A área recupera a mobilidade normalizada com a reabertura da praça e a abertura do túnel que cruza o eixo Bailén-Ferraz.
- A renovação dá origem a um ambiente mais verde, mais sustentável e acessível que integra todos os modos de mobilidade
- A grande transformação foi possível movendo o tráfego para o nível inferior e ganhando aquele espaço de superfície para os pedestres.
- A nova praça conecta valiosos espaços antes segregados, como o Templo de Debod, os Jardins Sabatini, a Casa de Campo e o Rio Madrid.
- A praça surge como um novo ponto turístico para a cidade e um importante pólo cultural graças à integração dos vestígios arqueológicos encontrados durante as obras.
O prefeito de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, percorreu esta manhã a nova Plaza de España e seus arredores após a reabertura deste emblemático espaço dois anos e meio após o início das suas obras de renovação, que envolveram um investimento de 74.4 milhões de euros no que é, em conjunto com Madrid Río, uma das principais transformações da cidade neste século. A mobilidade na área já está normalizada, tanto na superfície como no túnel, que também foi reaberto ao tráfego após a sua ampliação. Junto com o prefeito, a visita contou com a presença da vice-prefeita, Begoña Villacís; a delegada de Obras e Equipamentos, Paloma García Romero, e vários membros do governo municipal e representantes dos grupos municipais, bem como moradores, empresas, hotéis e escolas da região.
Durante a visita, Almeida definiu a nova Plaza de España como um espaço que “pertence a todos os madrilenos”. O autarca destacou que “Madrid foi construída através de sucessivas gerações de madrilenos, que foram acompanhados por sucessivos governos”, o que, explicou, é um sinal de continuidade institucional, “da capacidade dos governos de Madrid, independentemente do seu ideário. inclinações, para realizar e dar continuidade a projetos que sejam bons para a cidade ”.
Neste sentido, Almeida destacou o esforço conjunto da sociedade e da Câmara Municipal para a realização de ações urbanas que melhorem a qualidade de vida de todos, com espaços públicos como a renovada Plaza de España, que nos permitirá continuar a desenhar e usufruir de um Cidade do século 21, com a qualidade de vida e o bem-estar que os cidadãos exigem. Além disso, como explicou o autarca, esta renovação permite compatibilizar a mobilidade com a melhoria do espaço público pedonal através da ligação aos eixos principais de Madrid.
“Temos capacidade para liderar grandes transformações urbanas e na Plaza de España temos demonstrado isso”, disse Almeida, que reiterou que esta acção “deve encher-nos a todos de orgulho, porque pertence à cidade de Madrid, porque valoriza isto. cidade e honra o lema de que Madrid é a melhor cidade para se viver e a melhor cidade para se vir ”.
Na ausência de alguns retoques, que continuarão a ser realizados em áreas específicas de um projeto desta magnitude e complexidade, com esta inauguração, a Câmara Municipal quer priorizar o retorno à mobilidade normal nesta área, bem como a fim do incômodo para os moradores. Além disso, com a aproximação do Natal, a inauguração será um importante impulso para o comércio, restaurantes e hotéis da região.
O pedestre passa a ser o protagonista
A nova Plaza de España, que se pretende tornar um novo pólo turístico da cidade, criará um ambiente mais verde, sustentável e acessível que mudará a aparência do centro da capital, um espaço de mais de 70,000 m2 que integra todos os modos de mobilidade, mas que dá prioridade aos peões. Nesse sentido, um dos objetivos fundamentais da reforma tem sido a pedestrianização do eixo Bailén-Ferraz para materializar a ligação entre os valiosos espaços públicos desta área, até então segregados.
Desta forma, as infra-estruturas subterrâneas criadas permitem não só a permeabilidade de pedestres e ciclistas da Plaza de Oriente à Plaza de España e ao Templo de Debod, mas também a ligação com os Jardins Sabatini, Campo del Moro e mesmo Madrid Río. A nova praça torna-se assim a porta verde para uma malha transversal que vem do rio Manzanares e estabelece um ponto de penetração ambiental em direção ao centro da cidade. Uma qualidade ambiental ainda maior com o plantio de mais de 1,100 novas árvores.
Um túnel transformador
A grande transformação deste espaço foi possível graças à canalização do tráfego rodoviário através de um túnel que permite que o tráfego seja transferido para o nível inferior do viaduto construído na década de 1960 e ganhe espaço para peões.
O túnel resultante da reforma conecta o tráfego rodoviário da rua Bailén à rua Ferraz. A nova parte deste túnel é uma continuação da existente e vai desde o início dos jardins Sabatini, na rua Bailén, até à rua Ferraz, para além de Ventura Rodríguez. A união dos dois túneis gera uma infraestrutura subterrânea de mais de 1,150 metros desde sua entrada em Bailén, no auge da rua Mayor, até a saída de Ferraz. Também tem ligação com a encosta San Vicente, o que permite ir tanto à M-30 como à Gran Vía.
Mobilidade de ciclismo
A melhoria da mobilidade ciclável é outro dos eixos principais do novo espaço, pois liga os eixos norte-sul e este-oeste da área de forma segregada. A ciclovia segregada, que atravessa uma área não acessível a veículos particulares, liga a rua Ferraz à rua Bailén, ligando as ciclovias da rua San Quintín às da rua Ferraz e do Paseo del Pintor Rosales. Por sua vez, o outro eixo leste-oeste do ciclo liga a encosta de San Vicente com a Gran Vía por meio de uma via segregada que acompanha a estrada sob a plataforma de pedestres.
Esta configuração faz da Plaza de España um conector de redes cicláveis capazes de ligar itinerários até agora desligados. Desta forma, nenhum movimento fica privado da possibilidade de ser percorrido por bicicleta. No total, mais de três quilômetros de ciclovias foram implantados em estradas e quase 400 metros de ciclovias em espaços sem carros.
Uma praça acessível na qual as descobertas arqueológicas foram integradas
Até agora, a praça carecia de medidas que possibilitassem a movimentação segura de pessoas com mobilidade ou visão reduzida, deficiência cognitiva ou qualquer outra deficiência ou diferença. Nesse sentido, era um espaço obsoleto. A nova Plaza de España, no entanto, reúne as condições necessárias para garantir a sua plena utilização por todos os tipos de pessoas, independentemente das suas capacidades.
Além disso, o projeto integrará grande parte dos vestígios arqueológicos encontrados durante as escavações para a construção do túnel Bailén-Ferraz, como os dois andares do Palácio de Godoy e os contrafortes da antiga cavalariça junto aos atuais Jardins de Sabatini , bem como os restos da 'via de patrulha' do antigo quartel de San Gil. Estes vestígios não só poderão ser visitados por cidadãos e estudiosos, mas também será implementado um roteiro arqueológico e construído um centro de interpretação da cornija monumental para explicar e ajudar a compreender a evolução da cidade muito próxima do local onde nasceu. .
