Οι συννομοθέτες της ΕΕ συμφώνησαν προκαταρκτικά να επικαιροποιήσουν τους κανόνες της ΕΕ για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία στις ευρωπαϊκές θάλασσες και τη διασφάλιση των προστίμων στους δράστες.
Την Πέμπτη, οι διαπραγματευτές του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου κατέληξαν σε μια άτυπη συμφωνία για την επέκταση της υφιστάμενης απαγόρευσης απόρριψης πετρελαιοκηλίδων από πλοία ώστε να συμπεριλάβει τα λύματα και τα σκουπίδια.
Απαγόρευση περισσότερων τύπων διαρροών από πλοία
Σύμφωνα με τη συμφωνία, ο τρέχων κατάλογος ουσιών που απαγορεύεται να απορρίπτονται από πλοία, όπως πετρέλαιο και επιβλαβείς υγρές ουσίες, θα περιλαμβάνει πλέον την απόρριψη λυμάτων, σκουπιδιών και υπολειμμάτων από πλυντήρια.
Οι ευρωβουλευτές κατόρθωσαν να εξασφαλίσουν την υποχρέωση της ΕΕ να αναθεωρήσει τους κανόνες πέντε χρόνια μετά τη μεταφορά τους στην εθνική νομοθεσία για να αξιολογήσει εάν τα θαλάσσια πλαστικά απορρίμματα, η απώλεια εμπορευματοκιβωτίων και οι διαρροές πλαστικών σφαιριδίων από πλοία θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν κυρώσεις.
Πιο ισχυρή επαλήθευση
Οι ευρωβουλευτές διασφάλισαν ότι οι χώρες της ΕΕ και η Επιτροπή θα επικοινωνήσουν περισσότερα για περιστατικά ρύπανσης, βέλτιστες πρακτικές για την αντιμετώπιση της ρύπανσης και μέτρα παρακολούθησης, μετά από προειδοποιήσεις από την ευρωπαϊκός δορυφορικό σύστημα για πετρελαιοκηλίδα και ανίχνευση σκαφών, CleanSeaNet. Για να αποφευχθεί η διασπορά της παράνομης απόρριψης και επομένως η μη ανιχνεύσιμη, το συμφωνημένο κείμενο προβλέπει τον ψηφιακό έλεγχο όλων των ειδοποιήσεων υψηλής εμπιστοσύνης CleanSeaNet και στόχο την επαλήθευση τουλάχιστον του 25% αυτών από τις αρμόδιες εθνικές αρχές.
Αποτελεσματικές ποινές
Οι χώρες της ΕΕ θα πρέπει να επιβάλουν αποτελεσματικά και αποτρεπτικά πρόστιμα για πλοία που παραβιάζουν αυτούς τους κανόνες, ενώ οι ποινικές κυρώσεις αντιμετωπίστηκαν σε ξεχωριστή νομοθεσία που έχουν ήδη συμφωνήσει οι ευρωβουλευτές με τις κυβερνήσεις της ΕΕ τον Νοέμβριο του Νοεμβρίου. Σύμφωνα με την προκαταρκτική συμφωνία, οι χώρες της ΕΕ δεν θα επιβάλλουν κυρώσεις σε τόσο χαμηλό επίπεδο που θα αποτύχει να εξασφαλίσει τον αποτρεπτικό χαρακτήρα της.
Παραθέτω
Ο εισηγητής του ΕΚ Marian-Jean Marinescu (EPP, Ρουμανία) είπε: «Η διασφάλιση της υγείας των θαλασσών μας απαιτεί όχι μόνο νομοθεσία, αλλά αυστηρή επιβολή. Τα κράτη μέλη δεν πρέπει να παραπαίουν στο καθήκον τους να προστατεύουν το θαλάσσιο περιβάλλον μας. Χρειαζόμαστε συγκεντρωμένη προσπάθεια, χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες όπως η δορυφορική παρακολούθηση και οι επιτόπιες επιθεωρήσεις, για την αποτελεσματική εξάλειψη των παράνομων απορρίψεων. Οι κυρώσεις πρέπει να αντικατοπτρίζουν τη σοβαρότητα αυτών των αδικημάτων, λειτουργώντας ως πραγματικός αποτρεπτικός παράγοντας. Η δέσμευσή μας είναι σαφής: καθαρότερες θάλασσες, αυστηρότερη λογοδοσία και βιώσιμο θαλάσσιο μέλλον για όλους».
Τα επόμενα βήματα
Η προκαταρκτική συμφωνία πρέπει ακόμη να εγκριθεί από το Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο. Οι χώρες της ΕΕ θα έχουν στη διάθεσή τους 30 μήνες για να μεταφέρουν νέους κανόνες στο εθνικό τους δίκαιο και να προετοιμαστούν για την εφαρμογή τους.
Ιστορικό
Η συμφωνία για την αναθεώρηση της οδηγίας για τη ρύπανση από πλοία αποτελεί μέρος της Πακέτο ασφάλειας στη θάλασσα που παρουσιάστηκε από την Επιτροπή τον Ιούνιο του 2023. Το πακέτο αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση των θαλάσσιων κανόνων της ΕΕ για την ασφάλεια και την πρόληψη της ρύπανσης.
