23.6 C
Bruxelles
Mercredi 1 mai 2024
ANIMATIONFlotte commerciale cinq étoiles: les plus beaux yachts des oligarques russes

Flotte commerciale cinq étoiles: les plus beaux yachts des oligarques russes

AVERTISSEMENT : Les informations et opinions reproduites dans les articles sont celles de leurs auteurs et relèvent de leur propre responsabilité. La publication dans The European Times ne signifie pas automatiquement l'approbation de l'opinion, mais le droit de l'exprimer.

DISCLAIMER TRADUCTIONS : Tous les articles de ce site sont publiés en anglais. Les versions traduites sont réalisées via un processus automatisé appelé traductions neuronales. En cas de doute, reportez-vous toujours à l'article original. Merci de votre compréhension.

Quel genre d'oligarque êtes-vous si vous n'avez pas de yacht de luxe ! Il s'avère que les milliardaires russes vivaient exactement selon ce principe. Chaque jour, des informations font état de l'arrestation des prochains "jouets pour la sauvagine" sous sanctions occidentales. Les caractéristiques de performance des yachts sont impressionnantes - beaucoup d'entre eux, en termes de coût et de déplacement, ont depuis longtemps dépassé les marines des petits États. Dans la collection Komsomolskaya Pravda, Anton Fokin énumère les « navires phares » les plus remarquables de la flotte commerciale russe.

Nommé d'après la mère

Si nous parlons du yacht confisqué le plus cher, le leader incontesté est Alisher Usmanov avec son Dilbar, dont le coût est estimé à 600-750 millions de dollars. Cette beauté de 156 mètres, du nom de la mère d'un milliardaire, l'enseignante russe Dilbar Usmanova, a été détenue en Allemagne. Le yacht était à Hambourg pour des réparations programmées.

Peut-être que «Dilbar» peut à juste titre être qualifié de synonyme du mot «luxe» et «chic», car, selon le Daily Mail, il a été construit pendant plus de 4 ans – plus longtemps que le porte-avions de la marine «Admiral of the Fleet de l'Union soviétique Kouznetsov » ! A l'intérieur il y a tout : un cinéma, une salle de gym, des piscines, un jacuzzi, une cuisine, même une plus petite marina. Tous les éléments intérieurs ont été développés sur un projet individuel par les designers les plus célèbres, et pour livrer toute cette richesse au navire, il a fallu 27 camions remplis à pleine capacité. Un petit détail : pour que ce « manoir » ne se détériore pas au mouillage, la jetée (et non le navire !) est recouverte d'un agent spécial.

"Bébé" Abramovich

Selon les données officielles, désormais le deuxième plus grand yacht à moteur au monde, Eclipse, propriété de Roman Abramovich, est jusqu'à présent resté sous le contrôle de l'homme d'affaires. Cette merveille d'ingénierie d'une valeur de plus d'un milliard de dollars est située en Turquie, bien que les sanctions rendent difficile la vente ou l'entretien du navire.

Eclipse, propriété de Roman Abramovich, est jusqu'à présent restée sous le contrôle d'un homme d'affaires

Maintenant, le sort du tout nouveau yacht de 145 mètres Solaris, dont la construction pour Roman Arkadyevich est en cours d'achèvement dans un chantier naval en Allemagne, n'est pas non plus clair. Le Solaris devait être une «maison de service» à 8 ponts et 48 cabines avec ascenseurs et hélicoptères. Il était prévu de l'utiliser à la fois pour recevoir diverses cargaisons d'hélicoptères, stocker des bateaux, du matériel et comme lieu de résidence pour les invités et le personnel. Le coût d'un tel « hozblok » n'était « que » de 300 à 450 millions de dollars.

Première lettre de l'alphabet

Un autre navire «écrasé par la patinoire des sanctions» était le voilier d'Andrey Melnichenko au nom laconique «A», sur lequel les Italiens ont empiété. Certes, le navire lui-même, avec un déplacement d'environ 13 XNUMX tonnes, a un design très peu concis et est considéré comme le plus grand voilier du monde moderne.

Sa longueur est de 143 mètres, sa largeur - 25, et la superficie totale est d'environ 1767 mètres carrés, et trois énormes mâts avec de puissantes voiles planent fièrement au-dessus de la coque. On ne sait pas grand-chose de la décoration et de la décoration intérieure de ce miracle de la technologie, mais en termes de caractéristiques, cet "orage des mers" occupe la 11ème place sur la longueur du pont parmi les plus grands voiliers jamais construits par l'humanité, et en en terme de cylindrée, elle se revendique généralement « bronze !

L'Italie a saisi le yacht de Melnichenko

Le yacht d'Andrey Melnichenko avec le nom laconique "A"

Coincé à Majorque

Le yacht « Tango » du célèbre gardien des œufs Fabergé Viktor Vekselberg ne prétend pas à des records en termes de coût et d'encombrement. Le navire a été détenu par les autorités espagnoles dans le port de Palma de Majorque, où des agents du FBI sont arrivés avec des policiers locaux.

