Para wesayîta elektrîkê qeydkirin Di sala 3.5-an de ji %2019-ê di sala 11.6-an de sê qat zêde bû ji %2020 (di nav de 6.2% wesayîtên tam elektrîkî û 5.4% wesayîtên elektrîkî yên hîbrid ên pêvekirî). Tevî kêmbûna bazara giştî ya otomobîlên nû ji ber pandemiya COVID-19, hejmara giştî ya otomobîlên elektrîkê yên nû ku di sala 2020-an de hatine tomar kirin gihîştiye zêdetirî 1 mîlyonî.
Nêzî 1.4 mîlyonî van nû di sala 2020-an de li Ewrûpayê hatin tomar kirin û bi navgîniya gazên gazê ji sala 1.9-an %2019 kêmtir bû. kamyonên elektirîkê ji 1.4% di 2019-an de ji% 2.3 di 2020-an de zêde bû.
Daneyên dawîn ji hêla dîmendera daneya EEA ve têne peyda kirin CO2 belavbûna otomobîlên nû û van nû.
Di derbarê ceribandina gazên wesayîtan de
The CO2 emîsyonên wesayîtên nû yên sivik li gorî prosedurên 'erêkirina celebê' têne ceribandin. Ji sala 2017-an vir ve, Pêvajoya Testkirina Wesayîta Ronahî ya Ahengdar a Cîhanî ya rastîntir (WLTP) di cîh de ye, hêdî hêdî cîhê çerxa ajotinê ya Ewropî ya nû ya kevnar (NEDC) digire.
çalakiyên EEA
EEA daneyên li ser berhev dike û bi rêkûpêk peyda dike otomobîlên rêwiyan ên nû û vans li Ewropayê qeydkirî, li gorî Rêziknameya (EU) 2019/631. Daneyên, tevî agahdariya li ser CO2 belavbûn û girseya wesayîtan, ji hêla hemî Dewletên Endamên Yekîtiya Ewropî, Keyaniya Yekbûyî (heta 2020), Îzlanda (ji 1-ê Rêbendana 2018-an vir ve) û Norwêc (ji 1-ê Rêbendana 2019-an vir ve) têne ragihandin da ku CO-yê binirxînin.2 performansa emîsyonê ya fîloya wesayîta nû.
Lihevhatina bi armancan re
Komîsyona Ewropî dê piştrast bike ka çêker an hewzên takekesî gihîştine armancên xwe yên salane, yên ku li ser bingeha girseya navînî ya wesayîtên tomarkirî ne.
