ඉවත දමනවා වෙනුවට, වෙනත් බොහෝ ට්‍රොලි ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ - බල්ගේරියානු විශේෂඥතාව සමඟ, මහාචාර්ය ඩාරියා ව්ලැඩිකෝවා පැවසීය.
බල්ගේරියානු විද්‍යා ඇකඩමියේ (BAS) විද්යාඥයින් හයිඩ්රජන් මත ධාවනය කිරීමට පරිවර්තනය කරන ට්‍රොලිබස් එකක මූලාකෘතිය 3 ජූනි 2022 වන දින ලෙව්ස්කි ට්‍රොලිබස් ඩිපෝවේ දී ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. ඉදිරිපත් කරන ලදී. .
විදුලිබල ජාලයෙන් පිටත ට්‍රොලියේ කිලෝමීටර 100 ක ස්වයංක්‍රීය විදුලි ධාවකයක් සපයන සැතපුම් දිගුවක් විද්‍යාඥයන් විසින් සංවර්ධනය කරමින් සිටී.
නවෝත්පාදන, පර්යේෂණ, සංස්කෘතිය, අධ්‍යාපනය සහ යෞවනයන් සඳහා වූ යුරෝපීය කොමසාරිස් මාරියා ගේබ්රියෙල් බල්ගේරියානු විද්‍යා ඇකඩමියේ විද්‍යාඥයින්ට ඔවුන් කළ දේට ස්තූතිවන්ත වන අතර මෙම ව්‍යාපෘතිය බ්රසල්ස් හි උදාහරණයක් ලෙස ලබා දී ඇති බව හෙළි කළේය.
මෙම සංවර්ධනය බල්ගේරියානු විද්‍යා ඇකඩමියේ අනුග්‍රහය යටතේ ක්‍රියාත්මක වන සහ අධ්‍යාපන හා විද්‍යා අමාත්‍යාංශය විසින් අරමුදල් සපයන "ප්‍රවාහනය සහ ජීවිතය සඳහා අඩු කාබන් බලශක්තිය - EPLUS" ජාතික විද්‍යාත්මක වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කොටසකි.
මරියා ගේබ්රියෙල්, රාජ්‍ය-පෞද්ගලික ව්‍යවසාය "පවිත්‍ර හයිඩ්රජන් සඳහා හවුල්කාරිත්වය" හි විධායක අධ්‍යක්ෂ, BAS Acad හි සභාපති Bart Beebeek. ජූලියන් රෙවල්ස්කි, විද්‍යාඥයන් සහ සොෆියා මහ නගර සභාවේ නියෝජිතයන් කුණු කන්දේ ට්‍රොලිබස් මූලාකෘතිය පරීක්ෂා කළහ.
"EPLUS" වැඩසටහන යටතේ අධ්‍යාපන හා විද්‍යා අමාත්‍යාංශය විසින් සහනාධාර ලබා දෙන හයිඩ්රජන් සහිත බල්ගේරියාවේ පළමු ආදර්ශන ව්‍යාපෘතිය මෙය වන බව විද්‍යුත් රසායන විද්‍යාව හා බලශක්ති පද්ධති ආයතනයේ විද්‍යුත් රසායන විද්‍යාව පිළිබඳ මහාචාර්යවරයෙකු වන මහාචාර්ය ඩාරියා ව්ලැඩිකෝවා මාධ්‍යවේදීන්ට පැවසීය. BAS හි. සහ හයිඩ්රජන්, ඉන්ධන සෛල සහ බලශක්ති ගබඩා සඳහා බල්ගේරියානු සංගමයේ සභාපති වේ.
“ප්‍රවේශය අද්විතීයයි, අපි සොෆියා මහ නගර සභාවෙන් (SO) පැරණි ට්‍රොලියක් ගන්නෙමු, අපට සොෆියා මහ නගර සභාව සමඟ ගිවිසුමක් ඇත, අපි එය නවීන හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියා කරන ට්‍රොලියක් බවට පත් කරන්නෙමු. ට්‍රොලියට නොබැඳිව ක්‍රියා කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස අපට නව අසල්වැසි ප්‍රදේශයක් ඇති අතර රාත්තලක් අවශ්‍ය නොවේ. පවුම බස්සලා ට්‍රොලිය ගමන් කරන්නේ විදුළි වාහනයක් වගේ, මොකද හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහනත් විදුළි වාහන වගේම බැටරි වාහන නිසා. මෙම ට්‍රොලි සඳහා හයිඩ්රජන් ප්‍රචාලන පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමෙන් අපට ලබා දීමට අවශ්‍ය දිනකට කිලෝමීටර්, ”, මහාචාර්ය ව්ලැඩිකෝවා පැහැදිලි කළේය.
බල්ගේරියාවේ ඉවත දැමිය හැකි ට්‍රොලි බොහොමයක් ඇති නමුත් එය හයිඩ්රජන් වාහන ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් හොඳ බැවින් මෙය අපේක්ෂාවක් බව ඇය අවධාරණය කළාය. "අපි බල්ගේරියානු විශේෂඥතාවක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරමු, මෙය හයිඩ්රජන් තාක්ෂණයේ තනි සංරචක පිළිබඳ විශේෂඥතාවක් ඇති හවුල්කරුවන් සිටින ව්යාපෘතියක් නොවේ. මෙය අප විසින් නිර්මාණය කරන ලද විශේෂඥතාවකි, මෙම සංරචක මිලදී ගෙන පළමු වරට එවැනි පද්ධතියක් ඒකාබද්ධ කිරීම සිදු කරයි. යුරෝපයේ, retrofit ඉතා සිත්ගන්නා මාතෘකාවක් වන්නේ බොහෝ විට නිෂ්පාදනය නොකරන ලද සහ පතල්වල, නැව්වල භාවිතා කරන දුම්රිය එන්ජින් සහ විශාල වාහන වැනි ඉතා දිගු ආයු කාලයක් ඇති බොහෝ වාහන ඇති බැවිනි. එහි නිල ප්‍රතිපත්තිය දැනටමත් ප්‍රතිනිර්මාණය වී ඇත, ”ඔහු පැවසීය. මහාචාර්ය ඩාරියා ව්ලැඩිකෝවා.
