Die legendariese trein is in 1959 op bestelling ontwerp, nie vir enigiemand nie, maar vir Josip Broz Tito.
Portrette van die maarskalk in sy nie minder legendariese wit uniform hang selfs nou in sommige nuwerwetse kroeë in Belgrado. Maar die trein, hoewel 'n toeriste-aantreklikheid, sink terselfdertyd in vergetelheid en nostalgie ...
Tito het dit dikwels vir beide diplomatieke en persoonlike reise gebruik, spesifiek om sy gesin en gevolg na sy somertoevlugsoord, die Brijuni-eilande in Kroasië, te vervoer. Daar word gesê dat die trein meer as 600,000 XNUMX kilometer afgelê het.
Die Art Deco-interieur beskik oor die President se suite-sitkamer, seremoniële konferensie-sitkamer, restaurantmotor, Zodiac-tema-kroeg, sentrale kombuis, gastesuite-sitkamer, slaapmotors en allerhande nostalgiese middel-eeuse tegnologie. Selfs 'n 4 motorhuis. In die wa-motorhuis was daar genoeg spasie en geriewe vir die instandhouding van die motors. Die algehele effek van die trein is een van onderskatte krag, wat geen verrassing is gegewe sommige van die passasiers nie.
Bekende mense wat op die legendariese trein gereis het, sluit in koningin Elizabeth II, Yasser Arafat, die Franse presidente Francois Mitterrand en Charles de Gaulle, en selfs die rolprentsterre Sophia Loren en Elizabeth Taylor, wat saam met Tito in Kroasië vakansie gehou het. Die trein het ook die maarskalk tydens sy laaste reis vervoer, toe dit in 1980 sy kis na Belgrado vervoer het. Tito se begrafnis was destyds die grootste staatsbegrafnis in die geskiedenis, bygewoon deur 128 afvaardigings van alle Koue Oorlog-lande, verskeie konings, 31 presidente, ses prinse, 22 eerste ministers. Ook teenwoordig is “mede-diktators” Saddam Hussein en Kim Il Sung, asook wyle prins Philip en Margaret Thatcher.
In geskiedenishandboeke word Tito as beide 'n held en 'n diktator uitgebeeld. Onder sy verdienste dui almal op die beëindiging van betrekkinge met Stalin in 1948, sy verbintenis tot die Onverbonde Beweging en die Derde Wêreld, en die relatiewe liberaliteit van sy regime. Aan die ander kant van die skaal is die massamoorde na die einde van die Tweede Wêreldoorlog en die konsentrasiekamp op die eiland Goli Otok, waarheen aanvanklik Tito se lojale teenstanders van die USSR gestuur is, en daarna allerlei politieke andersdenkendes, skryf DW in sy kommentaar.
Tito is bekend vir sy, kom ons noem dit eienaardige, benadering tot diplomasie binne die Sowjetunie. Toe hy moeg word daarvoor dat Stalin vir hom moordenaars stuur, het Tito openlik geskryf: “Hou op om mense te stuur om my dood te maak. Ons het reeds vyf van hulle gevang, een van hulle met 'n bom en een met 'n geweer. As jy nie ophou om sluipmoordenaars te stuur nie, sal ek een na Moskou stuur, en ek hoef nie 'n tweede te stuur nie.”
Gedurende die Koue Oorlog was Joego-Slawië die enigste kommunistiese land in Ooste Europa onafhanklik van die Sowjetunie en het 'n lewenstandaard geniet naby aan wat sommige ontleders as Westers beskryf het. 'n Normale, gemiddelde Joego-Slawiese gesin het 'n goeie werk, 'n ordentlike salaris, kan 'n motor bekostig, en 'n somervakansie op die Adriatiese See. Tito het baie goeie betrekkinge met Westerse lande gehandhaaf en daarin geslaag om Joego-Slawië neutraal te hou regdeur die Koue Oorlog-tydperk. Die diktator het 'n land regeer wat sommige historici 'n "kommunistiese Switserland" genoem het, en het verseker dat vrede in die Balkan geheers het tydens sy bewind en het miskien die enigste kommunistiese land regeer waar burgers vryelik kon vertrek. Maar aan die ander kant was hy ook 'n diktator wat andersdenkendes in wrede tronke en arbeidskampe opgesluit het.
Maar terug na die diktator se trein ... Die goed bewaarde waens is eintlik oop vir die publiek as 'n soort nie-amptelike privaat museum, behalwe dat hulle gehuur kan word vir spesiale reise op die Belgrado-Bar spoorlyn - hoewel dit weens die hoë koste selde gebeur.
Maar as die prys reg is, kan jy die hele trein of een wa (vir reis of vir verfilming) huur en as 'n bonus selfs 'n aandete in die restaurantmotor reël deur oorspronklike resepte uit Tito se kookboek te gebruik.
Tydens die twaalf uur lange reis vertel 'n toergids staaltjies uit die president se lewe, wys foto's van Tito, en die stories van die charismatiese diktator word op die mure geïllustreer. Die blou trein neem toeriste verskeie kere per jaar. Die roete gaan deur die skilderagtige Skadar-meer, die Morača- en Tara-canyons, die Mala Rijeka-spoorwegviaduk en die Zlatibor-plato.
Foto: atlasobscura.com
