Коллеги-законодатели ЕС предварительно согласились обновить правила ЕС по предотвращению загрязнения с судов в европейских морях и обеспечению штрафов для виновных.
В четверг переговорщики парламента и совета достигли неофициальной договоренности о расширении существующего запрета на сброс разливов нефти с судов, включив в него сточные воды и мусор.
Запрет на большее количество видов разливов с кораблей
Согласно соглашению, текущий список веществ, запрещенных к сбросу с судов, таких как нефть и вредные жидкие вещества, теперь будет включать сброс сточных вод, мусора и остатков из скрубберов.
Депутатам Европарламента удалось добиться обязательства ЕС пересмотреть правила через пять лет после их включения в национальное законодательство, чтобы оценить, должны ли также налагаться штрафы за морской пластиковый мусор, потерю контейнеров и разливы пластиковых гранул с судов.
Более надежная проверка
Члены Европарламента заверили, что страны ЕС и Комиссия будут больше информировать об инцидентах, связанных с загрязнением, передовых методах борьбы с загрязнением и последующих мерах после предупреждений со стороны Европейская кухня спутниковая система обнаружения разливов нефти и судов, CleanSeaNet. Чтобы не допустить распространения незаконных сбросов и, следовательно, их необнаружимости, согласованный текст предусматривает цифровую проверку всех высоконадежных предупреждений CleanSeaNet и направлен на проверку не менее 25% из них компетентными национальными органами.
Эффективные штрафы
Странам ЕС необходимо будет ввести эффективные и сдерживающие штрафы для судов, нарушающих эти правила, в то время как уголовные санкции предусмотрены в отдельном законодательстве, уже согласованном депутатами Европарламента с правительствами ЕС. В ноябре прошлого года. Согласно предварительной договоренности, страны ЕС не должны устанавливать штрафы на столь низком уровне, который не сможет обеспечить их сдерживающий характер.
котировка
EP докладчик Мариан-Жан Маринеску (ЕНП, Румыния) сказал: «Обеспечение здоровья наших морей требует не только законодательства, но и строгого правоприменения. Государства-члены не должны отказываться от своего долга по защите нашей морской среды. Нам нужны концентрированные усилия с использованием передовых технологий, таких как спутниковый мониторинг и инспекции на местах, чтобы эффективно искоренить незаконные сбросы. Наказания должны отражать серьезность этих правонарушений и действовать как настоящий сдерживающий фактор. Наше обязательство ясно: чистое море, более строгая ответственность и устойчивое морское будущее для всех».
Следующие шаги
Предварительная сделка еще должна быть одобрена Советом и Парламентом. У стран ЕС будет 30 месяцев, чтобы внести новые правила в национальное законодательство и подготовиться к их реализации.
проверка данных
Сделка о пересмотре директивы о загрязнении с судов является частью соглашения. Пакет морской безопасности представлен Комиссией в июне 2023 года. Пакет направлен на модернизацию и усиление морских правил ЕС по безопасности и предотвращению загрязнения.
