Mark MacGann é o homem que deu ao Guardian 124,000 mensagens e documentos internos que levaram ao Uber Files. Por dois anos, ele foi um dos principais executivos de relações públicas da Uber para a Europa Ocidental, África e Oriente Médio. Por dois anos, ele foi um dos principais gerentes de relações públicas da Uber para a Europa Ocidental, África e Oriente Médio.
Uma grande investigação envolvendo quarenta jornais internacionais, incluindo o Le Monde e o Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos (ICIJ), também participou da análise do documento.
Esta ampla investigação jornalística 'Arquivos Uber', revela como Emmanuel Macron, então Ministro da Economia entre 2014 e 2016, ajudou secretamente a empresa americana Uber a se instalar na França, permitindo que o Uber acesso frequente e direto a ele e sua equipe, mesmo dizendo à empresa que havia negociado um 'acordo' secreto com seus oponentes no gabinete francês
Isso apesar da relutância do governo ao qual ele pertencia e após os violentos protestos de táxi na França em 2015, durante os quais vários motoristas do Uber e seus clientes foram agredidos fisicamente.
Em defesa de Emmanuel Macron, Mark MacGann admite que mentiu: “Fui eu quem falei com os governos, fui eu quem impulsionou isso com a mídia, fui eu quem disse às pessoas que deveriam mudar as regras porque os motoristas seriam beneficiados e as pessoas vai ter tantas oportunidades econômicas”, disse ele. “Quando isso acabou não sendo o caso – na verdade, tínhamos vendido mentiras às pessoas.
Em uma entrevista exclusiva com o guardião, MacGann disse que foi parcialmente motivado pelo remorso. ele decidiu falar, disse ele, porque acredita que o Uber conscientemente desrespeitou as leis em dezenas de países e enganou as pessoas sobre os benefícios para os motoristas do modelo de economia sob demanda da empresa.
Em um esforço para reprimir a reação violenta contra a empresa e garantir mudanças nas leis trabalhistas e de táxi, a Uber planejou gastar US$ 90 milhões em 2016 em lobby e relações públicas, de acordo com um documento.
Sua estratégia muitas vezes envolvia passar por cima das cabeças dos prefeitos e autoridades de transporte e diretamente para a sede do poder.
Além de Macron, executivos do Uber se reuniram com Biden em Davos, o primeiro-ministro irlandês Enda Kenny, o primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu e George Osborne, então chanceler britânico. Uma nota da reunião retrata Osborne como um “forte defensor”.
Após sua reunião com Kalanick (cofundador da Uber), Biden parece ter modificado seu discurso preparado em Davos para se referir a um CEO cuja empresa daria a milhões de trabalhadores “a liberdade de trabalhar quantas horas quiserem, para administrar suas própria vida como eles querem”.
Em um comunicado em resposta ao vazamento, o Uber reconheceu “erros e equívocos”, mas disse que se transformou desde 2017 sob seu atual CEO, Dara Khosrowshahi.
“Não daremos e não daremos desculpas para comportamentos passados que claramente não são consistentes com nossos valores atuais”, disse ele. “Em vez disso, estamos pedindo ao público que nos julgue pelo que fizemos nos últimos cinco anos e o que faremos nos próximos anos.”
