حصة السيارة الكهربائية التسجيلات تضاعف ثلاث مرات من 3.5٪ في 2019 إلى 11.6٪ في 2020 (بما في ذلك 6.2٪ سيارات كهربائية كاملة و 5.4٪ مركبات كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء). على الرغم من تقلص السوق الإجمالي للسيارات الجديدة بسبب جائحة COVID-19 ، ارتفع العدد الإجمالي للسيارات الكهربائية الجديدة المسجلة في عام 2020 إلى أكثر من مليون.
حوالي 1.4 مليون شاحنات جديدة تم تسجيلها في أوروبا في عام 2020 بمتوسط انبعاثات أقل 1.9٪ عن عام 2019. حصة عربات كهربائية من 1.4٪ في 2019 إلى 2.3٪ في 2020.
البيانات النهائية متاحة من خلال عارض البيانات في المنطقة الاقتصادية الأوروبية على CO2 انبعاثات السيارات الجديدة و شاحنات جديدة.
حول اختبار انبعاثات المركبات
ثاني أكسيد الكربون2 يتم اختبار انبعاثات المركبات الخفيفة الجديدة وفقًا لإجراءات "الموافقة على النوع". منذ عام 2017 ، تم تطبيق إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP) الأكثر واقعية ، ليحل تدريجياً محل دورة القيادة الأوروبية الجديدة القديمة (NEDC).
أنشطة المنطقة الاقتصادية الأوروبية
تقوم المنطقة الاقتصادية الأوروبية بجمع البيانات وإتاحتها بانتظام حول سيارات الركاب الجديدة و شاحنات صغيرة مسجلة في أوروبا ، وفقًا للائحة (الاتحاد الأوروبي) 2019/631. البيانات ، بما في ذلك معلومات عن أول أكسيد الكربون2 تم الإبلاغ عن الانبعاثات وكتلة المركبات من قبل جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة (حتى 2020) وأيسلندا (منذ 1 يناير 2018) والنرويج (منذ 1 يناير 2019) من أجل تقييم ثاني أكسيد الكربون2 أداء انبعاثات أسطول المركبات الجديد.
الامتثال للأهداف
ستؤكد المفوضية الأوروبية ما إذا كان المصنعون الفرديون أو حمامات السباحة قد حققوا أهدافهم السنوية المحددة ، والتي تستند إلى متوسط كتلة المركبات المسجلة.
