La cuota de vehículo eléctrico registros se triplicó del 3.5 % en 2019 al 11.6 % en 2020 (incluido el 6.2 % de vehículos totalmente eléctricos y el 5.4 % de vehículos eléctricos híbridos enchufables). A pesar de la reducción del mercado general de autos nuevos debido a la pandemia de COVID-19, la cantidad total de autos eléctricos nuevos registrados en 2020 aumentó a más de 1 millón.
Acerca de 1.4 millones furgonetas nuevas se registraron en Europa en 2020 con emisiones medias un 1.9 % inferiores a las de 2019. El porcentaje de furgonetas electricas aumentó del 1.4% en 2019 al 2.3% en 2020.
Los datos finales están disponibles a través del visor de datos de la AEMA en CO2 emisiones de autos nuevos y furgonetas nuevas.
Acerca de las pruebas de emisiones de vehículos
Las emisiones de CO2 las emisiones de los vehículos ligeros nuevos se prueban de acuerdo con los procedimientos de 'aprobación de tipo'. Desde 2017, está en vigor el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP) más realista, que reemplaza gradualmente al obsoleto Nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).
actividades del EEE
La AEMA recopila y pone regularmente a disposición datos sobre nuevos turismos y vans registrado en Europa, de acuerdo con el Reglamento (UE) 2019/631. Los datos, incluida la información sobre CO2 las emisiones y la masa del vehículo, son notificados por todos los Estados miembros de la UE, el Reino Unido (hasta 2020), Islandia (desde el 1 de enero de 2018) y Noruega (desde el 1 de enero de 2019) para evaluar el CO2 Rendimiento de las emisiones de la flota de vehículos nuevos.
Cumplimiento de objetivos
La Comisión Europea confirmará si los fabricantes individuales o los grupos han alcanzado sus propios objetivos anuales específicos, que se basan en la masa media de los vehículos matriculados.
