ஐரோப்பிய ஆணையம் பல்கேரியாவை நகரப் பேருந்துகள் உட்பட மூன்று வழக்குகளில் நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் செல்கிறது

சுத்தமான வாகனங்கள், மின்னணு கட்டண சேவை மற்றும் இயற்கை கனிம மற்றும் நீரூற்று நீர் சந்தைப்படுத்துதல் ஆகிய மூன்று வழக்குகளில் பல்கேரியாவை நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் செல்வதாக ஐரோப்பிய ஆணையம் இன்று அறிவித்தது.

சுத்தமான வாகனங்கள்

சோபியாவில் உள்ள அதிகாரிகள் தூய்மையான வாகனங்களுக்கான விதிகளை தேசிய சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளில் (பரிமாற்றம் செய்யாதது என அழைக்கப்படுபவை) மொழிபெயர்க்காததால், பல்கேரியாவிற்கு எதிராக ஐரோப்பிய ஒன்றிய நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தாக்கல் செய்ய பிரஸ்ஸல்ஸ் முடிவு செய்துள்ளது.

சுத்தமான வாகனங்களுக்கான உத்தரவு தேசிய பொது கொள்முதல் இலக்குகளை சுத்தமான வாகனங்களுக்கு அமைக்கிறது.

இது குறிப்பாக நகரப் பேருந்துகளுக்குப் பொருந்தும், பொது கொள்முதல் சந்தையில் சுமார் 70% ஆகும்.

பல்கேரியாவைப் பொறுத்தவரை, ஆகஸ்ட் 17.6, 7 முதல் டிசம்பர் 34, 2 வரை வாங்கப்பட்ட அனைத்து இலகுரக வணிக வாகனங்களில் குறைந்தது 2021%, அனைத்து டிரக்குகளில் 31% மற்றும் அனைத்து நகரப் பேருந்துகளில் 2025% ஆகியவை சுத்தமான வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும். 17% மாநகரப் பேருந்துகள் அதே காலக்கட்டத்தில் பூஜ்ஜிய வெளியேற்ற உமிழ்வைக் கொண்டிருக்க வாங்கப்பட்டன.

இந்த உத்தரவு வாகனங்களின் குத்தகை, வாடகை மற்றும் நிதி குத்தகை மற்றும் சில சேவைகளுக்கான ஒப்பந்தங்களையும் உள்ளடக்கியது:

• பொது சாலை போக்குவரத்து

• பயணிகளின் சாலை போக்குவரத்துக்கான சிறப்பு சேவைகள்,

• திட்டமிடப்படாத தரை பயணிகள் போக்குவரத்து,

• குறிப்பிட்ட அஞ்சல் மற்றும் பார்சல் சேவைகள்

• வீட்டுக் கழிவு சேகரிப்பு.

இது நகராட்சிகளில் காற்றின் தரத்தை மேலும் மேம்படுத்துவதையும், தயாரிப்புகளின் வாழ்க்கை சுழற்சியை நீட்டிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது (வட்ட பொருளாதாரத்தின் கொள்கைகளின்படி).

தேசிய அளவில் என்ன சாதிக்கப்பட்டது என்பதைத் தெரிவிப்பதற்கான முதல் குறிப்புக் காலம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு - 2025 இல், இரண்டாவது 2030 இல். பல்கேரியா இன்னும் தனது சட்டத்தில் இந்த உத்தரவை அறிமுகப்படுத்தவில்லை.

உத்தரவை மாற்றுவதற்கான காலக்கெடு ஆகஸ்ட் 2021 ஆகும். கமிஷன் செப்டம்பர் 2021 இல் பல்கேரியாவிற்கு அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புக் கடிதத்தையும், ஏப்ரல் 2022 இல் ஒரு நியாயமான கருத்தையும் அனுப்பியது (குற்றவியல் நடைமுறையின் மூன்று படிகளில் இரண்டு - குறிப்பு பதிப்பு.)

பல்கேரியா இந்த உத்தரவை தொடர்ந்து மீறுவதால், கமிஷன் இப்போது மூன்றாவது மற்றும் இறுதி நடவடிக்கையை எடுக்க முடிவு செய்து, வழக்கை ஐரோப்பிய ஒன்றிய நீதிமன்றத்திற்கு அனுப்ப முடிவு செய்துள்ளது.

மின்னணு கட்டண சேவை

மின்னணு சாலை கட்டண விதிகளை தேசிய சட்டத்தில் மாற்றாததற்காக பல்கேரியா மற்றும் போலந்துக்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்ய ஐரோப்பிய ஆணையம் முடிவு செய்துள்ளது.

ஐரோப்பிய எலக்ட்ரானிக் ரோடு டோலிங் சர்வீஸ் (EETS) என்பது ஒரு சார்ஜிங் அமைப்பாகும், இதில் ஒரு முறை முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட்டால், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள சாலைப் பயனர்கள் ஒரு சந்தா ஒப்பந்தத்தின் மூலம் சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தலாம், ஒரு சேவை வழங்குநர் மற்றும் ஒரு ஆன்-போர்டு சாதனம், இது அனைத்து உறுப்பு நாடுகளையும் உள்ளடக்கியது.

