Als een bestuurder zijn rijbewijs verliest na een verkeersovertreding in een ander EU-land dan het land dat zijn rijbewijs heeft afgegeven, zal de sanctie momenteel in de meeste gevallen alleen van toepassing zijn in het land waar de overtreding is begaan, en geen beperkingen met zich meebrengen in de rest. van de EU.
Om ervoor te zorgen dat schorsing, beperking of intrekking van het rijbewijs van een niet-ingezetene in alle EU-landen wordt toegepast, vereisen de nieuwe regels dat dit besluit wordt doorgegeven aan het EU-land dat het rijbewijs heeft afgegeven.
Gevaarlijke overtredingen
De leden van het Europees Parlement stellen voor om rijden zonder geldig rijbewijs toe te voegen aan de lijst van ernstige verkeersovertredingen, zoals rijden onder invloed of een dodelijk verkeersongeval, wat zou leiden tot de uitwisseling van informatie over een ontzegging van de rijbevoegdheid. 50 km/uur sneller rijden dan de toegestane snelheid is ook een van de ernstige verkeersovertredingen die tot ontzegging van de rijbevoegdheid kunnen leiden. EP-leden hebben een lagere snelheidslimiet ingesteld voor woonwijken, wat betekent dat het rijden boven de snelheidslimiet met 30 km/u op die wegen ertoe kan leiden dat een bestuurder zijn rijbewijs kwijtraakt of wordt ingevorderd.
tijdlijnen
Het Parlement stelt voor om een termijn van tien werkdagen in te stellen waarbinnen de EU-landen elkaar moeten informeren over besluiten over de ontzegging van de rijbevoegdheid, en nog een termijn van vijftien werkdagen om te beslissen of een ontzegging van de rijbevoegdheid in de hele EU van toepassing zal zijn. De betrokken bestuurder moet binnen zeven werkdagen op de hoogte worden gebracht van een definitief besluit, voegen de Europarlementariërs eraan toe.
Offerte
EP-rapporteur Petar Vitanov (S&D, BG) zei: “Ik ben er zeker van dat deze richtlijn niet alleen zal bijdragen aan het terugdringen van verkeersongevallen, maar ook zal bijdragen aan een beter bewustzijn onder burgers over verantwoorder rijgedrag en aan de bereidheid om de regels te volgen en de gevolgen te aanvaarden van het overtreden ervan, waar dan ook in de wereld. EU waar wij in rijden.”
Volgende stappen
De ontwerpregels over de gevolgen voor de hele Europese Unie van bepaalde ontzeggingen van de rijbevoegdheid werden aangenomen met 372 stemmen voor, 220 stemmen voor en 43 onthoudingen. Het Parlement heeft zijn eerste lezing nu afgesloten en aangezien de Raad zijn standpunt nog niet heeft vastgesteld, zal het nieuwe Parlement dat in juni 2024 zal worden gekozen de werkzaamheden aan deze wet voortzetten.
Achtergrond
De rijontzeggingsregels maken deel uit van de Pakket verkeersveiligheid gepresenteerd door de Commissie in maart 2023. Het bevat ook grensoverschrijdende uitwisseling van informatie over verkeersovertredingen waarover momenteel met de Raad wordt onderhandeld. Het pakket heeft tot doel de veiligheid voor alle weggebruikers te verbeteren en tegen 2050 het aantal dodelijke slachtoffers in het wegvervoer in de EU zo dicht mogelijk te benaderen (“Vision Zero").
