Mark MacGann az az ember, aki 124,000 XNUMX üzenetet és belső dokumentumot adott át a Guardiannek, amelyek az Uber-fájlokhoz vezettek. Két évig az Uber egyik vezető közügyekért felelős vezetője volt Nyugat-Európában, Afrikában és a Közel-Keleten. Két éven át az Uber egyik fő nyugat-európai, afrikai és közel-keleti közéleti menedzsere volt.
A dokumentumelemzésben részt vett egy nagyobb nyomozás is, amelyben negyven nemzetközi újság, köztük a Le Monde és az Oknyomozó Újságírók Nemzetközi Konzorciuma (ICIJ) vett részt.
Ez a széleskörű újságírói nyomozás, az „Uber Files” feltárja, hogy Emmanuel Macron, 2014 és 2016 között akkori gazdasági miniszter hogyan segített titokban az Uber amerikai cégnek, hogy üzletet hozzon létre Franciaországban, lehetővé téve az Uber számára a gyakori és közvetlen hozzáférést hozzá és munkatársaihoz. elmesélte a cégnek, hogy titkos „alkut” tárgyalt ellenfeleivel a francia kabinetben
Ez annak ellenére történt, hogy a kormány, amelyhez tartozott, vonakodása, valamint a 2015-ös franciaországi erőszakos taxis tüntetések után, amelyek során több Uber-sofőrt és ügyfeleit fizikailag megtámadták.
Emmanuel Macron védelmében Mark MacGann bevallotta, hogy hazudott: „Én beszéltem a kormányokkal, én voltam az, aki ezt a médiával toltam, én mondtam az embereknek, hogy változtassanak a szabályokon, mert a sofőrök hasznot húznak belőle, és az emberek annyi gazdasági lehetőség lesz” – mondta. „Amikor kiderült, hogy nem ez a helyzet – valójában hazugságokat adtunk el az embereknek.
Egy exkluzív interjúban az őrző, MacGann azt mondta, hogy részben a lelkiismeret-furdalás motiválta. úgy döntött, hogy felszólal – mondta –, mert úgy véli, hogy az Uber tudatosan semmibe vette a törvényeket több tucat országban, és félrevezette az embereket a vállalat on-demand gazdasági modelljének vezetői számára nyújtott előnyökről.
Egy dokumentum szerint a vállalat elleni erőszakos visszhang elfojtása, valamint a taxi- és munkajog megváltoztatásának biztosítása érdekében az Uber 90-ban 2016 millió dollárt tervezett lobbizásra és PR-re költeni.
Stratégiája gyakran azt jelentette, hogy a városi polgármesterek és a közlekedési hatóságok feje fölött közvetlenül a hatalom székhelyére került.
Az Uber vezetői Macronon kívül találkoztak Davosban Bidennel, Enda Kenny ír miniszterelnökkel, Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnökkel és George Osborne akkori brit kancellárral. A találkozóról készült feljegyzés Osborne-t „erős szószólóként” ábrázolja.
A Kalanickkel (az Uber társalapítójával) való találkozása után Biden úgy tűnik, módosította Davosban tartott beszédét, hogy egy olyan vezérigazgatóra hivatkozzon, akinek a cége munkavállalók millióinak „szabadságot adna, hogy annyi órát dolgozhassanak, amennyit csak akarnak, és irányítsák a munkájukat. saját életüket, ahogy akarják”.
A kiszivárogtatásra adott válaszában az Uber elismerte a „hibákat és félrelépéseket”, de azt mondta, hogy 2017 óta átalakult jelenlegi vezérigazgatója, Dara Khosrowshahi alatt.
„Nem keresünk és nem is fogunk kifogásokat keresni olyan múltbeli magatartásunkra, amely nyilvánvalóan nincs összhangban jelenlegi értékeinkkel” – mondta. "Ehelyett arra kérjük a közvéleményt, hogy ítéljen meg bennünket az elmúlt öt évben tettünk és az elkövetkező években tett lépéseink alapján."
