EURONEWS - Mat iwwer 20 Milliounen Unhänger ass den Alex Hirschi, besser bekannt als Supercar Blondie, eng Online Sensatioun an ee vun den erfollegräichsten Autoinfluencer op der Welt.
"Ech hunn d'Geleeënheet benotzt fir zu Dubai ze liewen fir e Kont wéi dësen ze kreéieren", seet Hirschi. "Et ass erstaunlech an enger Stad ze liewen wou Supercars all Dag gesi ginn. Ech hu gemierkt, datt wann ech se gär hunn, se ze gesinn, da musse Leit soss anzwousch sinn, déi se och gären gesinn, also hunn ech ugefaang et ze dokumentéieren.
Trotz hirer Erfarung mat e puer vun den Top Supercars op der Welt, fehlt eng Saach op der Supercar Blondie's Bucket Lëscht: e F1 Auto fueren.
Bis elo.
De Präis fir eng vun dësen onheemleche Maschinnen ze kafen ass e puer Milliounen Euro, ausserhalb vun der Erreeche fir d'Majoritéit vun de Leit. Awer e puer Plazen ronderëm d'Welt bidden elo d'Méiglechkeet fir Membere vum Public d'F1 Erfahrung ze kréien. Den Hirschi huet sech mam Euronews's Evan Bourke bei ee vun hinnen ugeschloss: Den Dubai Autodrome, wou Dir nëmmen e Führerschäin brauch, eng Ersatz € 5000, an Nerven aus Stol.
Léiert e F1 Rennauto ze fueren
All Deel vun engem F1 Auto gouf fir optimal Leeschtung entworf an konstruéiert. Et ass ultra-liicht, weegt just iwwer 500 kg, an ugedriwwen vun engem Héichoktanmotor deen iwwer 500 PS huet an de Chauffer vun 0-200 km/h an nëmmen 4.5 Sekonnen virfuere kann. Also verständlech, ier Dir däerf een fueren, ass et eng Formatioun involvéiert.
Den éischte Schrëtt ass fir den Hirschi eng Ronn vun der Streck an engem Schleekentempo ze maachen fir all Béi a riicht ze kucken. En Instruktor fiert hatt an engem Abarth Sportsauto, weist déi bescht Rennlinnen a wou een op d'Brems sprange soll.
Op der zweeter Ronn upgradéiert si vum klimatiséierte Sportsauto a geet an d'Wüsthëtzt an enger Maschinn déi hiren Numm erlieft: de Radikal. De Radical huet en 2-Sëtzer Cockpit an en impressionante 226bhp. An dës Kéier steet Supercar Blondie hannert dem Rad.
Vum Passagéiersëtz dréckt d'Instruktor Hirschi op hir Grenzen. Wann hien zouversiichtlech ass datt hatt weess wat hatt mécht, ass et zréck an de Pit fir sech virzebereeden fir Solo ze goen.
"Ech weess net, wat s du mech hei ageschloen hues", seet den Hirschi als Team vun Assistenten hir an de knappe Raum bannen, "dat ass verréckt."
Den Instruktor weist de Knäppchen fir den Auto an den éischte Gang ze kréien. Ufänger Chauffeuren stall oft den F1 Auto wéi all déi viregt Rotschléi geet aus der Fënster mat der Montéierung Opreegung gespuert.
De Motor fänkt un. D'Commotion vun der Pit Équipe vun der Gebrëll vun der V10 Mammut iwwerwältegt. All Systemer kréien gréng Luucht.
Aus der Pit Lane Supercar Blondie säi Kapp ass géint de Sëtz vun der Kraaft vun der Beschleunigung festgehalen. Bannent Momenter geet si an den éischten Eck, bremst mat engem Tempo sou séier datt si aus dem Sëtz schwëmmt, nëmmen duerch de 5 Punkte Gürtel festgehalen.
No hirer zweeter Ronn an de Pitlane zitt Hirschi seet: „Ech hu just nach ni esou eppes erlieft. Ech wäert eng Woch laang op Adrenalin lafen!"
F1 Fans ronderëm d'Welt wäerte wëssen datt Restriktiounen a Reglementer op den Autoen ëmmer méi streng ginn, Joer fir Joer. Als Resultat sinn d'F1 Autoen, déi haut um Podiumsplaz konkurréiere, dramatesch anescht wéi de V10 Hirschi fiert, deen aus dem Joer 2000 staamt.
Vill vun den haitegen Top Chauffeuren hunn gefrot fir de Retour vu berühmte lauter V10 Motoren déi d'Strecken virun 10 Joer dominéiert hunn.
