Flota ucraineană pare semnificativ mai slabă decât marina rusă
La prima vedere, mica flotă a Ucrainei – doar 5,000 de marinari activi și o mână de bărci mici de coastă – pare semnificativ mai slabă decât marina Rusiei.
Flota de la Marea Neagră a Kremlinului este formată din peste 40 de nave de război din prima linie. Rușii par gata să întrerupă accesul Ucrainei la mare – recreând în esență strategia Anaconda folosită de președintele american Abraham Lincoln din secolul al XIX-lea pentru a înăbuși Confederația.
Dar succesul Rusiei este puțin probabil să fie garantat, deoarece ucrainenii sunt la fel de surprinzător de rezistenți pe mare ca și pe uscat, având deja mai multe atacuri cu succes asupra marinei ruse, a declarat James Stavridis, fost comandant șef, pentru Bloomberg. ale NATO în Europa.
Cum arată componenta navală a războiului din Ucraina în următoarele luni?
În urmă cu puțin peste un deceniu, am vizitat portul din Crimeea Sevastopol și am luat prânzul cu șeful operațiunilor navale ucrainene, Viktor Maximov. Am putut observa flota rusă, care se afla puțin mai în interior.
Asta a fost înainte de invazia rusă a Crimeei în 2014, dar chiar și atunci amiralul ucrainean a spus pe bună dreptate: „Mai devreme sau mai târziu vor veni în acest port. Și flota lor este mult mai puternică decât a noastră. „
La acea vreme, am respins ideea unei invazii la scară largă, dar președintele rus Vladimir Putin a dovedit de două ori că am greșit. Sevastopolul este în mâinile Rusiei și le oferă un avantaj clar în potențiale bătălii pe mare.
Rușii au peste trei duzini de nave de război pregătite pentru luptă, cu acces direct la căile navigabile cheie din nordul Mării Negre și control cel puțin parțial a 60% din coasta Ucrainei de la Crimeea prin Marea Azov până la Rusia continentală. Ucraina și-a pierdut principalele nave de război, care au fost capturate sau distruse în 2014, și trebuie să adopte o abordare de gherilă. Până acum, ea își joacă foarte bine cărțile slabe.
Scufundarea șocantă de luna trecută a navei amirale a Rusiei în Marea Neagră, crucișătorul Moscova, a fost un bun exemplu al modului în care ucrainenii vor aborda războiul de pe țărmurile lor. Au folosit o rachetă de croazieră cu rază scurtă de acțiune produsă local, Neptune, și i-au prins pe ruși nepregătiți. O defecțiune a sistemului rus de apărare aeriană, combinată cu un control slab al avariilor, a dus la pierderea navei, a bateriei sale grele de rachete de croazieră și (conform ucrainenilor) a sute de aproximativ 500 de membri ai echipajului.
Săptămâna trecută, ucrainenii au anunțat că au folosit drone turcești (care apar din ce în ce mai mult pe câmpurile de luptă din întreaga lume) pentru a scufunda două bărci de patrulare rusești.
Rezultatul atât al loviturii asupra Moscovei, cât și al scufundării celor două bărci este că ucrainenii intenționează să lupte pentru control în apropierea coastei. Desigur, hardware-ul occidental va fi esențial – Marea Britanie a promis că va furniza sute de rachete antinavă Brimstone în această lună – dar recunoașterea și țintirea în timp real vor fi, de asemenea, importante. Într-un război pe mare, în care navele nu se pot ascunde în spatele caracteristicilor terenului, acest lucru este crucial. Bătălia de la Midway din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, de exemplu, s-a îndreptat către Statele Unite aproape în întregime datorită capacității informațiilor americane de a conduce marina superioară a Japoniei.
Rușii vor trebui să vină cu noi strategii. Aceasta ar putea include utilizarea mării ca „zonă de flanc” pentru a ocoli liniile apărătorilor ucraineni de pe uscat, similar cu mișcarea îndrăzneață a generalului Douglas MacArthur de a ateriza la Incheon, în Peninsula Coreeană, în 1950.
O altă variantă ar fi blocarea celui mai important port al Ucrainei, Odesa, în încercarea de a desprinde economia ucraineană de piețele globale. În al treilea rând, rușii vor încerca probabil să ofere foc de sprijin intens din mare împotriva țintelor ucrainene de pe țărm – au demonstrat recent capacitatea de a lansa rachete de croazieră pentru un atac la sol de la un submarin, de exemplu.
Pentru a contracara, ucrainenii pot folosi experiența forțelor lor terestre, care distrug sute de tancuri și vehicule blindate rusești, folosind arme relativ ieftine furnizate de aliații occidentali. Unitățile speciale ale Marinei SUA au un set bun de opțiuni pentru dezactivarea transportului maritim, iar unele dintre aceste sisteme trebuie furnizate ucrainenilor.
Pachetul de ajutor de 33 de miliarde de dolari propus de președintele Joe Biden pentru Ucraina include echipamente de apărare de coastă. Alți membri NATO, cum ar fi Norvegia, au sisteme de coastă foarte bune pe care le-ar putea oferi.
Merită să luați în considerare un sistem de escortă pentru navele comerciale ucrainene (și alte naționale) care doresc să intre și să părăsească Odesa. Acest lucru ar fi similar cu escortele Ernest Will oferite navelor din Golful Persic în timpul războiului Iran și Irak din anii 1980.
De asemenea, Occidentul ar putea desfășura antrenament anti-navă pentru marina ucraineană în afara țării, eventual în apropierea Constanței, România. (Românii au început recent să ofere acces la mărfurile ucrainene din acest port.)
La capătul cel mai înalt al confruntării/spectrului de risc, Aliații pot lua în considerare o misiune navală umanitară pentru evacuarea civililor (sau chiar a forțelor militare ucrainene) din orașul condamnat Mariupol. Definirea acestui efort umanitar ar îngreuna ca Moscova să atace navele participante, dar acestea trebuie să fie înarmate corespunzător și pregătite pentru a apăra misiunea.
Marea Neagră este preponderent internațională. Navele de război NATO sunt libere să călătorească aproape oriunde doresc, inclusiv în apele teritoriale ale Ucrainei și în zona sa economică exclusivă de 200 de mile. Renunțarea la aceste ape Rusiei nu are sens. În schimb, este posibil să devină următorul front major în războiul din Ucraina.
Foto: Graffiti în Sevastopol după anexarea Crimeei, înfățișând președintele rus Vladimir Putin / Bloomberg
Sursa: Bloomberg TV Bulgaria
Notă: James Stavridis este editorialist pentru Bloomberg Opinion. Este un amiral pensionar al Marinei SUA și un fost comandant suprem aliat și decan de onoare al Școlii Fletcher de Drept și Diplomație de la Universitatea Tufts. El este, de asemenea, președinte al Fundației Rockefeller și vicepreședinte pentru afaceri globale la Carlyle Group.
