Abdulla Shahid cho biết: “Cuộc họp hôm nay…là cơ hội và nền tảng quan trọng để chúng tôi thực hiện những thay đổi cần thiết: Tăng cường ý chí chính trị, tăng quy mô đầu tư và rút ra bài học kinh nghiệm”.
Nó cũng có tác dụng thúc đẩy hành động trên Kế hoạch toàn cầu cho Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ, bắt đầu vào năm ngoái, ông nói thêm.
Đủ là đủ
Sau khi dành một phút mặc niệm cho những người thiệt mạng hoặc bị thương nặng trên các con đường trên khắp thế giới, ông Shahid nói rằng số liệu thống kê “đáng sợ và đáng lo ngại” về an toàn đường bộ “có thể…[và] phải thay đổi,” mô tả cuộc họp là “một bước ” hướng tới mục đích đó.
Ông cho biết ông có năm thông điệp chính về vấn đề này, trước tiên là “không có cái chết nào trên đường phố của chúng tôi có thể chấp nhận được”.
“An toàn đường bộ nằm dưới sự bảo trợ của quyền sức khỏe toàn cầu”, trong đó “an toàn là điều tối quan trọng”.
Thứ hai, Chủ tịch Quốc hội cho biết Kế hoạch Toàn cầu là “chìa khóa để giảm tử vong và thúc đẩy sự phát triển”, đồng thời nói thêm rằng các hệ thống an toàn phải là “tiền đề và trung tâm” trong việc tổ chức, thiết kế và xây dựng hệ thống đường tốt.
Ông cho biết bản thân Hội nghị cấp cao về an toàn đường bộ có tiềm năng “đánh dấu một bước ngoặt quan trọng” trong việc giảm số ca tử vong và nói thêm rằng điều quan trọng là các chính phủ phải thực hiện các khuyến nghị của Kế hoạch toàn cầu, bao gồm cả việc thiết lập mức giảm ở cấp quốc gia và địa phương. mục tiêu; phác thảo kế hoạch chi tiết cho hành động; và đảm bảo nguồn tài chính bền vững.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của sự lãnh đạo mang tính chuyển đổi, điểm thứ tư của ông là nhấn mạnh rằng an toàn đường bộ phải được ưu tiên chính trị “ở các cấp chính quyền cao nhất”.
Cuối cùng, ông nói, “mọi người đều có vai trò của mình”.
“Từ các nhà quy hoạch đô thị, đến các kỹ sư, giới học thuật, đến xã hội dân sự”, mỗi người phải nhận lấy trách nhiệm của mình. Và cần có các cơ chế để hỗ trợ họ, chẳng hạn như thiết kế và bảo trì đường sá, sản xuất phương tiện và quản lý các chương trình an toàn.
Ông nói: “Bây giờ là lúc các chính phủ, xã hội và cộng đồng phải hành động”.
“Hệ thống di chuyển an toàn hứa hẹn về một tương lai an toàn hơn, lành mạnh hơn và tốt đẹp hơn cho mọi người, ở mọi nơi. Chúng ta hãy nắm bắt cơ hội này”, ông kết luận.
Vũng lầy phát triển
Tổng thư ký António Guterres đã nhắc nhở rằng tử vong trên đường có mối liên hệ chặt chẽ đến cơ sở hạ tầng nghèo nàn, đô thị hóa không có kế hoạch, hệ thống chăm sóc sức khỏe lỏng lẻo và sự bất bình đẳng dai dẳng cả trong và giữa các quốc gia.
Đồng thời, đường sá không an toàn là trở ngại chính cho sự phát triển.
Ông nói: “Tai nạn giao thông có thể đẩy cả gia đình vào cảnh nghèo đói do mất đi người trụ cột trong gia đình hoặc các chi phí liên quan đến việc mất thu nhập và chăm sóc y tế kéo dài”.
“Những con đường an toàn hơn thúc đẩy sự phát triển bền vững”
Mục tiêu rõ ràng
Người đứng đầu LHQ nhấn mạnh mục tiêu của một tuyên bố chính trị được thông qua tại cuộc họp, cụ thể là giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do giao thông đường bộ vào năm 2030 và thúc đẩy khả năng di chuyển bền vững “với an toàn là cốt lõi”.
