En lloc de ser llençats, els molts altres carros són prou bons per ser renovats, amb experiència búlgara, va dir la professora Daria Vladikova.
El prototip d'un troleibús, que els científics de l'Acadèmia de Ciències de Bulgària (BAS) estan transformant per funcionar amb hidrogen, es va mostrar el 3 de juny de 2022 al dipòsit de troleibús de Levski, on es va desenvolupar el primer projecte de demostració de Bulgària per a la implementació d'hidrogen en el transport. es va presentar. .
Els científics estan desenvolupant una extensió de quilometratge que proporcionarà 100 quilòmetres de tracció elèctrica autònoma del carro fora de la xarxa elèctrica.
La comissària europea d'Innovació, Recerca, Cultura, Educació i Joventut, Maria Gabriel, ha agraït el que han fet als científics de l'Acadèmia de Ciències de Búlgara i ha revelat que aquest projecte es posa com a exemple a Brussel·les.
El desenvolupament forma part de la implementació del Programa Científic Nacional "Energia Baixa en Carboni per al Transport i la Vida - EPLUS", implementat sota els auspicis de l'Acadèmia de Ciències de Bulgària i finançat pel Ministeri d'Educació i Ciència.
Maria Gabriel, el director executiu de l'empresa pública-privada “Partnership for Pure Hydrogen” Bart Beebeek, el president de BAS Acad. Julian Rewalski, científics i representants del municipi de Sofia van examinar el prototip del troleibús a l'abocador.
Aquest és el primer projecte de demostració a Bulgària amb hidrogen, que està subvencionat pel Ministeri d'Educació i Ciència en el marc del programa "EPLUS", va dir als periodistes la professora Daria Vladikova, que és professora d'electroquímica a l'Institut d'Electroquímica i Sistemes Energètics. al BAS. i és president de l'Associació Búlgara d'Hidrogen, Piles de Combustible i Emmagatzematge d'Energia.
“L'enfocament és únic, agafem un carro antic del municipi de Sofia (SO), tenim un contracte amb el municipi de Sofia i el convertirem en un modern carro d'hidrogen. El carro pot funcionar fora de línia, per exemple, tenim un barri nou i no cal que s'aixequi ni una lliura. S'està baixant la lliura i el carro es mou com un vehicle elèctric, perquè els vehicles de pila de combustible d'hidrogen també són vehicles elèctrics i també de bateria. quilòmetres per dia, que volem oferir introduint un sistema de propulsió d'hidrogen per a aquest carro”, va explicar el professor Vladikova.
Va subratllar que aquesta és una perspectiva perquè a Bulgària hi ha molts carros que es poden descartar, però que són prou bons per actualitzar-los perquè funcionin com a vehicles d'hidrogen. "Estem intentant crear una experiència búlgara, aquest no és un projecte en el qual tinguem socis amb experiència en components individuals de la tecnologia de l'hidrogen. Aquesta és una experiència que creem aquí, comprem aquests components i fem la integració per primera vegada d'aquest sistema. a Europa, el retrofit és un tema molt interessant perquè hi ha molts vehicles que no es fabriquen sovint i tenen una vida útil molt llarga, com ara locomotores i grans vehicles utilitzats en mines, vaixells. I allà la política oficial ja està retrofit”, va dir. Prof. Daria Vladikova.
Continuem amb la creació d'una petita empresa que processarà aquests carros, i a Bulgària hi ha deu ciutats amb carros i tenim l'oportunitat d'introduir-hi el transport d'hidrogen. "També canviarem a locomotores i vaixells, i d'aquesta manera creiem que serem únics i despertarem l'interès dels fabricants europeus", va dir el professor Vladikova.
Va anunciar que hi ha previst construir una estació de càrrega d'hidrogen amb plaques solars situada al territori d'aquest abocador.
“Aquest carro estarà llest d'aquí a uns mesos per a la demostració, però hem de certificar que pot transportar persones. L'objectiu d'aquesta etapa és un projecte de demostració i per això necessitem potser un any i mig, i un nou projecte. Esperem que el carro estigui llest per a la demostració d'aquí a uns mesos, i en un any i mig estarà poder mudar-se a Sofia. En aquests moments, la inversió ascendeix al voltant d'un milió de BGN”, va dir la professora Daria Vladikova.
La comissària de la UE, Maria Gabriel, va assenyalar que no és casualitat que Sofia hagi estat escollida com una de les 100 millors ciutats climàticament neutres. Va agrair als científics de BAS el que han fet en el projecte, perquè s'agraeix. Aquest projecte també es presenta a Brussel·les com a exemple de com, a nivell local, les coses del temps que creiem passats es combinen amb la innovació i la tecnologia. Serà de gran benefici per a la gent estar convençuda de la utilitat de la tecnologia de l'hidrogen, va dir Maria Gabriel. “També podeu comptar amb el nostre suport, perquè en aquest projecte el que més m'agrada és que no es recolza en vells llorers, sinó que vol arribar a les següents fases, que són importants per als ciutadans, petits i mitjans. empreses, tant pel posicionament de Sofia com de Bulgària en aquest sector”, amb aquestes paraules es va dirigir la comissària europea Maria Gabriel als científics.
El president de BAS, Acad. Julian Rewalski, va dir que el suport empresarial per a projectes innovadors també és important.
El comissari de la UE Gabriel i el director executiu de l'associació públic-privada "Partnership for Pure Hydrogen" Bart Beebeek es troben al país per conèixer els assoliments dels projectes per al desenvolupament de tecnologies innovadores d'hidrogen a Bulgària. Durant la seva visita, parlaran del desenvolupament futur de l'economia de l'hidrogen del país com a moment clau per assolir els objectius del Pacte Verd Europeu.
Foto: Maria Gabriel i Bart Beebuke ara han visitat l'Institut d'Electroquímica i Sistemes Energètics de l'Acadèmia de Ciències de Bulgària.
