Le climatiseur est l'un des systèmes les plus énergivores de la voiture. Son travail a un effet particulièrement « douloureux » sur les transmissions électriques. Des scientifiques israéliens ont mis au point un film de revêtement spécial qui agit comme un "trou noir" et fait que le soleil refroidit plutôt que de chauffer la carrosserie de la voiture.
Au cœur de la nouvelle technologie proposée par l'équipe de la start-up SolCold se trouve le phénomène de déplacement anti-Stokes, dans lequel le photon émis a plus d'énergie que le photon absorbé. En d'autres termes, les photons réagissent avec la surface et "rebondissent" avec plus d'énergie que celle utilisée lors de l'impact. Ainsi, la lumière du soleil réfléchie par une surface spéciale ne la chauffe pas, mais au contraire la refroidit.
La principale difficulté dans la création du nouveau revêtement était de transférer en conditions réelles l'effet anti-Stokes du déplacement, qui est généralement observé dans l'espace ou en laboratoire. Cependant, les spécialistes de SolCold ont réussi à fabriquer une feuille pour le toit et le tableau de bord d'une vieille Volkswagen Polo à hayon ordinaire.
Dans la vidéo, vous pouvez voir l'expérience montrant comment trois voitures blanches identiques se comportent par une chaude journée ensoleillée. L'un est recouvert de SolCold-film et laissé au soleil, le second se tient à proximité sans aucune couverture, et le troisième est sans film, mais à l'ombre. En conséquence, l'intérieur de la première voiture se réchauffe à seulement 37 degrés Celsius, le second - jusqu'à 55 degrés et le troisième - jusqu'à 40 degrés.
SolCold affirme que selon la taille de l'intérieur de la voiture, la température à l'intérieur peut chuter de 20 à 70 %. Jusqu'à présent, le film en est au stade de prototype, mais il est prévu de l'utiliser non seulement pour refroidir des voitures, mais également pour des bâtiments ou des villes entières.
