ELi kaasseadusandjad leppisid esialgselt kokku ajakohastada ELi eeskirju, mis käsitlevad laevade põhjustatud reostuse vältimist Euroopa meredel ja tagamist, et süüdlasi karistatakse trahvidega.
Neljapäeval jõudsid parlamendi ja nõukogu läbirääkijad mitteametlikule kokkuleppele, et laiendada kehtivat laevade naftareostuse ärajuhtimise keeldu, et see hõlmaks ka kanalisatsiooni ja prügi.
Keelatakse laevadelt rohkem lekkeid
Lepingu kohaselt hõlmab praegune laevadelt väljaheitmise keelatud ainete, nagu nafta ja mürgised vedelad ained, nimekirja nüüdsest ka reovee, prügi ja skraberijääkide ärajuhtimine.
Parlamendiliikmetel õnnestus tagada, et EL vaataks eeskirjad üle viis aastat pärast nende ülevõtmist siseriiklikku õigusesse, et hinnata, kas mereplastist prügi, konteinerite kadumist ja plastgraanulite lekkimist laevadelt tuleks samuti karistada.
Tugevam kinnitus
Parlamendiliikmed tagasid, et ELi riigid ja komisjon teavitavad rohkem reostusjuhtumite, reostusega võitlemise parimate tavade ja järelmeetmete kohta pärast Euroopa Parlamendi hoiatusi. Euroopa satelliitsüsteem naftareostuse ja laevade tuvastamiseks, CleanSeaNet. Ebaseadusliku heite laialivalgumise ja seetõttu avastamatuks muutumise vältimiseks on kokkulepitud tekstis ette nähtud kõigi kõrge usaldusväärsusega CleanSeaNeti hoiatusteadete digitaalne kontroll ja eesmärk on kontrollida pädevate riiklike asutuste poolt vähemalt 25% neist.
Tõhusad karistused
ELi riigid peavad kehtestama tõhusad ja hoiatavad trahvid neid eeskirju rikkuvate laevade eest, samas kui kriminaalsanktsioone käsitleti eraldi õigusaktides, milles parlamendiliikmed on ELi valitsustega juba kokku leppinud. möödunud aasta novembris. Esialgse kokkuleppe kohaselt ei tohi EL-i riigid määrata nii madalaid karistusi, mis ei tagaks selle hoiatavat iseloomu.
Auhind
Euroopa Parlamendi raportöör Marian-Jean Marinescu (EPP, Rumeenia) "Merede tervise tagamine ei nõua ainult seadusandlust, vaid ka jõulist jõustamist. Liikmesriigid ei tohi oma kohustust kaitsta meie merekeskkonda vankuma. Ebaseaduslike heitmete tõhusaks tõrjumiseks vajame kontsentreeritud jõupingutusi, kasutades arenenud tehnoloogiaid, nagu satelliitseire ja kohapealsed kontrollid. Karistused peavad kajastama nende rikkumiste tõsidust ja toimima tõelise hoiatusvahendina. Meie pühendumus on selge: puhtamad mered, rangem vastutus ja jätkusuutlik merendus kõigile.
Järgmised sammud
Esialgse kokkuleppe peavad veel heaks kiitma nõukogu ja parlament. EL-i riikidel on 30 kuud aega uute reeglite siseriiklikku õigusesse ülevõtmiseks ja nende rakendamiseks valmistumiseks.
Taust
Laevade põhjustatud merereostust käsitleva direktiivi läbivaatamise kokkulepe on osa sellest Meresõiduohutuse pakett Komisjon esitas 2023. aasta juunis. Paketi eesmärk on ajakohastada ja tugevdada ELi meresõidueeskirju ohutuse ja reostuse vältimise kohta.
