Piloti letadel v ruském Aeroflotu dostali ústní pokyny, aby při zastavování nepoužívali brzdy letadla, aby neplýtvali destičkami. Podobné pokyny obdržely také posádky společností S7 Airlines, Ural Airlines, Rossiya, Pobeda, uvedl ruský web Newz.ru. Problém je v tom, že kryty kol letadel jsou dováženy a nelze je dodat za podmínek sankcí vůči Rusku.
Opotřebení podložek by vedlo k dlouhodobému uzemnění ruského civilního letectví. Při přistání a pojíždění na dráze budou muset „piloti“ použít motory k zastavení a zpomalení.
„Pokud jsou piloti uvolněnější k zastavení s pomocí motorů, není to zakázáno, protože to neovlivňuje bezpečnost letu,“ uvedl v rozhovoru Viktor Gorbačov, generální ředitel Asociace civilního letectví „Letiště“. s telegramovým kanálem Radiotochka NSN “ a členem veřejné rady v Rostransnadzor.
„Možná piloti sníží rychlost pomocí zpětného chodu, ačkoli se používá k přistání, jinak budou foukat podložky při přistávací rychlosti 250-300 kilometrů za hodinu. Takový kolos není možné brzdit podložkami – odletí. Pokud jsou s pomocí motoru v tomto ohledu uvolněnější, není to zakázáno. Na bezpečnost to nemá vliv, jsou na Zemi. To samé je v silniční dopravě. Při odjezdu můžete snížit nožní brzdou nebo motorem – ubrat plyn. To je něco naprosto normálního,“ řekl Gorbačov.
Letecký expert také vysvětlil, že použití motoru během přistání může ve skutečnosti pomoci snížit opotřebení součástí letadla. „Když se motor zastaví, dojde k další spotřebě paliva, ale to je naše a destičky nejsou naše,“ poznamenal Gorbačov.
Fotografie Sergey Bulkin/NEWS.ru
