Oblast obnovuje normalizovanou mobilitu se znovuotevřením náměstí a otevřením tunelu, který protíná osu Bailén-Feraz.
- Renovace vede k zelenějšímu, udržitelnějšímu a dostupnějšímu prostředí, které integruje všechny druhy mobility
- Hlavní transformace byla umožněna přesunem dopravy na nižší úroveň a získáním tohoto povrchového prostoru pro chodce.
- Nové náměstí spojuje cenné prostory, které byly dříve od sebe odděleny, jako je chrám Debod, zahrady Sabatini, Casa de Campo a Madrid Río.
- Náměstí se stává novou turistickou atrakcí města a důležitým kulturním střediskem díky integraci archeologických pozůstatků nalezených během stavebních prací.
Starosta města Madrid, José Luis Martínez-Almeida, si dnes ráno prohlédl nové náměstí Plaza de España a jeho okolí po znovuotevření tohoto symbolického prostoru dva a půl roku po zahájení jeho renovačních prací, které zahrnovaly investici ve výši 74.4 milionů eur, což je dohromady s Madridem Río, jednou z hlavních proměn města v tomto století. Mobilita v oblasti se nyní vrací k normálu, a to jak na povrchu, tak v tunelu, který byl po svém rozšíření rovněž znovu zprovozněn. Spolu se starostou se návštěvy zúčastnila i místostarostka Begoña Villacís; delegát pro Works and Equipment, Paloma García Romero, a několik členů městské vlády a zástupci městských skupin, stejně jako obyvatelé, podniky, hotely a školy v této oblasti.
Během návštěvy Almeida definovala nové Plaza de España jako prostor, který „patří všem lidem v Madridu“. Starosta poukázal na to, že „Madrid byl vybudován prostřednictvím po sobě jdoucích generací Madriléňanů, kteří byli doprovázeni po sobě jdoucími vládami“, což, jak vysvětlil, je známkou institucionální kontinuity, „schopnosti madridských vlád, bez ohledu na jejich ideologické sklony realizovat a pokračovat v projektech, které jsou pro město dobré“.
V tomto smyslu Almeida vyzdvihl společné úsilí společnosti a městské rady o provádění městských akcí, které zlepšují kvalitu života pro každého, s veřejnými prostory, jako je zrekonstruované náměstí Plaza de España, které nám umožní pokračovat v navrhování a užívání si Město 21. století s kvalitou života a blahobytem, které občané požadují. Kromě toho, jak vysvětlil starosta, tato renovace umožňuje, aby byla mobilita kompatibilní se zlepšením veřejného prostoru pro chodce prostřednictvím spojení s hlavními osami Madridu.
„Máme kapacitu vést velké městské transformace a na Plaza de España jsme to ukázali,“ řekl Almeida, který zopakoval, že tato akce „by nás měla všechny naplňovat hrdostí, protože patří k městu Madrid, protože to posiluje. město a ctí motto, že Madrid je nejlepší město pro život a nejlepší město, kam přijet.
Vzhledem k neexistenci dodělávek, které budou nadále prováděny v konkrétních oblastech projektu tohoto rozsahu a složitosti, chce Rada města tímto otevřením upřednostnit návrat k běžné mobilitě v této oblasti, stejně jako konec nepříjemností pro obyvatele. Navíc s blížícími se Vánocemi bude otevření důležitou vzpruhou pro obchod, restaurace a hotely v této oblasti.
Chodec se stává hlavním hrdinou
Nové náměstí Plaza de España, které se má stát novým turistickým centrem města, vytvoří zelenější, udržitelnější a dostupnější prostředí, které změní vzhled centra hlavního města, prostor o rozloze více než 70,000 2 mXNUMX, který integruje všechny způsoby mobility, ale který dává přednost chodcům. V tomto smyslu je jedním ze základních cílů reformy peší úprava osy Bailén-Feraz, aby se zhmotnilo spojení mezi cennými veřejnými prostranstvími v této oblasti, která byla dosud segregována.
Takto vytvořené podzemní infrastruktury umožňují nejen prostupnost pro pěší a cyklisty z Plaza de Oriente na Plaza de España a chrám Debod, ale také spojení se zahradami Sabatini, Campo del Moro a dokonce i Madrid Río. Nové náměstí se tak stává zelenou branou do příčné sítě, která pochází z řeky Manzanares a vytváří bod pronikání životního prostředí do centra města. Kvalita životního prostředí, kterou dále zvyšuje výsadba více než 1,100 XNUMX nových stromů.
Transformační tunel
Velkou proměnu tohoto prostoru umožnilo usměrnění silničního provozu tunelem, který umožňuje převedení dopravy do nižší úrovně estakády postavené v 1960. letech XNUMX. století a získání povrchového prostoru pro pěší.
Tunel, který je výsledkem rekonstrukce, spojuje silniční dopravu z Calle Bailén do Calle Ferraz. Nová část tohoto tunelu je pokračováním stávajícího a vede od začátku zahrad Sabatini, na Calle Bailén, k Calle Ferraz, za Venturou Rodríguez. Spojení obou tunelů vytváří podzemní infrastrukturu dlouhou více než 1,150 30 metrů od jejího vchodu v Bailén, ve výšce Calle Mayor, až po výjezd Ferraz. Má také spojení se svahem San Vicente, což umožňuje jet jak na M-XNUMX, tak na Gran Vía.
Cyklistická mobilita
Zlepšení cyklistické mobility je další z hlavních os nového prostoru, neboť segregovaným způsobem propojuje severojižní a východozápadní osy území. Oddělená cyklostezka, která vede oblastí, kam nemají soukromá vozidla přístup, spojuje Calle Ferraz s Calle Bailén a spojuje cyklistické pruhy Calle San Quintín s pruhy Calle Ferraz a Paseo del Pintor Rosales. Druhá cyklistická osa východ-západ spojuje svah San Vicente s Gran Vía prostřednictvím segregovaného pruhu, který vede podél silnice pod plošinou pro pěší.
Tato konfigurace promění Plaza de España v konektor cyklistických sítí schopných propojit itineráře, které byly dosud odpojeny. Tímto způsobem není žádný pohyb zbaven možnosti krytí na kole. Celkem jsou realizovány více než tři kilometry cyklostezek na komunikacích a téměř 400 metrů cyklostezek na místech bez aut.
Přístupné náměstí, do kterého byly integrovány archeologické objevy
Na náměstí dosud chyběla opatření, která by umožnila bezpečný pohyb osob se sníženou schopností pohybu nebo zraku, kognitivním postižením či jiným handicapem či odlišností. V tomto smyslu se jednalo o zastaralý prostor. Nové Plaza de España má však potřebné podmínky, aby bylo zaručeno jeho plné využití všemi typy lidí bez ohledu na jejich schopnosti.
Kromě toho bude projekt integrovat většinu archeologických pozůstatků nalezených během vykopávek pro stavbu tunelu Bailén-Feraz, jako jsou dvě patra Palacio de Godoy a opěrné body starých královských stájí vedle současných zahrad Sabatini. , stejně jako zbytky 'hlídkové cesty' starých kasáren San Gil. Tyto pozůstatky budou moci nejen navštívit občané a učenci, ale bude realizován i archeologický itinerář a vybudováno interpretační centrum monumentální římsy, které přiblíží a pomůže pochopit vývoj města v těsné blízkosti místa jeho zrodu. .