“Chúng ta cần hành động đầy tham vọng và khẩn cấp hơn để giảm thiểu những rủi ro lớn nhất – chẳng hạn như chạy quá tốc độ; lái xe dưới ảnh hưởng của rượu hoặc bất kỳ chất kích thích thần kinh hoặc ma túy nào; không sử dụng dây an toàn, mũ bảo hiểm và ghế an toàn cho trẻ em; Cơ sở hạ tầng đường bộ không an toàn và phương tiện không an toàn: an toàn cho người đi bộ kém và việc thực thi luật giao thông không đầy đủ,” ông nói.
Ông Guterres nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường tài chính cho “cơ sở hạ tầng bền vững và an toàn” cũng như đầu tư vào khả năng di chuyển sạch hơn và quy hoạch đô thị xanh hơn, “đặc biệt là ở các nước thu nhập thấp và trung bình”.
Cách tiếp cận toàn diện về an toàn đường bộ
Từ giáo dục, y tế và giao thông đến giảm thiểu khí hậu, quy hoạch sử dụng đất và ứng phó thiên tai, an toàn đường bộ phải được lồng ghép trong các chính sách quốc gia.
Người đứng đầu Liên hợp quốc khuyến khích tất cả các quốc gia thành viên tham gia các công ước an toàn đường bộ của Liên hợp quốc và thực hiện “các kế hoạch hành động toàn xã hội” với “phương pháp phòng ngừa mạnh mẽ”.
Ông cũng kêu gọi các nhà tài trợ tăng cường đóng góp tài chính và kỹ thuật cần thiết thông qua Quỹ An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc.
Người đứng đầu Liên Hợp Quốc cho biết: “Cùng nhau, chúng ta có thể cứu sống, hỗ trợ phát triển và hướng thế giới của chúng ta đến những con đường an toàn hơn ở phía trước, không để ai bị bỏ lại phía sau”.
Một ngã tư đông đúc ở Thâm Quyến, Trung Quốc.
Vận chuyển nguy hiểm
Tedros Adhanom Ghebreyesus, Tổng Giám đốc Tổ chức Y tế Thế giới (CHÚNG TÔI LÀ), nhắc nhở rằng an toàn đường bộ ảnh hưởng đến tất cả mọi người.
“Hàng ngày, chúng ta bước ra khỏi nhà trên những con đường đưa chúng ta đến nơi làm việc, trường học và để đáp ứng những nhu cầu thiết yếu hàng ngày của mình. Tuy nhiên, hệ thống giao thông của chúng ta vẫn còn quá nguy hiểm”, ông nói.
“Tương lai của di chuyển sẽ thúc đẩy sức khỏe và hạnh phúc, bảo vệ môi trường và mang lại lợi ích cho tất cả mọi người.”
Biến những con đường an toàn thành hiện thực
Trên toàn thế giới, tai nạn giao thông hiện nay giết chết hơn hai người mỗi phút. Và kể từ khi ô tô ra đời, hơn 50 triệu ca tử vong đã xảy ra trên đường phố trên thế giới - vượt quá số người chết trong Thế chiến thứ nhất hoặc trong một số dịch bệnh tồi tệ nhất toàn cầu, theo WHO.
Để hoan nghênh tuyên bố chính trị mới được thông qua, người đứng đầu cơ quan y tế Liên Hợp Quốc đã tóm tắt lại rằng cần có “sự lãnh đạo mang tính chuyển đổi từ các cấp chính phủ cao nhất” để biến tầm nhìn của mình thành hiện thực.
Etienne Krug, Giám đốc Cục Các yếu tố quyết định xã hội về sức khỏe của WHO cho biết, đặt sự an toàn làm trọng tâm trong hệ thống di chuyển của chúng ta. Hãy cùng nhau làm việc để nhân rộng những gì hiệu quả, cứu mạng sống và xây dựng đường phố cho cuộc sống”.
