6.3 C
بروكسل
الجمعة، أبريل شنومكس، شنومكس
أوروباالشاحن المشترك: يتفق أعضاء البرلمان الأوروبي على اقتراح لتقليل النفايات الإلكترونية

الشاحن المشترك: يتفق أعضاء البرلمان الأوروبي على اقتراح لتقليل النفايات الإلكترونية

إخلاء المسؤولية: المعلومات والآراء الواردة في المقالات هي تلك التي تنص عليها وهي مسؤوليتهم الخاصة. المنشور في The European Times لا يعني تلقائيًا الموافقة على وجهة النظر ، ولكن الحق في التعبير عنها.

ترجمات إخلاء المسؤولية: يتم نشر جميع المقالات في هذا الموقع باللغة الإنجليزية. تتم النسخ المترجمة من خلال عملية آلية تعرف باسم الترجمات العصبية. إذا كنت في شك ، فارجع دائمًا إلى المقالة الأصلية. شكرا لتفهمك.

تدعم MEPs شاحنًا شائعًا للأجهزة الإلكترونية المحمولة ، مما يقلل من النفايات الإلكترونية ويجعل استخدام الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية والكاميرات الرقمية المختلفة أكثر ملاءمة.

اعتمدت لجنة السوق الداخلية وحماية المستهلك يوم الأربعاء موقفها بشأن التوجيه المعدل للأجهزة اللاسلكية بأغلبية 43 صوتًا (2 ضد).

ستضمن القواعد الجديدة أن المستهلكين لم يعودوا بحاجة إلى شاحن وكابل جديدين في كل مرة يشترون فيها جهازًا جديدًا ، ويمكنهم استخدام شاحن واحد لجميع أجهزتهم الإلكترونية الصغيرة والمتوسطة الحجم. يجب أن تكون الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية والكاميرات الرقمية وسماعات الرأس وسماعات الرأس ووحدات تحكم ألعاب الفيديو المحمولة ومكبرات الصوت المحمولة ، القابلة لإعادة الشحن عبر كابل سلكي ، مزودة بمنفذ USB من النوع C ، بغض النظر عن الشركة المصنعة. تنطبق الاستثناءات فقط على الأجهزة الصغيرة جدًا بحيث لا تحتوي على منفذ USB من النوع C ، مثل الساعات الذكية وأجهزة التتبع الصحية وبعض المعدات الرياضية.

تعد هذه المراجعة جزءًا من جهود الاتحاد الأوروبي الأوسع نطاقًا لمعالجة استدامة المنتج ، ولا سيما الإلكترونيات في سوق الاتحاد الأوروبي ، وتقليل النفايات الإلكترونية.

معلومات واضحة عن الشحن

يريد MEP أيضًا رؤية معلومات واضحة وعلامات على الأجهزة الجديدة حول خيارات الشحن ، وكذلك ما إذا كان المنتج يشتمل على شاحن. سيساعد ذلك ، كما يقولون ، على تجنب الارتباك وتسهيل قرارات الشراء للمستهلكين الذين يمتلكون غالبًا عدة أجهزة مختلفة ولا يحتاجون دائمًا إلى أجهزة شحن إضافية.

مع الاستخدام المتزايد للشحن اللاسلكي ، يريد أعضاء البرلمان الأوروبي من المفوضية الأوروبية تقديم إستراتيجية بحلول نهاية عام 2026 تتيح الحد الأدنى من التشغيل البيني لأي حلول شحن جديدة. والهدف من ذلك هو تجنب حدوث تجزئة جديدة في السوق ، والاستمرار في تقليل النفايات البيئية ، وضمان راحة المستهلك وتجنب ما يسمى بتأثيرات "الانغلاق" الناتجة عن حلول الشحن الخاصة.

اقتبس

المقرر Alex Agius Saliba (MT، S&D) قال: "مع شحن نصف مليار جهاز شحن للأجهزة المحمولة في أوروبا كل عام ، مما ينتج عنه 11,000 إلى 13,000 طن من النفايات الإلكترونية ، فإن شاحنًا واحدًا للهواتف المحمولة وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الصغيرة والمتوسطة سيفيد الجميع. سيساعد البيئة ، ويساعد بشكل أكبر على إعادة استخدام الإلكترونيات القديمة ، ويوفر المال ، ويقلل من التكاليف غير الضرورية والإزعاج لكل من الشركات والمستهلكين. نحن نقترح تدخلاً شاملاً في السياسة ، بناءً على اقتراح المفوضية من خلال الدعوة إلى قابلية التشغيل البيني لتقنيات الشحن اللاسلكي بحلول عام 2026 وتحسين المعلومات المقدمة للمستهلكين باستخدام ملصقات مخصصة. نعمل أيضًا على توسيع نطاق الاقتراح من خلال إضافة المزيد من المنتجات ، مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة ، التي ستحتاج إلى الامتثال للقواعد الجديدة. "

الخطوات التالية

بمجرد أن يوافق البرلمان ككل على مسودة الموقف التفاوضي هذا في الجلسة العامة لشهر مايو ، سيكون أعضاء البرلمان الأوروبي مستعدين لبدء محادثات مع حكومات الاتحاد الأوروبي حول الشكل النهائي للتشريع.

خلفيّة

كان البرلمان ولجنة السوق الداخلية وحماية المستهلك التابعة له يسألون عن حل شاحن مشترك على مدى العقد الماضي، ودعوة اللجنة باستمرار للعمل. ال اقتراح تشريعي تم طرحه في 23 سبتمبر 2021. واعتمد المجلس مفاوضاته ان يرتفع المركز على شنومكس يناير.

- الإعلانات -

المزيد من المؤلف

- المحتوى الحصري -بقعة_صورة
- الإعلانات -
- الإعلانات -
- الإعلانات -بقعة_صورة
- الإعلانات -

يجب أن يقرأ

أحدث المقالات

- الإعلانات -