Ang bahagi ng electric vehicle pagrerehistro triple mula 3.5% noong 2019 hanggang 11.6% noong 2020 (kabilang ang 6.2% full electric vehicle at 5.4% plug-in hybrid electric vehicle). Sa kabila ng lumiliit na pangkalahatang merkado para sa mga bagong sasakyan dahil sa pandemya ng COVID-19, ang kabuuang bilang ng mga bagong electric car na nakarehistro noong 2020 ay tumaas sa mahigit 1 milyon.
Halos 1.4 milyon mga bagong van ay nakarehistro sa Europe noong 2020 na may average na emisyon na 1.9 % na mas mababa kaysa noong 2019. Ang bahagi ng mga electric van tumaas mula 1.4% noong 2019 hanggang 2.3% noong 2020.
Available ang huling data sa pamamagitan ng data viewer ng EEA sa CO2 emisyon ng mga bagong sasakyan at mga bagong van.
Tungkol sa pagsubok ng mga emisyon ng sasakyan
CO ang2 ang mga emisyon ng mga bagong light-duty na sasakyan ay sinusuri ayon sa mga pamamaraan ng 'type approval'. Mula noong 2017, inilagay na ang mas makatotohanang Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), na unti-unting pinapalitan ang lumang New European Driving Cycle (NEDC).
Mga aktibidad ng EEA
Ang EEA ay nangongolekta at regular na gumagawa ng magagamit na data sa bagong pasahero cars at vans nakarehistro sa Europe, alinsunod sa Regulasyon (EU) 2019/631. Ang data, kabilang ang impormasyon sa CO2 emisyon at masa ng sasakyan, ay iniulat ng lahat ng EU Member States, United Kingdom (hanggang 2020), Iceland (mula noong Enero 1, 2018) at Norway (mula noong Enero 1, 2019) upang masuri ang CO2 pagganap ng emisyon ng bagong fleet ng sasakyan.
Pagsunod sa mga target
Kukumpirmahin ng European Commission kung ang mga indibidwal na tagagawa o pool ay nakamit ang kanilang sariling mga partikular na taunang target, na batay sa average na masa ng mga sasakyang nakarehistro.
