Nneka Henry, người đứng đầu Ban Thư ký Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc (UNRSF), lưu ý rằng 500 trẻ em chết trong các vụ va chạm mỗi ngày, và trong dân số lớn tuổi, phụ nữ có nguy cơ thiệt mạng trong một vụ va chạm ô tô cao gấp 17 lần so với nam giới, thậm chí khi thắt dây an toàn.
Thách thức cho tất cả
Bất chấp những số liệu thống kê này, an toàn giao thông đường bộ không chỉ là một thách thức đối với phụ nữ hay những người trẻ tuổi. Bà Henry nói với Diedra Sealey, một nhà ngoại giao trẻ trong chương trình HOPE Fellowship của Chủ tịch Đại hội đồng về việc đi bộ, đạp xe, đạp xe hoặc lái xe trên đường.
Cuộc phỏng vấn diễn ra trước Cuộc họp cấp cao của Đại hội đồng về Cải thiện An toàn Đường bộ, đang được tiến hành tại Trụ sở Liên hợp quốc ở New York vào thứ Năm và thứ Sáu, do Chủ tịch Đại hội đồng, Abdulla Shahid, và Tổ chức Y tế Thế giới tổ chức. Cơ quan (CHÚNG TÔI LÀ).
Trùng với cuộc họp là hội nghị cam kết của Quỹ An toàn Đường bộ LHQ. Quỹ được thành lập vào năm 2018 với tầm nhìn “xây dựng một thế giới nơi đường xá an toàn cho mọi người tham gia giao thông, ở mọi nơi”. Nó đặc biệt tài trợ cho các dự án ở các nước có thu nhập thấp và trung bình, nơi có khoảng 93% các trường hợp tử vong và thương tích trên đường.
“Tôi có mặt ở New York để nhắc nhở tất cả 193 Quốc gia Thành viên về cam kết của họ đối với nhiệm vụ và thành công của Quỹ,” bà Henry nói.
Những thành công đó bao gồm thông báo rằng kể từ ngày 1 tháng 4, tất cả các loại xe nhập khẩu vào Đông Phi cần phải dưới tiêu chuẩn khí thải Euro XNUMX / IV và không quá XNUMX năm tuổi.
Quỹ đã làm việc với 15 thành viên của Cộng đồng Kinh tế các Quốc gia Tây Phi, để hài hòa hóa các giải pháp tiêu chuẩn phương tiện.
Những lợi ích chính
Bà Henry nói về thông báo mới nhất: “Điều này sẽ có những lợi ích lớn về chất lượng không khí và an toàn đường bộ.
Một số thành tựu khác của Quỹ bao gồm luật pháp ở Azerbaijan để giúp ứng phó khẩn cấp sau tai nạn, giúp tăng cường thực thi giới hạn tốc độ và các quy tắc giao thông đường bộ khác ở Brazil và Jordan, cũng như cải thiện thu thập dữ liệu ở Cote d'Ivoire và Senegal, và đào tạo các nhà quy hoạch đô thị về cách xây dựng các khu trường học an toàn hơn ở Paraguay.
Tầm nhìn cho tương lai
Là một phần của cuộc họp Cấp cao trong tuần này, các Quốc gia Thành viên Liên hợp quốc sẽ thông qua một tuyên bố chính trị, đưa ra “tầm nhìn cho tương lai của ngành di chuyển như một mục tiêu thúc đẩy sức khỏe và hạnh phúc, bảo vệ môi trường và mang lại lợi ích cho tất cả mọi người, ”Theo một thông cáo báo chí.
Các mục tiêu được kết nối với nhau là một phần của Mục tiêu phát triển bền vững (SDGs) cho thấy cách thức an toàn giao thông đường bộ cũng được tích hợp vào SDGs, từ việc cho phép tiếp cận giáo dục an toàn hơn, cho đến cho phép mọi người tiếp cận hàng tạp hóa và giảm lượng khí thải carbon vào khí quyển.
Giảm một nửa số ca tử vong và thương tích do tai nạn giao thông vào năm 2030 là một mục tiêu trong Mục tiêu Phát triển bền vững thứ ba về sức khỏe và hạnh phúc.
Trẻ em đạp xe ở Fada, Burkina Faso.
