In plaas daarvan om weggegooi te word, is die baie ander trollies goed genoeg om opgeknap te word – met Bulgaarse kundigheid, het prof. Daria Vladikova gesê
Die prototipe van 'n trolliebus, wat wetenskaplikes van die Bulgaarse Akademie vir Wetenskappe (BAS) transformeer om op waterstof te loop, is op 3 Junie 2022 by die Levski trolliebus-depot gewys, waar die ontwikkeling van Bulgarye se eerste demonstrasieprojek vir waterstofimplementering in vervoer aangebied is. .
Wetenskaplikes ontwikkel 'n kilometersuitbreiding wat 100 kilometer se outonome elektriese aandrywing van die trollie buite die kragnetwerk sal verskaf.
Die Europese Kommissaris vir Innovasie, Navorsing, Kultuur, Onderwys en Jeug Maria Gabriel het die wetenskaplikes van die Bulgaarse Akademie vir Wetenskappe bedank vir wat hulle gedoen het en onthul dat hierdie projek as voorbeeld in Brussel gegee word.
Die ontwikkeling is deel van die implementering van die Nasionale Wetenskaplike Program "Lae Koolstofenergie vir Vervoer en Lewe - EPLUS", geïmplementeer onder die vaandel van die Bulgaarse Akademie vir Wetenskappe en befonds deur die Ministerie van Onderwys en Wetenskap.
Maria Gabriel, die uitvoerende direkteur van die publiek-private onderneming “Partnership for Pure Hydrogen” Bart Beebeek, die president van BAS Acad. Julian Rewalski, wetenskaplikes en verteenwoordigers van die Sofia-munisipaliteit het die prototipe van die trolliebus in die stortingsterrein ondersoek.
Dit is die eerste demonstrasieprojek in Bulgarye met waterstof, wat deur die Ministerie van Onderwys en Wetenskap onder die "EPLUS"-program gesubsidieer word, het aan joernaliste gesê prof. Daria Vladikova, wat 'n professor in elektrochemie by die Instituut vir Elektrochemie en Energiestelsels is. by BAS. en is voorsitter van die Bulgaarse Vereniging vir Waterstof, Brandstofselle en Energieberging.
“Die benadering is uniek, ons neem 'n ou trollie van die Sofia-munisipaliteit (SO), ons het 'n kontrak met die Sofia-munisipaliteit, en ons sal dit omskep in 'n moderne waterstofaangedrewe trollie. Die trollie kan vanlyn werk, ons het byvoorbeeld 'n nuwe woonbuurt en hoef nie 'n pond opgetel te word nie. Die pond word afgeneem en die trollie beweeg soos 'n elektriese voertuig, want waterstofbrandstofselvoertuie is ook elektriese voertuie sowel as batteryvoertuie. kilometer per dag, wat ons wil voorsien deur 'n waterstofaandrywingstelsel vir hierdie trollie in te stel,” het prof. Vladikova verduidelik.
Sy het beklemtoon dat dit 'n vooruitsig is omdat daar baie trollies in Bulgarye is wat weggegooi kan word, maar goed genoeg is om opgegradeer te word om as waterstofvoertuie te werk. "Ons probeer om 'n Bulgaarse kundigheid te skep, dit is nie 'n projek waarin ons vennote het met kundigheid in individuele komponente van waterstoftegnologie nie. Dit is 'n kundigheid wat ons hier skep, koop hierdie komponente en doen die integrasie vir die eerste keer so 'n stelsel. in Europa is retrofit 'n baie interessante onderwerp omdat daar baie voertuie is wat nie gereeld vervaardig word nie en 'n baie lang lewensduur het, soos lokomotiewe en groot voertuie wat in myne, skepe gebruik word. En daar is die amptelike beleid reeds heraanpas,” het hy gesê. Prof. Daria Vladikova.
Ons gaan voort met die skepping van 'n klein maatskappy wat hierdie trollies sal verwerk, en in Bulgarye is daar tien stede met trollies en ons het die geleentheid om waterstofvervoer daarin in te voer. "Ons sal ook oorskakel na lokomotiewe en skepe, en op hierdie manier glo ons dat ons uniek sal wees en die belangstelling van Europese vervaardigers sal wek," het prof. Vladikova gesê.
Sy het aangekondig dat daar planne is om 'n waterstof-laaistasie met sonpanele op die grondgebied van hierdie stortingsterrein te bou.
“Hierdie trollie sal oor 'n paar maande gereed wees vir demonstrasie, maar ons moet sertifiseer dat dit mense kan vervoer. Die doel van hierdie stadium is 'n demonstrasie projek en daarvoor benodig ons miskien 'n jaar en 'n half, en 'n nuwe projek, Ons verwag dat die trollie gereed sal wees vir demonstrasie oor 'n paar maande, en oor 'n jaar en 'n half sal dit wees in Sofia kan verhuis. Op die oomblik beloop die belegging sowat BGN 1 miljoen,” het prof. Daria Vladikova gesê.
EU-kommissaris Maria Gabriel het opgemerk dat dit nie toevallig is dat Sofia as een van die top 100 klimaatneutrale stede gekies is nie. Sy het die wetenskaplikes van BAS bedank vir wat hulle op die projek gedoen het, want dit word waardeer. Hierdie projek word ook in Brussel gegee as 'n voorbeeld van hoe dinge uit die tyd wat ons dink verby is, op plaaslike vlak met innovasie en tegnologie gekombineer word. Dit sal tot groot voordeel vir mense wees om oortuig te wees van die nut van waterstoftegnologie, het Maria Gabriel gesê. “Jy kan ook op ons ondersteuning staatmaak, want in hierdie projek hou ek die meeste daarvan dat dit nie op ou louere rus nie, maar die volgende fases wil bereik, wat belangrik is vir burgers, klein en medium. ondernemings, beide vir die posisionering van Sofia en Bulgarye in hierdie sektor “, met hierdie woorde het die Europese Kommissaris Maria Gabriel die wetenskaplikes toegespreek.
Die president van BAS, Acad. Julian Rewalski, het gesê dat besigheidsondersteuning vir sulke innoverende projekte ook belangrik is.
EU-kommissaris Gabriel en die uitvoerende direkteur van die publiek-private vennootskap "Vennootskap vir suiwer waterstof" Bart Beebeek is in die land om kennis te maak met die prestasies van projekte vir die ontwikkeling van innoverende waterstoftegnologieë in Bulgarye. Tydens hul besoek sal hulle die toekomstige ontwikkeling van die land se waterstofekonomie bespreek as 'n sleutelmoment in die bereiking van die doelwitte van die Europese Groen Deal.
Foto: Maria Gabriel en Bart Beebuke het nou die Instituut vir Elektrochemie en Energiestelsels by die Bulgaarse Akademie vir Wetenskappe besoek.
