La portaveu del ministeri d'Afers Exteriors rus, Maria Zakharova, ha penjat un vídeo que, segons ella, va ser rodat en el camí de Niça a la frontera italiana.
Els camions búlgars porten menjar des d'Ucraïna, va escriure al seu compte de Facebook Maria Zakharova
"Això l'acaben d'enviar coneguts. Així és la carretera de Niça a la frontera italiana. Camions sencers. La columna s'estén al llarg de 40 quilòmetres. Nombres de letó, lituà i búlgar. Què porten? Menjar d'Ucraïna, en primer lloc, cereals. “Estan convençuts que això és necessari a Europa, no per als desafortunats combatents de les forces armades ucraïneses, que van ser traïts per tothom. I ara no hi haurà res per menjar", va escriure Zakharova.
Tanmateix, no s'ha d'oblidar que abans de l'inici de l'ofensiva militar russa, el 90% de les exportacions de cereals i llavors oleaginoses passaven pels ports ucraïnesos del mar Negre i, a causa del bloqueig naval rus, milions de tones de gra estan esperant per ser transportades.
Més de 25 milions de tones de blat ucraïnès no es van poder exportar a causa de la guerra. L'ONU ha advertit que això provocarà una crisi global de gra, perquè abans de la invasió de les tropes russes, Ucraïna era el quart exportador de blat del món.
La Unió Europea s'ha compromès a ajudar Ucraïna a exportar gra, la qual cosa podria explicar aquesta columna de camions que va ser filmada. Així ho ha anunciat el vicepresident de la Comissió Europea i alt representant de la UE per a Afers Exteriors i Política de Seguretat Josep Borrell en una sessió informativa posterior a la reunió del Consell de la UE a nivell de ministres d'Afers Exteriors de la UE a Brussel·les fa uns dies.
La UE ha proposat un pla d'acció per ajudar Kíev a exportar les seves matèries primeres. la UE enviarà la producció ucraïnesa per tren i no per vaixell, però això planteja un problema tècnic: la diferència d'ample del ferrocarril. Això suposa, però, un problema tècnic: la diferència d'amples de ferrocarril. Per tant, les mercaderies s'han de transbordar a la frontera a camions o vagons que compleixin les normes europees, fet que en frena el transport.
