ລົດບັນທຸກລຳທຳອິດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນເຂດ Gaza Strip ຈາກປະເທດເອຢິບ ຜ່ານປະຕູໃຫຍ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ Rafah ໃນວັນເສົາວານນີ້. ການຊ່ວຍເຫຼືອຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຖືກເກັບຂຶ້ນມາເປັນເວລາຫລາຍມື້ທີ່ລໍຖ້າການເດີນທາງໄປຍັງປະເທດປາແລັດສະໄຕນ໌, ບ່ອນທີ່ປະຊາກອນຂາດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານມະນຸດສະທໍາໄດ້ເຂົ້າສູ່ເຂດກາຊາໃນທີ່ສຸດ ຫຼັງຈາກໄດ້ຖືກປິດລ້ອມຮອບສອງສອງສາມຄືນ. ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 21 ຕຸລານີ້, ໂທລະພາບເອຢິບໄດ້ເລີ່ມອອກອາກາດພາບຂອງລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຈາກເອຢິບຜ່ານດ່ານ Rafah, ເປັນຊ່ອງດຽວເປີດເຂົ້າສູ່ເຂດແຄວ້ນຂອງປາແລັດສະໄຕນ໌ທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນມືຂອງອິສຣາແອນ.
ຂະບວນລົດບັນທຸກ 36 ຄັນທີ່ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ Rafah ກັບອີຈິບ ລວມມີເຄື່ອງຊ່ວຍຊີວິດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍວົງເດືອນແດງຂອງອີຈິບ ແລະ ສປຊ. XNUMX ເຮືອເຄິ່ງລົດໄຖນາທີ່ຫວ່າງເປົ່າເຂົ້າໄປໃນສະຖານີໃນທິດທາງຂອງອີຢິບຈາກຝ່າຍປາແລັດສະໄຕ, ໃນການກະກຽມການໂຫຼດການຊ່ວຍເຫຼືອ. ກຸ່ມ Hamas ໄດ້ຢືນຢັນໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາມື້ນີ້ກ່ຽວກັບການເຂົ້າມາຂອງຂະບວນລົດ XNUMX ຄັນ ທີ່ບັນທຸກເຄື່ອງຊ່ວຍເຫລືອດ້ານການແພດ ແລະ ອາຫານຈາກອີຈິບ.
ທ່ານ Griffiths ກ່າວວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າການຈັດສົ່ງຄັ້ງນີ້ ຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມພະຍາຍາມແບບຍືນຍົງ ໃນການສະໜອງສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນ ລວມທັງອາຫານ, ນ້ຳ, ຢາປົວພະຍາດ ແລະນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ - ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນເຂດກາຊາຢ່າງປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ ແລະບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ." ກ່າວໃນຖະແຫຼງການທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໃນບັນຊີທາງການຂອງຕົນກ່ຽວກັບ X, ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນ Twitter.
ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍໂຕນໄດ້ເກັບມາເປັນເວລາຫຼາຍມື້ ລໍຖ້າການຂ້າມຜ່ານເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ຄວບຄຸມຂອງກຸ່ມ Hamas ຂອງປາແລສໄຕນ໌. ລົດບັນທຸກເຕັມຈຳນວນ 175 ຄັນແມ່ນໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ Rafah ລໍຖ້າການເປີດຈຸດຂ້າມຜ່ານ. ຊາວ Gazan 2.4 ລ້ານຄົນ, ເຄິ່ງນຶ່ງຂອງພວກເດັກນ້ອຍ, ໄດ້ລອດຊີວິດໄປໂດຍບໍ່ມີນໍ້າ, ໄຟຟ້າ ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ນັບຕັ້ງແຕ່ອິສຣາແອລໄດ້ “ປິດລ້ອມທັງໝົດ” ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີຂອງກຸ່ມ Hamas ໃນວັນທີ 7 ຕຸລາ ແລະການລະບາດຂອງສົງຄາມ.
ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຄັ້ງທໍາອິດໂດຍ Crescent ສີແດງອີຢິບ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ມອບເອກະສານຂອງຕົນໃຫ້ UNRWA, ອົງການສະຫະປະຊາຊາດສໍາລັບຊາວອົບພະຍົບປາແລັດສະໄຕ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການແຈກຢາຍການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເຂດ Gaza Strip.
