emissies van nuwe passasiersmotors en ligte handelsvoertuie word getoets volgens die Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) tydens 'tipe goedkeuring'.
EER-aktiwiteite
Die EEA versamel en stel dit gereeld beskikbaar data oor nuwe passasiersmotors en vans geregistreer in Europa, in ooreenstemming met Regulasie (EU) 2019/631. Die data, insluitend inligting oor CO2 emissies en voertuigmassa, word deur alle EU-lidlande, Ysland en Noorweë gerapporteer om die CO te evalueer2 emissieprestasie van die nuwe voertuigvloot.