Não há dúvida de que a indústria automotiva está entrando em uma nova era. Uma era em que os tradicionais motores de combustão interna (ICEs) serão vistos como arcaicos e os carros novos dependerão de meios alternativos de propulsão.
Os regulamentos também estão gradualmente ficando mais rígidos. Isso previsivelmente levanta preocupações sobre o que acontecerá com os carros GNV já produzidos e se seremos capazes de aproveitá-los. A indústria está trabalhando ativamente nessa direção, sendo os biocombustíveis e sintéticos uma das soluções.
A sua produção é muito mais ecológica do que a dos combustíveis tradicionais. Isso compensaria grande parte das emissões nocivas, o que seria um bom argumento para os reguladores e instituições deixarem os carros atuais e antigos nas ruas, mesmo na era dos carros totalmente elétricos e outros carros movidos ao meio ambiente.
Durante o “Festival of Speed” em Goodwood, várias empresas testaram esses combustíveis em condições reais. Entre eles estava a Bentley, que fez um experimento com um novo biocombustível.
A empresa subiu a colina de Goodwood 32 vezes durante o festival com 6 carros diferentes. Eles abrangeram toda a história da Bentley, desde o mais recente W12 Batur até o Bentley EXP103 de 2 anos.
Todas as subidas e todos os carros usados testam o biocombustível. É feito de fontes e materiais 100% renováveis, mas atende à norma EN228, tornando-o praticamente a mesma eficiência que a gasolina.
Apenas foram utilizados resíduos da atividade agrícola, da indústria alimentar e da vegetação. Eles passaram por fermentação para extrair o etanol. É desidratado em etileno, que por sua vez é processado em gasolina. A Bentley diz que este biocombustível reduz as emissões de CO2 em 85% em comparação com a queima de gasolina comum.
E outra coisa muito importante – o biocombustível não exige nenhuma modificação nos motores, independentemente de sua idade e geração. Isso é exatamente o que os testes durante Goodwood mostraram. Todos os carros da marca usaram o biocombustível o tempo todo e não tiveram problemas.
Isso torna o desenvolvimento muito mais adequado para aplicação em massa e preserva o valor dos carros antigos, pois nada precisa ser alterado neles. A Bentley também já instalou um enorme tanque desse combustível em sua sede, que será usado para os carros de demonstração da empresa, bem como para os de seu museu, como parte de sua manutenção regular.