“ຂະບວນລົດລຳທຳອິດຕ້ອງບໍ່ແມ່ນຂະບວນສຸດທ້າຍ”, ແມ່ນການຕອບໂຕ້ຢ່າງທັນການຂອງ ສປຊ, ຮຽກຮ້ອງ “ຄວາມມານະພະຍາຍາມແບບຍືນຍົງເພື່ອສະໜອງສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນ” ແລະ ໂດຍສະເພາະ “ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ” ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນເຂດກາຊາ “ຢ່າງປອດໄພ, ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ. ”. ຈາກກຸງໄຄໂຣ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ ລະຫວ່າງປະເທດ ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ "ສັນຕິພາບ" ໂດຍບໍ່ມີຜູ້ນໍາອາວຸໂສອາເມລິກາ, ຫົວຫນ້າອົງການສະຫະປະຊາຊາດ Antonio Guterres ຕິດຕາມໂດຍການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ "ຢຸດຍິງດ້ານມະນຸດສະທໍາ" ເພື່ອ "ຢຸດຕິຄວາມຝັນຮ້າຍ". ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ປະຊາຊົນໃນເຂດກາຊາຕ້ອງການຫຼາຍ, ການຈັດສົ່ງການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ", ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ. ສະຫະປະຊາຊາດຄາດຄະເນວ່າເຂດ Gazan ຕ້ອງການລົດຂົນສົ່ງຢ່າງໜ້ອຍ 100 ຄັນຕໍ່ມື້. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນສົງຄາມ, 60% ຂອງ Gazans ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານອາຫານຂອງສາກົນ.
ຕາມສື່ມວນຊົນອີຢິບແລ້ວ, ອາຫານແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການແພດທີ່ສົ່ງມາບໍ່ໄດ້ລວມເອົານ້ຳມັນ. ທ່ານ Antonio Guterres ກ່າວໃນວັນສຸກວານນີ້ວ່າ “ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ” ຢູ່ຝ່າຍປາແລັດສະໄຕນ໌ ເພື່ອຈະສາມາດແຈກຢາຍການຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ແກ່ເຂດ Gazans. ມັນແມ່ນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດຕໍ່ອິສຣາແອລ, ເຊິ່ງໄດ້ວາງມາດຕະການປິດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນເຂດກາຊາເປັນເວລາ 16 ປີ, ໂດຍສະເພາະກັບສິນຄ້າທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອາວຸດຫຼືລະເບີດ. ສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ອົງການສະຫະປະຊາຊາດ, ລົດຂົນສົ່ງການຊ່ວຍເຫຼືອ “ແມ່ນເສັ້ນຊີວິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍຂອງຊາວ Gazan”.
ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການອະນາໄມໂລກ (ສ.WHO) ຍັງໄດ້ ປະກາດ ວ່າອຸປະກອນການແພດຈາກອົງການໄດ້ຂ້າມຊາຍແດນ "ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ."
ປະກາດໃນວັນທີ X, ຫົວໜ້າອົງການອະນາໄມໂລກ Tedros Adhanom Ghebreyesus ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຂອງການເດີນທາງທີ່ປອດໄພຂອງຂະບວນລົດເພີ່ມເຕີມ, ການປົກປ້ອງພະນັກງານມະນຸດສະທຳທັງໝົດ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານສຸຂະພາບແບບຍືນຍົງ.
ໃນຖະແຫຼງການ, WHO ກ່າວວ່າໂຮງ ໝໍ ພາຍໃນເຂດກາຊາໄດ້ເຖິງຈຸດແຕກຫັກແລ້ວຍ້ອນການຂາດແຄນແລະການຂາດແຄນຢາແລະອຸປະກອນການແພດ, ເຊິ່ງເປັນ "ສາຍຊີວິດ" ຂອງຜູ້ບາດເຈັບຫຼືຜູ້ທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບພະຍາດຊໍາເຮື້ອແລະພະຍາດອື່ນໆ.
ຮູບພາບ ONU/Eskinder DebebeL'aide humanitaire est bloquée près du poste frontière de Rafah, en Égypte, depuis le 14 octobre 2023.
