Júliusban Oroszországnak sikerült vevőt találnia mindazon szénre, amelyet az EU a szövetség elleni szankciók miatt elutasított, de „rendkívül nagy kedvezménnyel”. Az export főként Kínába és Indiába irányult, és szinte változatlan. Júniusban 16.45 millió tonna szénexportot exportáltak Oroszországból tengeren – derül ki az orosz nem kormányzati Energiafejlesztési Központ elemzőinek áttekintéséből, amelyet a „Vedomosti” idéz. A központ szakértői szerint a keletre exportált orosz szén árának kedvezménye „rendkívül nagy”. A számítások azt mutatják, hogy az orosz szén tonnánként több mint 200 dolláros árengedménnyel ad el a regionális benchmarkhoz képest, ami körülbelül 45-50%-os árengedményt jelent. A kedvezmény több mint 10-szerese az év eleji árengedménynek.
A globális szénfogyasztás jó úton halad, hogy 2013 óta rekordszintre térjen vissza.
Az indiai cégek tömegesen vásárolnak orosz szenet nem dollár pénznemben Az indiai vállalatok egyre gyakrabban használják a különböző ázsiai országok valutáit az orosz szénimport kifizetésére.
Az export átirányítása attól függ, hogy India hajlandó-e növelni az orosz szén beszerzését az ausztrál szén alternatívájaként, és ömlesztettáru-szállítókat biztosítani annak szállítására.
A tonnánként 100 dollárnál nem alacsonyabb árak megfelelnek az orosz gyártóknak. Rodionov előrejelzése szerint a következő hónapokban a szén ára meghaladja a 250 dollárt tonnánként. Az ázsiai országokba irányuló szénszállítások többnyire tengeri úton történnek. A Kereskedelmi Tengeri Kikötők Szövetsége szerint 2021-ben az orosz kikötőkben átrakott szén mennyisége 202.7 millió tonnát tett ki, az export pedig 223 millió tonnát tett ki – derül ki az Energiaügyi Minisztérium adataiból, amelyet a Forbes orosz kiadása idéz. Az Európai Unióba szállított orosz szén mennyisége júliusban mintegy 3 millió tonnával volt kevesebb, mint egy hónappal korábban. A visszaesést azonban „főként a mennyiség keletre – Indiába és Kínába történő – átirányítása kompenzálja” – mutat rá az Energiafejlesztési Központ. A legnagyobb orosz tengeri szénimportőr júliusban Kína (6.7 millió tonna) és India (2 millió tonna) volt a Kpler adatai szerint. Az ezekbe az országokba irányuló szállítások havi növekedése 42, illetve 60 százalékos. Szakértők szerint az ázsiai országokba irányuló szilárd tüzelőanyag-export növekedésének egyik tényezője júniusban az orosz vasutak keleti vonalain, nevezetesen a Bajkál-Amur autópályán és a Transzban történő szénszállítás szabályainak változása. - Szibériai vasút.
Július 1-jén az orosz kormány visszaadta a kvótákat a híres szénbányászati Kuzbass, Khakassia és Tuva régiók széntermelői számára, hogy elsőbbséget élvezzenek kelet felé. Az orosz vasutakra rakott szén mennyisége a január-júliusi időszakban éves szinten 5.5%-kal, az első félévben pedig 5%-kal csökkent. Ez a visszaesés inkább a hazai piac kínálati csökkenéséből adódik. Az Energiafejlesztési Központ augusztus havi előrejelzése szerint a szénexport szintje változatlan marad a júliusihoz képest. A tényleges szállítások azonban az Indiába, Törökországba és a Közel-Keletre irányuló export dinamikájától függenek.
Az uniós importőrök jelenleg alternatívákat keresnek az orosz szén helyett. Így nőtt az öreg kontinens behozatala az USA-ból, Kolumbiából, Ausztráliából, Kazahsztánból és Tanzániából. Április elején az EU ötödik szankciócsomagot fogadott el Oroszországgal szemben, és embargót rendelt el a szövetség szénnel szemben. Az orosz energiaügyi minisztérium közlése szerint 2021-ben Oroszország EU-ba irányuló szénexportja 48.8 millió tonnát tesz ki, ebből 45.3 millió tonnát szállít a termikus szén, a kokszszén pedig 3.45 millió tonnát. Kiril Rodionov, az Üzemanyag- és Energiakomplexum Technológiáit Fejlesztő Intézet szakértője szerint a szénexport átirányításának sikerességét szeptember végére, az orosz importtilalom hatásaira lehet majd értékelni. , amely augusztus 10-én lépett hatályba, szénnel számolnak az EU-ban.
Fotó: vierro / pexels