இந்த உத்தரவுக்கு இரண்டு நோக்கங்கள் உள்ளன: மின்னணு சாலை டோலிங் அமைப்புகளின் இயங்குநிலையை உறுதி செய்தல் மற்றும் சுங்கவரி செலுத்தாதது குறித்த தகவல்களை எல்லை தாண்டிய பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குதல்.

மின்னணு சாலை சார்ஜிங் அமைப்புகளின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் EU முழுவதும் மின்னணு சாலை சார்ஜிங்கின் இயங்குநிலையை அடைவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் போக்குவரத்து செயல்பாடுகளின் செயல்திறன், சாலை சார்ஜிங் அமைப்புகளின் செலவு-செயல்திறன் மற்றும் போக்குவரத்து இலக்குகளை அடைவதற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். கொள்கை, ஐரோப்பிய ஆணையம் குறிப்பிடுகிறது.

இந்த விதிகளின் இடமாற்றம் இல்லாதது உறுப்பு நாடுகளின் மின்னணு சாலை கட்டண அமைப்புகளின் இயங்குதன்மைக்கு தடையாக உள்ளது மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சாலை கட்டணங்களை செலுத்துவதற்கான கடமையை எல்லை தாண்டிய அமலாக்கத்திற்கு தடையாக உள்ளது.

பல்கேரியா மற்றும் போலந்துக்கு அல்லது அதன் வழியாக ஓட்டுவதற்கு டிரைவர்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சந்தா ஒப்பந்தம், வழங்குநர் மற்றும் ஆன்-போர்டு சாதனத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள். குடியுரிமை இல்லாத குற்றவாளிகள் மற்றும் பிற உறுப்பு நாடுகளில் உள்ள இந்த நாடுகளைச் சேர்ந்த ஓட்டுனர்களுக்கு கட்டணம் வசூலிப்பதிலும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

இந்த உத்தரவை மாற்றுவதற்கான காலக்கெடு 19 அக்டோபர் 2021 அன்று முடிவடைந்தது. நவம்பர் 2021 இல் இந்த உறுப்பு நாடுகளுக்கு எதிரான மீறல் நடைமுறைகளை ஆணையம் தொடங்கியது மற்றும் மே 2022 இல் நியாயமான கருத்துகளை அனுப்ப முடிவு செய்தது. உத்தரவை மாற்றுவதற்கான தங்கள் கடமையை அவர்கள் தொடர்ந்து மீறுவதால், ஆணையம் முடிவு செய்தது ஐரோப்பிய ஒன்றிய நீதிமன்றத்திற்கு வழக்குகளை அனுப்ப.

தண்ணீர் வர்த்தகம்

இயற்கை கனிம நீர் சுரண்டல் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் தொடர்பான ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதிகளை முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்தியதற்காக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நீதி மன்றத்தில் பல்கேரியாவிற்கு எதிராக ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய ஐரோப்பிய ஆணையம் முடிவு செய்துள்ளது.

ஐரோப்பிய ஆணையம் நுகர்வோரின் தகவல் உரிமையை உத்தரவாதப்படுத்தவும், தவறாக வழிநடத்தப்படுவதிலிருந்து அவர்களைப் பாதுகாக்கவும் மற்றும் நியாயமான வர்த்தகத்தை உறுதிப்படுத்தவும் சட்ட நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது.

பிரஸ்ஸல்ஸின் கூற்றுப்படி, பல்கேரிய சட்டம் விதிகளுக்கு இணங்கவில்லை, ஏனெனில் ஒரே மூலத்திலிருந்து வரும் இயற்கை கனிம மற்றும் நீரூற்று நீரின் கட்டளையின்படி ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வணிக விளக்கங்களின் கீழ் சந்தைப்படுத்துவதை இது தடை செய்யாது.

கூடுதலாக, விதிகளுக்கு மாறாக, பல்கேரிய சட்டம் கனிம மற்றும் நீரூற்று நீரின் லேபிள்களில் மூலத்தின் பெயரைக் குறிப்பிடத் தேவையில்லை. பல்கேரிய சட்டம் இந்த வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யாத தண்ணீருக்கு "ஸ்பிரிங் வாட்டர்" என்ற பெயரையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

ஜூலை 2020 இல் முறையான அறிவிப்பு கடிதம் மற்றும் செப்டம்பர் 2021 இல் ஒரு நியாயமான கருத்தை அனுப்பிய பிறகு, கண்டறியப்பட்ட மீறல்கள் சரிசெய்யப்படவில்லை என்று ஆணையம் முடிவு செய்தது.

ஏற்கனவே இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில், பதிப்புரிமைத் துறையில் இரண்டு உத்தரவுகளை மாற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகளை ஏற்றுக்கொள்வதை அறிவிக்காததற்காக பல்கேரியா மற்றும் பிற 10 உறுப்பு நாடுகளுக்கு எதிராக ஐரோப்பிய ஒன்றிய நீதிமன்றத்தில் கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய ஐரோப்பிய ஆணையம் முடிவு செய்தது. நிறுவனத்தின் செய்தி சேவை தெரிவித்துள்ளது.

பல்கேரியா மற்றும் பிற மூன்று உறுப்பு நாடுகளுக்கு எதிராக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நீதி மன்றத்தில் ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய ஐரோப்பிய ஆணையம் முடிவு செய்துள்ளது.

ஆர்டர் ரோமன் புகைப்படம்: