11.5 C
பிரஸ்ஸல்ஸ்
சனிக்கிழமை, மே 11, 2024
சுற்றுச்சூழல்சாலை போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு வெப்பம் ஐரோப்பா முழுவதும் மோசமான காற்றின் தரத்தை ஏற்படுத்துகிறது

சாலை போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு வெப்பம் ஐரோப்பா முழுவதும் மோசமான காற்றின் தரத்தை ஏற்படுத்துகிறது

பொறுப்புத் துறப்பு: கட்டுரைகளில் மீண்டும் உருவாக்கப்படும் தகவல்களும் கருத்துக்களும் அவற்றைக் கூறுபவர்களின் சொந்தப் பொறுப்பாகும். இல் வெளியீடு The European Times என்பது தானாகவே பார்வையை அங்கீகரிப்பது அல்ல, ஆனால் அதை வெளிப்படுத்தும் உரிமை.

மறுப்பு மொழிபெயர்ப்புகள்: இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டுரைகளும் ஆங்கிலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பதிப்புகள் நரம்பியல் மொழிபெயர்ப்பு எனப்படும் தானியங்கி செயல்முறை மூலம் செய்யப்படுகின்றன. சந்தேகம் இருந்தால், எப்போதும் அசல் கட்டுரையைப் பார்க்கவும். புரிதலுக்கு நன்றி.

நியூஸ்டெஸ்க்
நியூஸ்டெஸ்க்https://europeantimes.news
The European Times புவியியல் ஐரோப்பா முழுவதிலும் உள்ள குடிமக்களின் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க முக்கியமான செய்திகளை உள்ளடக்குவதை நியூஸ் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

ஐரோப்பா முழுவதும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய காற்றின் தரத் தரத்தை மீறியதன் பின்னணியில் சாலை போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு வெப்பமூட்டும் உமிழ்வுகள் - ஐரோப்பிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம்

2014 முதல் 2020 வரையிலான காலகட்டத்தில், 944 காற்றின் தரத் திட்டங்கள் EEA-க்கு தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன.ஐரோப்பாவில் காற்றின் தரத்தை நிர்வகித்தல்'. உறுப்பு நாடுகளில் உள்ள அதிகாரிகள் அமைக்க வேண்டும் காற்று தர திட்டங்கள் EU காற்றின் தரத் தரத்தை மீறும் பகுதிகளில் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க மற்றும் பொது சுகாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைப் பாதுகாக்க. காற்றின் தரத் திட்டங்களில் பெரும்பாலானவை நைட்ரஜன் டை ஆக்சைட்டின் அளவைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன (NO2) மற்றும் 10 µm அல்லது அதற்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட துகள்கள் (PM10).

2014 முதல் 2020 வரை, எல்லாவற்றிலும் மூன்றில் இரண்டு பங்குக்குக் குறைவானது காற்றின் தரத்தை மீறுகிறது நகர்ப்புற மையங்களில் அடர்த்தியான போக்குவரத்து மற்றும் முக்கிய சாலைகளுக்கு அருகாமையில், முக்கியமாக நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் உமிழ்வு காரணமாக (NOx). சாலை போக்குவரத்து மேற்கு மற்றும் வடக்கு பகுதிகளில் காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரமாக இருந்தது ஐரோப்பா, ஆறு நாடுகளுடன், அதாவது ஆஸ்திரியா, டென்மார்க், பின்லாந்து, நெதர்லாந்து, போர்ச்சுகல் மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம்*, சாலை போக்குவரத்தை மீறுவதற்கான ஒரே ஆதாரமாகப் புகாரளித்தல்.

மாறாக, தெற்கு மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உள்நாட்டு வெப்பமூட்டும் பிரதமருக்கான தரத்தை மீறுவதற்கான முக்கிய ஆதாரமாக இருந்தது10. குரோஷியா, சைப்ரஸ், பல்கேரியா, இத்தாலி, போலந்து, ருமேனியா, ஸ்லோவாக்கியா மற்றும் ஸ்லோவேனியா ஆகியவை உள்நாட்டு வெப்பத்தை மிகைப்படுத்துவதற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இயக்கி என்று அறிவித்த நாடுகளில் அடங்கும்.   

