歐盟聯合立法者初步同意更新歐盟關於防止歐洲海域船舶造成污染並確保肇事者面臨罰款的規則。
週四，議會和理事會談判代表達成了一項非正式協議，將現有的船舶溢油排放禁令擴大到包括污水和垃圾。
禁止船舶發生更多類型的洩漏
根據協議，目前禁止從船舶排放的物質清單，例如石油和有毒液體物質，現在將包括污水、垃圾和洗滌器殘留物的排放。
歐洲議會議員設法確保歐盟有義務在將這些規則轉化為國家法律五年後對其進行審查，以評估海洋塑膠垃圾、貨櫃損失和船舶溢出的塑膠顆粒是否也應面臨處罰。
更穩健的驗證
歐洲議會議員確保歐盟國家和歐盟委員會將根據歐盟發出的警報，就污染事件、解決污染的最佳實踐以及後續措施進行更多溝通。 歐洲 用於漏油和船隻偵測的衛星系統， 清潔海網。為了防止非法排放擴散並因此變得無法檢測，商定的文本預計將對所有高可信度 CleanSeaNet 警報進行數位檢查，並旨在由國家主管機關驗證其中至少 25%。
有效的懲罰
歐盟國家需要對違反這些規則的船舶實施有效和勸阻性罰款，而歐洲議會議員已與歐盟各國政府達成一致的單獨立法中涉及刑事制裁 去年11月。根據初步協議，歐盟國家不得將處罰定得太低，以致無法確保其勸誡性。
引用
環保署報告員 Marian-Jean Marinescu（EPP，羅馬尼亞） 說：「確保海洋健康不僅需要立法，還需要強而有力的執法。成員國絕不能放寬其保護海洋環境的責任。我們需要集中力量，利用衛星監測、現場檢查等先進技術，有效杜絕非法排放。處罰必須反映這些違法行為的嚴重性，並發揮真正的嚇阻作用。我們的承諾很明確：更清潔的海洋、更嚴格的責任以及為所有人創造可持續的海洋未來。”
接下來的步驟
初步協議仍需獲得理事會和議會的批准。歐盟國家將有 30 個月的時間將新規則轉化為國家法律並為其實施做好準備。
背景
關於修訂船舶源污染指令的協議是該指令的一部分 海上安全包 由委員會於 2023 年 XNUMX 月提出。該一攬子計劃旨在現代化和加強歐盟關於安全和污染預防的海事規則。