Pour l'arrestation, ils ont même dû connecter un témoin secret, qui, en grand secret, a déclaré que le propriétaire de Tango s'était avéré être un oligarque russe (le propriétaire nominal est une société des îles Vierges britanniques, qui, à son tour, est contrôlé par des citoyens du Panama).

Certes, il existe de nombreuses informations sur Internet selon lesquelles Vekselberg est le propriétaire de Tango. Par exemple, il est écrit à ce sujet sur le site Web Superyacht Fans, et dans la presse ces dernières années, il a été mentionné que l'oligarque est propriétaire de ce navire.

Le FBI a arrêté le superyacht "Tango" du milliardaire Viktor Vekselberg

"Tango" n'est pas un simple navire, mais une véritable œuvre de "yacht art". Il a tout : piscine, jacuzzi, salle de sport, cabines confortables. Et l'équipe est comme sur un vrai bateau – 22 personnes. Le coût du navire dans différentes sources varie de 90 à 120 millions de dollars.

Victime d'un "saboteur"

Parmi les yachts les plus simples, l'histoire la plus curieuse s'est produite avec le navire «Lady Anastasia» d'Alexandre Mikheev, qui a également été détenu sous le soleil Espagne à Majorque. Ce yacht a été victime d'un véritable saboteur ukrainien !

Taras Ostapchuk, 55 ans, citoyen de Nezalezhnaya, travaillait sur le navire comme mécanicien depuis 10 ans au moment où l'opération militaire spéciale a commencé. Cédant à des sentiments violents, l'homme a ouvert deux vannes sur le navire : dans la salle des machines et dans le compartiment où vit l'équipage. Taras a coupé l'électricité et a ordonné aux autres membres d'équipage de quitter le navire. En conséquence, de l'eau est entrée dans le yacht et le navire s'est presque transformé en sous-marin, mais a été sauvé par d'autres Ukrainiens «moins patriotes» du même équipage.

L'histoire la plus curieuse est arrivée au navire d'Alexander Mikheev "Lady Anastasia"

Le héros a été arrêté et a voulu être envoyé en prison, mais les juges espagnols, impressionnés par l'histoire de « juste vengeance » de l'accusé, ont libéré le « saboteur » sous caution. Selon la presse espagnole, Ostapchuk n'a été condamné qu'à 36 heures de prison, après quoi il est retourné en Ukraine, où l'ancien marin aurait déjà rejoint les forces armées ukrainiennes.

Jusqu'à présent, tout semble aller pour le mieux avec le Lady Anastasia, et le beau navire de près de 48 mètres de long se dresse sur les routes de Majorque. À l'heure actuelle, le yacht vaut environ 7 millions d'euros. Selon les fabricants, le navire est conçu pour 10 personnes, pour lesquelles 5 cabines luxueuses avec des garnitures en marbre et un jacuzzi ont été préparées.

Non seulement les yachts tombent dans le filet des Américains insidieux, mais aussi des «immobiliers» tels que les avions. Par exemple, à Yevgeny Shvidler, les Britanniques ont détenu deux avions, dont l'un, le Cessna Citation Latitude, d'une valeur d'environ 13 millions de dollars, a été exclu du registre des avions britanniques, lui interdisant de voler dans un avenir prévisible. Plus tôt, Londres a saisi un Bombardier Global 45 de 6500 millions de dollars immatriculé à l'aéroport de Farnborough.

Ce qu'il y a à l'intérieur de ces avions est un mystère, mais Business Insider affirme que le Bombardier Global 6500 dispose d'une « suite club » ainsi que d'une « cabine conçue pour le repos et la détente ». Si vous voulez – dormir, si vous voulez – organiser des négociations commerciales, l'essentiel est que vous n'ayez pas à vous blottir l'un contre l'autre et à demander à votre voisin de lever le dos. Et surtout, "deux toilettes sont incluses en standard", il n'est donc pas non plus nécessaire de faire la queue à l'avance.

Cependant, le reste des oligarques ont pu éviter la confiscation des avions, car les dépasser d'un État hostile à la Russie ou d'un pays «non agressif» est beaucoup plus rapide et plus facile que d'équiper un yacht. En conséquence, Schwindler est toujours le seul homme d'affaires de la Fédération de Russie à avoir perdu sa «flotte aérienne».

Photo: Si nous parlons du yacht confisqué le plus cher, le leader incontesté ici est Alisher Usmanov avec son «Dilbar»

- Publicité -

Plus de l'auteur

- CONTENU EXCLUSIF -spot_img
- Publicité -
- Publicité -
- Publicité -spot_img
- Publicité -

Doit lire

Derniers articles

- Publicité -