Un'indagine tra gli autotrasportatori di tutto il mondo ha scoperto che la quantità di esportazioni che viaggiano dai porti britannici verso l'UE è diminuita del 68% nell'ultimo mese, in contrasto con l'identico intervallo degli ultimi 12 mesi.
L'analisi della Road Haulage Association (RHA) l'ha spinta a scrivere al ministro del Gabinetto Michael Gove per chiedere aiuto, in particolare con l'aumento della varietà di agenti doganali da 10,000 a 50,0000 per assistere le aziende con ulteriori scartoffie post-Brexit.
Il capo del governo Richard Burnett ha informato l'Observer che la RHA aveva inoltre scoperto che il 65-75% delle auto in arrivo dall'UE sono tornate nel blocco vuote a causa dell'assenza di prodotti, dei blocchi all'interno del Regno Unito e poiché le aziende britanniche si erano fermate esportazioni verso il continente.
Burnett ha dichiarato di aver scoperto "profondamente frustrante e fastidioso che i ministri abbiano scelto di non ascoltare l'industria e gli esperti", che hanno costantemente definito la sessione più alta del governo.
Ha affermato che il signor Gove non aveva risposto per iscritto "praticamente ogni volta che abbiamo scritto negli ultimi sei mesi".
“Tende a convincere i funzionari a iniziare a lavorare sulle cose. Ma le risposte sono una completa perdita di tempo perché non ascoltano quali sono stati i problemi che abbiamo sollevato in primo luogo”, ha affermato Burnett.
Il governo ha concesso un intervallo di grazia di sei mesi dopo la Brexit, consentendo la sospensione della gamma completa dei controlli corporali sulle importazioni fino a luglio.
Giovedì, l'ex cancelliere dei conservatori Lord Lamont ha avvertito che il nastro rosa legato all'accordo sulla Brexit aveva reso antieconomiche la maggior parte delle imprese tra Gran Bretagna e Irlanda del Nord.
Due settimane prima, la RHA ha dichiarato un intervallo di grazia di 12 mesi e un urgente aiuto monetario è stato voluto per appianare i problemi con il confine commerciale del Mare d'Irlanda post-Brexit.
Il governo del Regno Unito ha insistito sul fatto che "le merci scorrono efficacemente" tra la Gran Bretagna e l'Irlanda del Nord.
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Ma il signor Burnett ha dichiarato il 20 gennaio: “Questo è un precipizio monetario che sta emorragiando denaro.
"Occorre un intervento finanziario immediato".
