L'uso e la produzione di biciclette elettriche è in calo dall'inizio della pandemia. E la Bulgaria e la Polonia sono la forza trainante di questo boom. In effetti, questo segmento è uno dei pochi, il che non è un problema, ma è anche più attivo nell'ultimo anno, quest'anno.
Secondo il nuovo rapporto della Confederation of the European Cycling Industry (CONEVI), la vendita della 40a edizione dell'Unione Europea in Europa. Inoltre, tali veicoli sono stati venduti per un valore totale di 18.3 miliardi di dollari.
Erhard Bühel, presidente di CONEVI, afferma che questo è stato l'anno migliore da quando l'organizzazione ha raccolto dati per il mercato. "Gli investimenti e le innovazioni raggiungeranno 1.5 miliardi di euro al livello di 1 miliardo di euro nel 2019. "Questo ha portato a un'esperienza senza precedenti in Europa", ha affermato.
Il boom della produzione di auto elettriche è già stato un grande vantaggio per Bulgaria e la Polonia, che da anni è leader nella produzione.
Secondo i calcoli dell'Unione Europea da luglio 2021, la Polonia è diventata il quarto produttore di biciclette nella CE con 1 milione di unità per il 2020. Per lo stesso periodo, la Bulgaria è quinta nell'Unione con 484,000 unità e il nostro paese supera Francia con la produzione di un totale di 430,000 biciclette.
Il produttore di biciclette da caccia Maxcom costruirà una fabbrica in collaborazione con il colosso austriaco Rierer Group. L'azienda diventa un produttore leader di biciclette elettriche nell'UE.
Uno dei principali produttori in Bulgaria, Maxcom, con sede a Plovdiv, ad esempio, ha annunciato che costruirà un nuovo stabilimento vicino alla città con un investimento di 40 milioni di persone.
L'obiettivo dell'azienda è raggiungere più di 3 milioni di biciclette elettriche per un valore di oltre 10 miliardi di lev nei prossimi 10 anni.
L'anno scorso è diventato chiaro che un altro produttore di biciclette, "Lider-96", costruirà anche una nuova base per Plovdiv (Bulgaria) con un investimento.
