Buddhist Times News – Konektivita tvoří důležitý pilíř indické politiky Act East Policy, říká Secy Riva Das

Konektivita tvoří důležitý pilíř indické politiky Act East Policy, říká Secy Riva Das

                            <p class="post-meta">
                               <span class="date"><i class="icon-calendar"/> Mar 19, 2021</span>
                               <span class="meta-user"><i class="icon-user"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/author/shyamal/" title="Posts by Shyamal Sinha" rel="author" rel="nofollow">Shyamal Sinha</a></span>
                               <span class="meta-cat"><i class="icon-book"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/breakingnews/" rel="category tag" rel="nofollow">BREAKING NEWS</a>, <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/topnews/" rel="category tag" rel="nofollow">TOP NEWS</a></span>
                                 <span class="meta-comment last-meta"><span>Comments Off<span class="screen-reader-text"> on Connectivity forms an important pillar of India’s Act East Policy, says Secy Riva Das</span></span></span>
                                 </p>
                           <hr class="none"/>


                            <figure class="gmail-caas-figure" readability="8">

Konektivita tvoří důležitý pilíř indické politiky Act East Policy a její doktríny bezpečnosti a růstu pro všechny v regionu (SAGAR), které tvoří stavební kameny indicko-pacifické vize, řekla Riva Ganguly Das, tajemnice (východ), ministerstvo Vnější záležitosti (MEA).

Ministr Das to řekl při dnešním úvodním zasedání webináře na téma „Spolupráce v oblasti připojení pro svobodný, otevřený a inkluzivní Indo-Pacifik“.

„Indie doma podnikla několik iniciativ ke zlepšení fyzické a digitální konektivity. Bharatmala Pariyojana je nový zastřešující program pro sektor dálnic, který počítá s vybudováním více než 80,000 107 kilometrů silnic s investicí kolem XNUMX miliard USD,“ řekl Das.

Riva si všiml důležitosti projektů Sagarmala a řekl: „Sagarmala se zaměřuje na zlepšení konektivity přístavů, industrializaci spojenou s přístavy, rozvoj pobřežních komunit a dává impuls pobřežní lodní dopravě. Multimodální logistické parky budou fungovat jako uzly pro pohyb nákladu umožňující agregaci, distribuci a multimodální přepravu.

Ministr Das řekl, že Indie věnovala více zdrojů a přidělila větší prioritu budování konektivity v našem bezprostředním sousedství.

„Od roku 2005-06 Indie rozšířila úvěrové linky v hodnotě téměř 31 miliard USD do více než 64 zemí. Naše zásady Act East Policy jsou středem naší orientace na konektivitu a opěrným bodem našeho širšího přístupu k Indo-Pacifiku. Naše úsilí se zaměřuje na propojení našeho severovýchodu s dynamickými ekonomikami jihovýchodní Asie a na posílení konektivity v rámci samotného severovýchodu,“ řekl Das.

„Na multilaterální/regionální frontě jako člen mechanismů, jako jsou ASEAN, BIMSTEC, Mekong Ganga Cooperation, Indie také podniká různé iniciativy v oblasti regionální konektivity. V současné době jednáme o dohodě o pobřežní plavbě a dohodě o motorových vozidlech ve formátu BIMSTEC a také ve skupině Bangladéš, Bhútán, Indie a Nepál (BBIN),“ dodala.

Když mluvil o iniciativě IPOI premiéra Modiho, Das řekl: „Naše úsilí o vybudování konektivity může uspět pouze v synergickém partnerství s jinými zeměmi, které sdílejí stejný účel a cíle. A toto synergické partnerství bylo vizí, která stojí za oznámením premiéra Modiho o iniciativě Indo-Pacific Oceans Initiative (IPOI) v roce 2019 jako iniciativě pro země v regionu i mimo něj, aby spolupracovaly na bezpečnosti a růstu regionu.“

„Při hledání synergie mezi indickou politikou „Jednej na východ“ a japonským „Partnerstvím pro kvalitní infrastrukturu“ se obě země dohodly na vývoji a posilování spolehlivých, udržitelných a odolných infrastruktur, které rozšiřují konektivitu v Indii a mezi Indií a dalšími zeměmi Indo. -Pacifik oblast."

Das dále informoval, že Japonsko podniklo v Indii řadu iniciativ v oblasti konektivity.

„Vysokorychlostní železnice Mumbai-Ahmedabad, západní vyhrazený nákladní koridor (DFC), průmyslový koridor Dillí-Bombaj, průmyslový koridor Chennai-Bengaluru (CBIC) jsou všechny mega projekty na kovadlině. Japonsko je také partnerem v různých projektech konektivity v severovýchodní Indii, včetně 20 kilometrů dlouhého čtyřproudého mostu mezi Dhubri v Assam a Phulbari v Meghalaya,“ řekla.

„Vzhledem k odborným znalostem Japonska v oblasti rozvoje kvalitní infrastruktury věříme, že prvenství Japonska v pilíři Connectivity IPOI podpoří konektivitu v regionu a přispěje k uvolnění potenciálu pro spravedlivou, pozitivní a perspektivní změnu v regionu. k bezpečnosti a růstu Indo-Pacifiku.

Zdroj – (ANI)

                            <hr class="none"/>