මෙම ට්‍රොලි සකස් කරන කුඩා සමාගමක් නිර්මාණය කිරීම අපි දිගටම කරගෙන යන අතර බල්ගේරියාවේ ට්‍රොලි සහිත නගර දහයක් ඇති අතර ඒවා තුළ හයිඩ්රජන් ප්‍රවාහනය හඳුන්වා දීමට අපට අවස්ථාව තිබේ. "අපි දුම්රිය එන්ජින් සහ නැව් වෙතද මාරු වනු ඇත, මේ ආකාරයෙන් අප අද්විතීය වන අතර යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ උනන්දුව අවදි කරනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු" යනුවෙන් මහාචාර්ය ව්ලැඩිකෝවා පැවසීය.
මෙම ගොඩකිරීමේ භූමියේ සූර්ය පැනල සහිත හයිඩ්රජන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව ඇය නිවේදනය කළාය.
“මෙම ට්‍රොලිය මාස කිහිපයකින් ප්‍රදර්ශනය සඳහා සූදානම් වනු ඇත, නමුත් එයට මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කළ හැකි බව අප සහතික කළ යුතුය. මෙම අදියරේ අරමුණ ආදර්ශන ව්යාපෘතියක් වන අතර ඒ සඳහා අපට වසර එකහමාරක් සහ නව ව්යාපෘතියක් අවශ්‍ය විය හැකිය, ට්‍රොලිය මාස කිහිපයකින් ප්‍රදර්ශනය සඳහා සූදානම් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වන අතර වසර එකහමාරකින් එය සිදුවනු ඇත. Sofia හි ගමන් කළ හැකිය. මේ මොහොතේ, ආයෝජනය BGN මිලියනයක් පමණ වේ, ”මහාචාර්ය ඩාරියා ව්ලැඩිකෝවා පැවසීය.
යුරෝපා සංගමයේ කොමසාරිස් මාරියා ගේබ්රියෙල් සඳහන් කළේ, දේශගුණික මධ්‍යස්ථ නගර 100 න් එකක් ලෙස සොෆියා තෝරා ගැනීම අහම්බයක් නොවන බවයි. ඇය BAS හි විද්‍යාඥයින්ට මෙම ව්‍යාපෘතිය සම්බන්ධයෙන් කළ දේ ගැන ස්තුතිය පුද කළේ එය අගය කළ යුතු බැවිනි. මෙම ව්‍යාපෘතිය බ්‍රසල්ස්හිදී ද ලබා දී ඇත්තේ ප්‍රාදේශීය මට්ටමින්, අප අතීතයේ යැයි සිතන කාලයේ සිට දේවල් නව්‍යකරණය සහ තාක්‍ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වන ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණයක් ලෙස ය. හයිඩ්රජන් තාක්ෂණයේ ප්‍රයෝජනය ගැන මිනිසුන්ට ඒත්තු ගැන්වීම විශාල ප්‍රයෝජනයක් වනු ඇතැයි මාරියා ගේබ්රියෙල් පැවසීය. “ඔබට අපගේ සහයෝගය ද විශ්වාස කළ හැකිය, මන්ද මෙම ව්‍යාපෘතියේ දී, මම වඩාත්ම කැමති වන්නේ එය පැරණි සම්මාන මත රැඳී නොසිටින අතර, කුඩා හා මධ්‍යම පුරවැසියන්ට වැදගත් වන ඊළඟ අදියර කරා ළඟා වීමට අවශ්‍ය වීමයි. මෙම අංශයේ සොෆියා සහ බල්ගේරියාව ස්ථානගත කිරීම සඳහා ව්යවසායන් ", මෙම වචන සමඟ යුරෝපීය කොමසාරිස් මාරියා ගේබ්රියෙල් විද්යාඥයින් ඇමතීය.
BAS හි සභාපති, Acad. එවැනි නව්‍ය ව්‍යාපෘති සඳහා ව්‍යාපාරික සහාය ද වැදගත් බව ජුලියන් රෙවල්ස්කි පැවසීය.
යුරෝපා සංගම් කොමසාරිස් ගේබ්රියෙල් සහ රාජ්‍ය-පෞද්ගලික හවුල්කාරිත්වයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ "පිරිසිදු හයිඩ්රජන් සඳහා හවුල්කාරිත්වය" බාර්ට් බීබීක් බල්ගේරියාවේ නව්‍ය හයිඩ්රජන් තාක්‍ෂණ සංවර්ධනය සඳහා වන ව්‍යාපෘතිවල ජයග්‍රහණ පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමට රට තුළ සිටිති. ඔවුන්ගේ සංචාරය අතරතුර, යුරෝපීය හරිත ගිවිසුමේ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ප්‍රධාන අවස්ථාවක් ලෙස රටේ හයිඩ්රජන් ආර්ථිකයේ අනාගත සංවර්ධනය පිළිබඳව සාකච්ඡා කරනු ඇත.
ඡායාරූපය: Maria Gabriel සහ Bart Beebuke දැන් බල්ගේරියානු විද්‍යා ඇකඩමියේ විද්‍යුත් රසායන හා බලශක්ති පද්ධති ආයතනයට ගොස් ඇත.
