במקום להיזרק, העגלות הרבות האחרות מספיק טובות לשיפוץ - עם מומחיות בולגרית, אמרה פרופ' דריה ולדיקובה
אב הטיפוס של טרוליבוס, שמדענים מהאקדמיה הבולגרית למדעים (BAS) הופכים להפעלת מימן, הוצג ב-3 ביוני 2022 במחסן הטרוליבוס של לבסקי, שם פיתוח פרויקט ההדגמה הראשון של בולגריה ליישום מימן בתחבורה. הוצג. .
מדענים מפתחים הרחבת קילומטראז' שתספק 100 קילומטרים של הנעה חשמלית אוטונומית של העגלה מחוץ לרשת החשמל.
הנציבה האירופית לחדשנות, מחקר, תרבות, חינוך ונוער מריה גבריאל הודתה למדענים מהאקדמיה הבולגרית למדעים על מה שהם עשו וחשפה שהפרויקט הזה ניתן כדוגמה בבריסל.
הפיתוח הוא חלק מיישום התוכנית המדעית הלאומית "אנרגיה נמוכה בפחמן לתחבורה וחיים - EPLUS", המיושמת בחסות האקדמיה הבולגרית למדעים וממומנת על ידי משרד החינוך והמדע.
מריה גבריאל, המנכ"לית של המיזם הציבורי-פרטי "שותפות למימן טהור" בארט ביביק, נשיא BAS Acad. ג'וליאן רוואלסקי, מדענים ונציגי עיריית סופיה בחנו את אב הטיפוס של הטרוליבוס במזבלה.
זהו פרויקט ההדגמה הראשון בבולגריה עם מימן, שמסובסד על ידי משרד החינוך והמדע במסגרת תוכנית "EPLUS", אמרה לעיתונאים פרופ' דריה ולדיקובה, שהיא פרופסור לאלקטרוכימיה במכון לאלקטרוכימיה ומערכות אנרגיה ב-BAS. והוא יו"ר האגודה הבולגרית למימן, תאי דלק ואחסון אנרגיה.
"הגישה היא ייחודית, אנחנו לוקחים עגלה ישנה מעיריית סופיה (SO), יש לנו חוזה עם עיריית סופיה, ונהפוך אותה לעגלה מודרנית מונעת מימן. העגלה יכולה לעבוד במצב לא מקוון, למשל יש לנו שכונה חדשה ולא צריך להרים קילו. מורידים את הלירה והעגלה נעה כמו רכב חשמלי, כי רכבי תאי דלק מימן הם גם רכבים חשמליים וגם רכבי סוללה. קילומטרים ליום, שאנו רוצים לספק על ידי הצגת מערכת הנעת מימן עבור העגלה הזו", הסביר פרופ' ולדיקובה.
היא הדגישה כי מדובר בפוטנציאל מכיוון שישנן עגלות רבות בבולגריה שניתן לזרוק אותן, אך הן מספיק טובות כדי להשתדרג לעבודה כרכבי מימן. "אנחנו מנסים ליצור מומחיות בולגרית, זה לא פרויקט שבו יש לנו שותפים עם מומחיות ברכיבים בודדים של טכנולוגיית מימן. זוהי מומחיות שאנו יוצרים כאן, קונים את הרכיבים הללו ועושים את האינטגרציה בפעם הראשונה במערכת כזו. באירופה, תיקון מחדש הוא נושא מאוד מעניין מכיוון שיש הרבה כלי רכב שאינם מיוצרים לעתים קרובות ובעלי תוחלת חיים ארוכה מאוד, כגון קטרים וכלי רכב גדולים המשמשים במכרות, ספינות. ושם המדיניות הרשמית כבר מבוצעת בדיעבד, "אמר. פרופ' דריה ולדיקובה.
אנו ממשיכים בהקמת חברה קטנה שתעבד את העגלות הללו, ובבולגריה יש עשר ערים עם עגלות ויש לנו הזדמנות להכניס בהן הובלת מימן. "נעבור גם לקטרים ולאניות, ובדרך זו אנו מאמינים שנהיה ייחודיים ונעורר עניין של יצרנים אירופיים", אמרה פרופ' ולדיקובה.
היא הודיעה כי ישנן תוכניות להקים תחנת טעינת מימן עם פאנלים סולאריים הממוקמת בשטח המזבלה הזו.
"העגלה הזו תהיה מוכנה בעוד כמה חודשים להדגמה, אבל אנחנו חייבים לאשר שהיא יכולה להסיע אנשים. מטרת השלב הזה הוא פרויקט הדגמה ולשם כך צריך אולי שנה וחצי, ופרויקט חדש, אנו מצפים שהעגלה תהיה מוכנה להדגמה בעוד מספר חודשים, ובעוד שנה וחצי היא תהיה מוכנה להדגמה. יכול לעבור בסופיה. נכון לעכשיו, ההשקעה מסתכמת בכ-1 מיליון BGN", אמרה פרופ' דריה ולדיקובה.
נציבת האיחוד האירופי, מריה גבריאל, ציינה כי אין זה מקרי שסופיה נבחרה לאחת מ-100 הערים הנייטרליות האקלים המובילות. היא הודתה למדענים מ-BAS על מה שהם עשו בפרויקט, כי זה מוערך. פרויקט זה ניתן גם בבריסל כדוגמה לאופן שבו, ברמה המקומית, דברים מהתקופה שאנו חושבים שעברו משולבים עם חדשנות וטכנולוגיה. זה יביא תועלת רבה לאנשים להיות משוכנעים בתועלת של טכנולוגיית המימן, אמרה מריה גבריאל. "אפשר גם לסמוך על התמיכה שלנו, כי בפרויקט הזה מה שאני הכי אוהב זה שהוא לא נשען על זרי הדפנה הישנים, אלא רוצה להגיע לשלבים הבאים, החשובים לאזרחים, קטנים ובינוניים. ארגונים, הן עבור מיצוב של סופיה והן עבור בולגריה במגזר זה ", במילים אלו פנתה הנציבה האירופית מריה גבריאל למדענים.
נשיא BAS, Acad. ג'וליאן רוואלסקי, אמר שגם תמיכה עסקית בפרויקטים חדשניים כאלה חשובה.
נציב האיחוד האירופי גבריאל ומנכ"ל השותפות הציבורית-פרטית "שותפות למימן טהור" בארט ביביק נמצאים במדינה כדי להכיר את ההישגים של פרויקטים לפיתוח טכנולוגיות מימן חדשניות בבולגריה. במהלך ביקורם, הם ידונו בפיתוח העתידי של כלכלת המימן במדינה כרגע מרכזי בהשגת יעדי ההסכם הירוק האירופי.
צילום: מריה גבריאל ובארט ביבוק ביקרו כעת במכון לאלקטרוכימיה ומערכות אנרגיה באקדמיה הבולגרית למדעים.
