Οι επιτροπές του Κοινοβουλίου υποστηρίζουν τη σύσταση ενός νέου ταμείου για να βοηθήσει τους ευάλωτους πολίτες να αντιμετωπίσουν το αυξημένο κόστος της ενεργειακής μετάβασης.
Οι επιτροπές Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων (ENVI) και Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων (EMPL) ενέκριναν σήμερα, με 107 ψήφους υπέρ, 16 κατά και 15 αποχές, τη θέση τους σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής για τη σύσταση Ταμείου Κοινωνικού Κλίματος . Το νέο ταμείο θα ωφελήσει νοικοκυριά, πολύ μικρές επιχειρήσεις και χρήστες μεταφορών που είναι ευάλωτοι και επηρεάζονται ιδιαίτερα από τις επιπτώσεις της μετάβασης προς την κλιματική ουδετερότητα.
Αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και της κινητικότητας
Τα κράτη μέλη της ΕΕ θα κληθούν να υποβάλουν «Σχέδια για το Κοινωνικό Κλίμα», μετά από διαβούλευση με τις τοπικές και περιφερειακές αρχές, τους οικονομικούς και κοινωνικούς εταίρους καθώς και την κοινωνία των πολιτών. Τα σχέδια πρέπει να περιλαμβάνουν ένα συνεκτικό σύνολο μέτρων για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και της κινητικότητας.
Πρώτον, θα χρηματοδοτηθούν προσωρινά μέτρα άμεσης εισοδηματικής στήριξης (όπως μείωση των ενεργειακών φόρων και τελών) για την αντιμετώπιση της αύξησης των τιμών των οδικών μεταφορών και των καυσίμων θέρμανσης. Σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές, αυτή η στήριξη θα περιορίζεται κατ' ανώτατο όριο στο 40% του συνολικού εκτιμώμενου κόστους κάθε εθνικού σχεδίου για την περίοδο 2024-2027 και θα καταργηθεί σταδιακά έως το τέλος του 2032.
Δεύτερον, το ταμείο θα καλύψει επενδύσεις στην ανακαίνιση κτιρίων, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τη μετάβαση από τα ιδιωτικά στα δημόσια μέσα μεταφοράς, τη συγκέντρωση αυτοκινήτων και την κοινή χρήση αυτοκινήτων και τη χρήση ενεργών τρόπων μεταφοράς, όπως το ποδήλατο. Τα μέτρα μπορεί να περιλαμβάνουν φορολογικά κίνητρα, κουπόνια, επιδοτήσεις ή δάνεια με μηδενικό επιτόκιο.
Η έκθεση εισάγει ορισμένες βελτιώσεις στην πρόταση της Επιτροπής, μεταξύ των οποίων:
– ορισμός του «Φτώχεια κινητικότητας», αναφερόμενο σε νοικοκυριά που έχουν υψηλό κόστος μεταφοράς ή περιορισμένη πρόσβαση σε οικονομικά προσιτά δημόσια ή εναλλακτικά μέσα μεταφοράς που απαιτούνται για την κάλυψη βασικών κοινωνικοοικονομικών αναγκών·
– ειδική εστίαση στα σχέδια στις κοινωνικοοικονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν νησιών και των εξόχως απόκεντρων περιοχών;
– υπενθύμιση ότι τα κράτη μέλη πρέπει να σέβονται τα θεμελιώδη δικαιώματα, συμπεριλαμβανομένων των του κράτους δικαίου, προκειμένου να επωφεληθούν από τα κονδύλια της Ε.Ε.
Αποσπάσματα
Συνεισηγητής Esther de LANGE (EPP, NL) είπε: «Η ενεργειακή μετάβαση δεν πρέπει να γίνει μετάβαση για τους «ευτυχισμένους λίγους». Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε εξασφαλίσει ότι τα χρήματα από το ταμείο φθάνουν πραγματικά σε άτομα που χρειάζονται τη μεγαλύτερη υποστήριξη στη μετάβαση. Τα μέτρα περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, κουπόνια για τα ευάλωτα άτομα για τη μόνωση των σπιτιών τους και την ανάπτυξη μιας αγοράς μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων».
Συνεισηγητής David CASA (EPP, MT) είπε: «Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα είναι η απάντηση της ΕΕ στην πρόκληση να γίνει η πράσινη μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα κοινωνική. Αυτό το ταμείο θα επενδύσει δισεκατομμύρια στην ενεργειακή απόδοση για τα νοικοκυριά και τις πολύ μικρές επιχειρήσεις, γεγονός που θα μειώσει τη ζήτηση ενέργειας και θα αμβλύνει τον αντίκτυπο των κλιματικών μέτρων. Όλα αυτά το καθιστούν βασικό συστατικό για τη διασφάλιση της ευρωπαϊκής κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050».
Τα επόμενα βήματα
Η πρόταση έχει προγραμματιστεί να εγκριθεί κατά τη διάρκεια της ολομέλειας του Κοινοβουλίου τον Ιούνιο, πριν ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις με τα κράτη μέλη.
Ιστορικό
Το Ταμείο Κοινωνικού Κλίματος αποτελεί μέρος του “Κατάλληλο για 55 το 2030 πακέτο”, το οποίο είναι το σχέδιο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Δίκαιο για το Κλίμα.
