يؤدي عدم المساواة في اللقاحات إلى "انفصال كبير" بين البلدان

قال تيدروس أدهانوم غيبريسوس ، المدير العام لمنظمة الصحة العالمية (من الذى) قال الصحفيين مرة أخرى ، في المؤتمر الصحفي العادي في جنيف. 

لا يزال تحت التهديد 

وأشار تيدروس إلى "الزيادات الهائلة" في الحالات ، والاستشفاء والوفيات ، في الأماكن التي يوجد فيها التاجى سبق أن تم احتواؤها وأضاف أن المتغيرات الجديدة ، والنظم الصحية الهشة ، وتدابير الصحة العامة المريحة - ونقص الأكسجين والديكساميثازون واللقاحات - كانت تؤدي إلى تفاقم المشكلة. 

وقال "لكن هناك حلول" ، وحث الناس على الالتزام بالمسافة الجسدية ، ومواصلة ارتداء الأقنعة وتجنب التجمعات الكبيرة. "حتى في حالة انخفاض الحالات ، يعد التسلسل الجيني أمرًا بالغ الأهمية بحيث يمكن تتبع المتغيرات ولا يتم تخفيف الإجراءات قبل الأوان". 

هناك حاجة إلى دعم مالي عاجل 

على الرغم من أن منظمة الصحة العالمية كانت تستجيب للطفرة في الهند وغيرها من بؤر التوتر ، إلا أن التمويل الإضافي الفوري مطلوب لمواصلة الدعم في جميع البلدان التي تعاني من موجات جديدة من الحالات. 

قال تيدروس إن خطة الاستجابة لعام 2021 تعاني بالفعل من نقص التمويل ، والغالبية العظمى منها "محاصرة" من قبل الجهات المانحة لبلدان أو أنشطة معينة ، مما يحد من قدرة منظمة الصحة العالمية على توفير "استجابة قابلة للتكيف وقابلة للتطوير في النقاط الساخنة الناشئة". 

سيسمح التمويل العاجل والمرن لوكالة الصحة التابعة للأمم المتحدة بتوسيع نطاق الدعم للبلدان و مسرع ACT.  

ضع أهدافًا طموحة "جماعية" 

وفي الوقت نفسه ، فإن منظمة الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسيف) أوجز 190 مليون جرعة نقص في المدعومة من الأمم المتحدة كوفاكس مبادرة لقاح لتلقيح COVID العادل. 

في حين قدم COVAX 65 مليون جرعة إلى 124 دولة واقتصاد حتى الآن ، دعا رئيس منظمة الصحة العالمية المصنعين إلى الالتزام علنًا بمشاركة لقاحاتهم مع COVAX من خلال رفع الحواجز التعاقدية "في غضون أيام وليس أشهر". 

كما حث المصنّعين على منح حق الشفعة الأولى لـ COVAX على أي جرعات إضافية وشجعهم على عقد صفقات مع الشركات الراغبة في استخدام منشآتها للإنتاج. كوفيد-19 اللقاحات. 

وأكد تيدروس: "نحن بحاجة إلى وضع أهداف طموحة بشكل جماعي لتطعيم البالغين على الأقل في العالم بأسرع ما يمكن". 

أولويات السلامة على الطرق 

على الرغم من أن عمليات الإغلاق الوبائي والعمل عن بُعد قد أدت إلى عدد أقل من رحلات السيارات وحوادث الطرق ، أشار رئيس منظمة الصحة العالمية إلى مشكلة عكسية ناجمة عن سرعة السائقين. وهذا يعني أن عدد الوفيات لم ينخفض ​​بشكل متناسب.  

مستهلا أسبوع الأمم المتحدة للسلامة على الطرقطلب تيدروس التزامًا بالسياسة الوطنية والمحلية "لتقديم حدود سرعة تبلغ 30 كيلومترًا في الساعة في المناطق الحضرية وتوليد دعم محلي لتدابير السرعة المنخفضة بشكل عام". 

تعتبر معالجة مخاطر الوفيات الناجمة عن حوادث المرور أمرًا أساسيًا أيضًا لتحقيق الأهداف الإنمائية المستدامة (SDGs)، وتحديداً تلك التي تؤثر على الأمن الصحي والمدن المستدامة وتحد من أوجه عدم المساواة بين البلدان وداخلها.  

والسياسات التي تعالج تأثير حركة المرور على الطرق ، وتخلق بيئات لخيارات نقل آمنة ومستدامة وشاملة ، تفتح أيضًا إجراءات لحماية المناخ والمساواة بين الجنسين.  

يمكن للتحول النموذجي في كيفية تصميم الشوارع أن يجعل الشوارع آمنة ويمكن الوصول إليها ومنصفة لجميع مستخدمي الطرق - مما يوفر فوائد متعددة مع تسريع العمل عبر أهداف التنمية المستدامة المترابطة ، وفقًا لمنظمة الصحة العالمية.