EU:n lainsäätäjät sopivat alustavasti EU:n sääntöjen päivittämisestä alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemiseksi Euroopan merillä ja tekijöille sakkojen takaamiseksi.
Parlamentin ja neuvoston neuvottelijat pääsivät torstaina epäviralliseen sopimukseen laivojen öljypäästöjen nykyisen kiellon laajentamisesta koskemaan jätevesiä ja roskia.
Kielletään useampia vuotoja aluksista
Sopimuksen mukaan nykyiseen luetteloon aineista, jotka on kielletty päästämästä laivoista, kuten öljy ja haitalliset nestemäiset aineet, sisältävät nyt jäteveden, jätteiden ja jätteiden poiston pesureista.
Parlamentin jäsenet onnistuivat varmistamaan, että EU velvoitetaan tarkistamaan sääntöjä viisi vuotta sen jälkeen, kun ne on saatettu osaksi kansallista lainsäädäntöä, jotta voidaan arvioida, pitäisikö myös meren muoviroskasta, konttien katoamisesta ja laivojen muovipellettien roiskumisesta rangaista.
Vahvempi vahvistus
Parlamentin jäsenet varmistivat, että EU-maat ja komissio tiedottavat enemmän saastetapauksista, parhaista käytännöistä saastumisen torjumiseksi ja seurantatoimenpiteistä EU:n toimittamien hälytysten jälkeen. Eurooppalainen satelliittijärjestelmä öljyvuodon ja alusten havaitsemiseen, CleanSeaNet. Jotta estetään laittomien päästöjen leviäminen ja siten havaitsemattomuus, sovitussa tekstissä edellytetään kaikkien erittäin luotettavien CleanSeaNet-hälytysten digitaalista tarkistusta ja tavoitteena on varmistaa, että toimivaltaiset kansalliset viranomaiset varmistavat vähintään 25 prosenttia niistä.
Tehokkaat rangaistukset
EU-maiden on otettava käyttöön tehokkaita ja varoittavia sakkoja aluksille, jotka rikkovat näitä sääntöjä, kun taas rikosoikeudellisia seuraamuksia käsiteltiin erillisessä lainsäädännössä, joista Euroopan parlamentin jäsenet ovat jo sopineet EU:n hallitusten kanssa. viime marraskuussa. Alustavan sopimuksen mukaan EU-maat eivät saa asettaa niin pieniä seuraamuksia, jotka eivät varmistaisi sen varoittavaa luonnetta.
Voitto
EP: n esittelijä Marian-Jean Marinescu (EPP, Romania) sanoi: "Meriemme terveyden varmistaminen ei edellytä vain lainsäädäntöä vaan vankkaa täytäntöönpanoa. Jäsenvaltiot eivät saa horjua velvollisuudessaan suojella meriympäristöämme. Tarvitsemme keskittyneitä ponnisteluja, joissa hyödynnetään kehittynyttä teknologiaa, kuten satelliittiseurantaa ja paikan päällä tehtäviä tarkastuksia, estääksemme laittomat päästöt tehokkaasti. Rangaistusten on heijastettava näiden rikosten vakavuutta ja toimittava todellisena pelotteena. Sitoumuksemme on selvä: puhtaammat meret, tiukempi vastuu ja kestävä merenkulun tulevaisuus kaikille.
Seuraavat vaiheet
Alustava sopimus vaatii vielä neuvoston ja parlamentin hyväksynnän. EU-mailla on 30 kuukautta aikaa saattaa uudet säännöt osaksi kansallista lainsäädäntöä ja valmistautua niiden täytäntöönpanoon.
Tausta
Alusten aiheuttamaa ympäristön pilaantumista koskevan direktiivin tarkistamista koskeva sopimus on osa sopimusta Meriturvallisuuspaketti komissio esitteli kesäkuussa 2023. Paketin tavoitteena on nykyaikaistaa ja vahvistaa EU:n turvallisuutta ja pilaantumisen ehkäisemistä koskevia merisääntöjä.