காற்றின் தரத் திட்டங்களின் கீழ் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில், மூன்றில் இரண்டு பங்கு NO உமிழ்வைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.x போக்குவரத்துத் துறையில் இருந்து, 12% மட்டுமே உள்நாட்டு வெப்பமாக்கல் மற்றும் 4% விவசாயத் துறையில் கவனம் செலுத்துகிறது, பிந்தைய இரண்டு துகள்களின் முக்கிய ஆதாரங்கள்.

EEA அறிக்கையின்படி "ஐரோப்பாவில் காற்றின் தரம் 2021', காற்று மாசுபாட்டின் வெளிப்பாடு ஏ அகால மரணம் மற்றும் நோய்களின் குறிப்பிடத்தக்க சுமை 27 இல் 2019 ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளில், 307,000 அகால மரணங்கள் நுண்ணிய துகள்களால் மற்றும் 40,400 இல்லை2

ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பூஜ்ஜிய மாசு செயல் திட்டம், ஐரோப்பிய ஆணையம் அமைத்தது அகால மரணங்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பது 2030 இலக்கு PM மூலம் ஏற்படும்2.5 55 நிலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைந்தது 2005%. இந்த நோக்கத்திற்காக, சாலை போக்குவரத்து மற்றும் கட்டிடங்கள் போன்ற மூலத்தில் காற்று மாசுபடுத்தும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் தொடர்புடைய கொள்கைகளை திருத்துவதற்கு ஐரோப்பிய ஆணையம் உறுதிபூண்டுள்ளது. ஆணையமும் திருத்தம் செய்து வருகிறது சுற்றுப்புற காற்றின் தர வழிகாட்டுதல்கள் சீரமைக்க EU காற்றின் தர தரநிலைகள் இன்னும் நெருக்கமாக  புதிய WHO காற்றின் தர வழிகாட்டுதல்கள் செப்டம்பர் 2021 இல் வெளியிடப்பட்டது.

காற்றின் தரத் திட்டங்களின் பின்னணி

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுற்றுப்புற காற்றின் தர வழிகாட்டுதல்கள் தொகுப்பு காற்று தர தரநிலைகள் மனித ஆரோக்கியத்தையும் சுற்றுச்சூழலையும் பாதுகாக்க சுற்றுப்புற காற்றில் உள்ள சில மாசுபாடுகளுக்கு. இந்த மதிப்புகள் மீறப்பட்டால், உறுப்பு நாடுகள் காற்று மாசுபாட்டின் செறிவைக் குறைக்க தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான நடவடிக்கைகளை அமைக்கும் காற்றின் தர திட்டத்தை தயாரிக்க வேண்டும். அதிகபட்ச காலத்தை முடிந்தவரை குறுகியதாக வைத்திருப்பதே இதன் நோக்கம்.

*EEA தயாரிப்புகள், இணையதளங்கள் மற்றும் சேவைகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இருந்து இங்கிலாந்து விலகுவதற்கு முன் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆராய்ச்சியைக் குறிக்கலாம். UK தொடர்பான ஆராய்ச்சி மற்றும் தரவு பொதுவாக "EU-27 மற்றும் UK" அல்லது "EEA-32 மற்றும் UK" போன்ற சொற்களைப் பயன்படுத்தி விளக்கப்படும். இந்த அணுகுமுறைக்கான விதிவிலக்குகள் அவற்றின் பயன்பாட்டின் பின்னணியில் தெளிவுபடுத்தப்படும்.

- விளம்பரம் -

ஆசிரியர் இருந்து மேலும்

- பிரத்தியேக உள்ளடக்கம் -ஸ்பாட்_ஐஎம்ஜி
- விளம்பரம் -
- விளம்பரம் -
- விளம்பரம் -ஸ்பாட்_ஐஎம்ஜி
- விளம்பரம் -

படிக்க வேண்டும்

சமீபத்திய கட்டுரைகள்

- விளம்பரம் -