ຄະນະຜູ້ແທນມາເຊໂດນີ ແລະ ບຸນກາຣີ ຈະເດີນທາງໄປຮ່ວມ
ຍົນລຳທຳອິດຂອງສາຍການບິນ Sofia-Skopje ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ໄດ້ອອກເດີນທາງໃນມື້ນີ້. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວຈະດໍາເນີນການໂດຍສາຍການບິນ Gulliver, ຄາດວ່າຈະມາຮອດສະຫນາມບິນສາກົນໃນນະຄອນຫຼວງຂອງສາທາລະນະລັດພາກເຫນືອຂອງ Macedonia ໃນເວລາປະມານ 09: 45 ໂມງຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຄະນະຜູ້ແທນມາເຊໂດເນຍແລະບັນແກເລຍນໍາໂດຍລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ Nikolay Sabev ແລະ Blagoy. Bochvarski.
ຄະນະຜູ້ແທນຍັງປະກອບດ້ວຍບໍລິການທ່ອງທ່ຽວຂອງທັງສອງປະເທດ, BTA ຊີ້ອອກ.
ລາຍລະອຽດຂອງການດໍາເນີນງານໃນອະນາຄົດຂອງສາຍການບິນ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເປັນປົກກະຕິໃນເດືອນຫນ້າ, ຍັງຈະຖືກປຶກສາຫາລືຢູ່ Skopje. ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວຈະສາມາດແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຊຸດທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງທັງສອງປະເທດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງຂອງສາທາລະນະລັດພາກເຫນືອຂອງ Macedonia ແລະສາທາລະນະລັດ Bulgaria ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໃນການຮ່ວມມືທີ່ປະກາດໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Kiril Petkov ແລະ Dimitar Kovachevski ໃນການປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໃນ Skopje ໃນວັນທີ 18 ມັງກອນປີນີ້. ວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້, ລັດຖະບານສອງປະເທດໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຮ່ວມຢູ່ນະຄອນໂຊເຟຍ, ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງສອງປະເທດ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງສອງນະຄອນຫຼວງ.
ໃນວັນທີ 25 ເດືອນເມສາປີ 1965, ສາຍການບິນສາກົນຂອງ TABSO ໄດ້ເປີດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ Sofia – Skopje. ເວລາ 08:00 ຍົນ IL-14 ລຳທຳອິດໄດ້ບິນອອກຈາກສະໜາມບິນ Sofia, ເຊິ່ງໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນໃນ Skopje ໃນເວລາ 51 ນາທີ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່, ນໍາໂດຍເລຂາທິການຂົນສົ່ງແລະການສື່ສານຂອງພັກຣີພັບບລີກັນ Georgi Ruskovski, ນັກຂ່າວແລະປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼັກສູດທໍາອິດໃນສາຍໃຫມ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍລູກເຮືອທີ່ປະກອບດ້ວຍ: ຜູ້ບັນຊາການ Vladimir Vladov, ນັກບິນຮ່ວມ - Hristo Kostadinov, ຜູ້ປະຕິບັດການວິທະຍຸ - Peter Kunov, ຊ່າງກົນ - Lazar Tashkov ແລະຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນ - Maria Ivanova ແລະ Lyubka Stoilova. ຖ້ຽວບິນຈາກ Sofia ໄປ Skopje ແລ່ນໃນວັນອາທິດ.
ຫລາຍປີຕໍ່ມາ, ຫລັງຈາກ Bulgaria ໄດ້ຮັບຮູ້ສາທາລະນະລັດ Macedonia ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 1992, ໃນເດືອນມີນາຂອງປີດຽວກັນ, ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ Alexander Alexandrov ໄດ້ຕົກລົງກັບລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງແລະການສື່ສານຂອງສາທາລະນະລັດ Macedonia Alexander Lepavtsov ເສັ້ນທາງ Sofia-Tirana. , ໄດ້ເປີດຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ດ້ວຍການລົງຈອດໂດຍກົງໃນ Skopje. ໃນວັນທີ 6 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1992, ໃນ Sofia, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ Alexander Alexandrov ໄດ້ເປີດສາຍຢ່າງເປັນທາງການ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງແລະສື່ສານຂອງ Macedonia, Alexander Lepavtsov, ໄດ້ມາຈາກ Skopje ໃນວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 1992.
ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 21 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1992, ຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນຂອງລັດ Hemus Air ໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນທີ່ກໍານົດການເປີດໃຫມ່ Sofia-Skopje. ມີຜູ້ໂດຍສານ 25 ຄົນຢູ່ເທິງຍົນ Yak-40, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ນາທີ. ຖ້ຽວບິນຈາກ Sofia ໄປ Skopje ແມ່ນດໍາເນີນໃນວັນພະຫັດ, ວັນສຸກແລະວັນເສົາໃນຕອນເຊົ້າ, ແລະໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໃນວັນຈັນ, ວັນອັງຄານແລະວັນພຸດ. ປີ້ໄປທ່ຽວດຽວມີລາຄາ 60 ໂດລາ ແລະ ປີ້ໄປທ່ຽວດຽວມີລາຄາ 90 ໂດລາ. Pal Air ຍັງປະຕິບັດຖ້ຽວບິນໄປໂຊເຟຍເທິງເຮືອບິນ Yak-40.
ໃນວັນທີ 14 ເດືອນທັນວາປີ 2007, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Petar Mutafchiev ໄດ້ເປີດສາຍການບິນໃນເສັ້ນທາງ Sofia-Skopje, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການໂດຍສາຍການບິນ "Bulgaria Air". ໃນຄຳປາໄສທີ່ຕ້ອນຮັບ, ທ່ານ Mutafchiev ຊີ້ອອກວ່າ, ການເປີດສາຍການບິນດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດຂອງ Bulgaria ກັບບັນດານະຄອນຫຼວງຂອງເອີລົບເປັນປົກກະຕິ. ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນໃນ Skopje ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພົບໂດຍ Mile Janakieski - ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງແລະການສື່ສານຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງພວກເຮົາ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມແລະການສື່ສານ Skender Paloshi, ແລະເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Bulgaria ປະຈໍາ Macedonia Miho Mihov. ສາຍ Sofia – Skopje ແມ່ນກວມເອົາສາມຄັ້ງຕໍ່ອາທິດແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຫຼາຍໃນ Sofia ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບນະຄອນຫຼວງອື່ນໆຂອງເອີຣົບ. ລາຄາຂອງປີ້ໄປດຽວ Sofia-Skopje ແມ່ນ 39 ເອີໂຣ. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໂດຍບໍລິສັດບັນທຸກໃນປີ 2009.
