Tudo começou há cerca de 10 anos, quando um jornal holandês descreveu a cidade belga de Charleroi como “a cidade mais feia do mundo”:
A cidade belga de Charleroi, após o colapso da indústria e a falta de recursos financeiros, foi deixada à própria sorte. Os trens também pararam de circular nesta parte do país.
Charleroi, uma cidade de 200,000 habitantes a apenas 64 km ao sul de Bruxelas, é conhecida por seus conjuntos habitacionais e fábricas em ruínas. Fábricas abandonadas e destroços de aeronaves predominam na cidade, não há pessoas nas estações e há muito grafite.
De acordo com um relatório da organização humanitária Maptia, que cuida do mundo ao nosso redor e se concentra nos problemas, dois prefeitos da cidade recentemente tiveram que renunciar após se envolverem em escândalos financeiros.
Duas a cinco linhas de metrô foram projetadas para atender a cidade e nunca foram concluídas. As estações vazias agora servem de terreno fértil para vândalos, grafiteiros autoproclamados e viciados em drogas.
Apesar dessas imagens da cidade, o passado parecia diferente. As indústrias de carvão e aço nesta cidade eram objeto de inveja industrial na Europa. A Bélgica tinha a segunda rede ferroviária mais longa do continente depois da Grã-Bretanha. Mas na década de 1990, a escassez de carvão e aço marcou o início do fim, e a crise financeira atingiu duramente.
No entanto, houve uma reviravolta
Tudo começou há 10 anos, quando um jornal holandês descreveu a cidade como “a cidade mais feia do mundo”. As pessoas da cidade também não gostaram e não queriam admitir. Outros meios de comunicação se juntaram à perseguição, e os escritos sobre a cidade deprimida cresciam dia a dia.
No entanto, como diz o velho ditado, “todo anúncio é um bom anúncio”, os turistas depois de alguns textos ruins sobre a cidade começaram a vir visitá-la.
Os moradores os receberam prontos. Eles decidiram usar o momento e o “epíteto” de sua cidade e o usaram, então começaram a desenvolver uma espécie de turismo exótico e absurdo.
A antiga cidade fantasma agora está mais “viva”, as áreas perigosas agora são caminhos de pedestres mais mansos, as ruas estão com asfalto novo, prédios e shopping centers começaram a ser construídos.
O artista local Nicolas Buisart organizou um “safári na cidade”, que levou os hóspedes às fábricas de metal vazias, caminhando com eles na rua mais deprimida de Charleroi. Fábricas abandonadas servem como plataforma que dá uma visão ampla da cidade.
