Habang ang mga miyembro ng Indian Ocean Tuna Commission (IOTC) ay natipon sa Mauritius mula noong Lunes para sa kanilang taunang pagpupulong, ang mga pampulitikang stake para sa proteksyon ng marine ecosystem ay hindi kailanman naging mas mataas, dahil ang European tuna lobbies at ang kanilang mga kaalyado sa pulitika ay pinapahina ang anumang kapaligiran. pag-unlad sa rehiyon.
Dalawang reklamo para protektahan ang tuna
Ngayon, ang BLOOM ay naghahain ng dalawang apela sa European Commission at sa French Directorate General para sa Maritime Affairs, Fisheries and Aquaculture (DGAMPA), kasunod ng mga pagtutol na inihain ng dalawang institusyong ito laban sa desisyong ginawa noong Pebrero ng IOTC na bahagyang ipagbawal ang 'Fish Aggregating Devices' (FADs) — isang lubhang mapanirang paraan ng pangingisda — para sa bahagi ng taon.
Ang mga hindi katanggap-tanggap na pagtutol na ito ay lubos na sumasalungat sa mga prinsipyo ng Karaniwang Patakaran sa Pangingisda at magtutulak lamang ng anti-European na sama ng loob sa rehiyon pati na rin ang kawalan ng pag-asa ng lipunang sibil, na ikinasindak ng determinasyon ng EU na kumilos laban sa pangkalahatang interes para sa tanging pakinabang ng isang dakot ng mga industriyal na Pranses at Espanyol.
Noong 5 Pebrero 2023, nakamit ng mga bansa sa baybayin ang isang tunay na tour de force, sa pamamagitan ng pagkuha (sa pamamagitan ng 16 na boto laban sa 23) ng unang taunang pagbabawal sa mga FAD sa Indian Ocean. Ang pansamantalang pagbabawal na ito ay inilalapat sa lahat ng iba pang karagatan bilang isang panukala sa konserbasyon at bilang isang prinsipyo sa pag-iingat. Ang mga FAD ay malawak na itinuturing na isang seryosong banta sa mga marine ecosystem sa buong mundo. Kahit na ang mga kinatawan ng industriya ay hayagang kinikilala na ang mga FAD ay may malaking epekto, gaya ng pinatunayan ni Adrien de Chomereau, CEO ng Sapmer — isa sa tatlong kumpanyang Pranses na nagta-target ng tropikal na tuna — na nagpahayag na “kaunting FAD hangga't maaari ay ang landas ng kabutihan. "(1)
Ang isang resolusyon ay naging hindi epektibo at marahil ay nakansela sa lalong madaling panahon
Sa kabila ng demokratikong desisyong ito ng mga miyembro ng IOTC noong Pebrero 2023 — na kumakatawan sa una at napakakonkretong hakbang tungo sa pagbawi ng labis na pinagsasamantalahang populasyon ng tuna sa Indian Ocean at ang proteksyon ng marupok na marine ecosystem — pinili ng European Commission na iayon ang sarili sa mga interes ng iilang kumpanya ng French at Spanish tuna. Ang institusyon ay nagtalo para sa isang pagtutol sa mahalagang resolusyong ito, gamit ang isang serye ng mga maling argumento na pinabulaanan na namin sa isang nakaraang ulat. (2)
Noong 11 Abril 2023, pormal na inihain ng European Commission ang pagtutol nito sa IOTC secretariat, (3) at pagkaraan ng tatlong araw, France — na nakikinabang sa karagdagang upuan sa IOTC salamat sa 'Iles Éparses' nito (ilang maliliit na isla na walang nakatira sa Mozambique Channel) — nagsampa ng katulad na pagtutol. (4)
Sa paggawa nito, ang karamihan sa mga sasakyang-dagat na gumagamit ng mga nakamamatay na kagamitang ito sa Indian Ocean ay wala na sa saklaw ng resolusyon ng IOTC, dahil sa ilalim ng pamamahala ng IOTC, hindi nalalapat ang mga resolusyon sa tumututol na mga miyembro. Ang Seychelles at Oman ay tumutol din, kaya ang resolusyon ay nalalapat na ngayon sa lima lamang sa 47 French at Spanish-owned vessels na tumatakbo sa Indian Ocean. (5) Kung gagawin din ng Mauritius ang banta nitong tututol, isang sasakyang-dagat lamang ang mananatiling apektado.
Mga remedyo na kailangan para protektahan ang marine ecosystem
Nahaharap sa omnipotence ng mga industrial lobbies at kanilang mga political intermediary sa loob ng European Commission at ng Konseho ng EU, BLOOM ay muling bumaling sa katarungan, na naging halos ang tanging natitirang balwarte para sa mga asosasyon ng mga mamamayan at ecologist laban sa mga arbitrasyon na nagsasapanganib, sunud-sunod, sa balanse ng biosphere.
Sa pamamagitan ng dalawang apela na inihain ng BLOOM, hinihiling namin sa European Commission at France (6) na muling isaalang-alang ang kanilang mga desisyon at bawiin ang kanilang mga pagtutol sa kinakailangang pagbabawal sa mga FAD 72 araw sa isang taon.
Sa pamamagitan ng pagtatanggol sa lahat ng paraan, kabilang ang mga di-demokratikong pamamaraan, isang dakot ng mga industriyalista na nakikibahagi sa lubos na kontrobersyal at mapanirang pangingisda, ang EU ay naglalaro ng isang mapanganib na laro sa Indian Ocean at pinalalakas ang malalim na pag-uugat na anti-European na hinanakit na ang mga epekto ay higit pa sa simpleng tanong ng pangingisda.
Ang paggamit ng tulong sa pag-unlad bilang bargaining chip upang makuha ang pagpapababa ng mga ekolohikal na pangangailangan ng mga bansa sa Timog ay kapansin-pansing isang mapangwasak na pagkilos para sa North-South na pagtitiwala at nag-iiwan ng kaunting pag-asa para sa mga tao sa magkabilang panig ng mga kontinente ng Europa at Aprika sa kakayahan ng mga pulitiko na gawin ang patas at matapang na desisyon na kailangan sa panahon ng biodiversity at pagbagsak ng klima. Kung ang European industrial fleets ay kumikilos nang may ganitong tahasang ekolohikal at neo-kolonyal na kalupitan, paano tayo makakaasa na mapabuti ang mga gawi ng iba pang malalayong bansa sa pangingisda sa tubig, tulad ng China, Korea, Russia o Turkey?
Ang kamakailang mga aksyon ng EU at France ay nagwasak sa alamat ng kapuri-puri na katangian ng mga pang-industriyang fleet na gustong i-install ng European Commission. Umaasa na kami ngayon sa mga paglilitis na pinasimulan sa pamamagitan ng unang pagkilos na ito upang pilitin ang EU na kumilos sa isang transparent at marangal na paraan.
Mga sanggunian
(1) https://lemarinblog.wordpress.com/2016/09/22/la-reunion-les-voyants-sont-au-vert/.
(2) https://bloomassociation.org/wp-content/uploads/2023/04/Lining-up-the-ducks_FR.pdf.
(3) Magagamit dito: https://iotc.org/sites/default/files/documents/2023/04/Circular_2023-26_-_Communication_from_the_European_UnionE.pdf.
(5) 13 French at 15 Spanish vessels, kasama ang tatlong French vessels na nakarehistro sa Mauritius, at 16 Spanish vessels na nakarehistro sa Seychelles (13), Mauritius (1), Tanzania (1), at Oman (1).
(6) Direksyon générale française des affaires maritimes, de la pêche et de l'aquaculture (DGAMPA).
