A kutatók felfedezték, hogy azoknál a felnőtteknél, akik csak rövid távon járnak/bicikliznek, nagyobb a halálozás és a funkcionális fogyatékosság kockázata.
A Tsukuba Egyetem kutatói összefüggést fedeztek fel az idősebb felnőttek funkcionális fogyatékossága vagy halálozásának kockázata és az a távolság között, amelyet hajlandóak gyalogolni vagy kerékpározni, hogy elérjék a közös célokat (például egy barát házát vagy egy szupermarketet).
Az életkor előrehaladtával a fizikai vagy kognitív hanyatlás megnehezítheti néhány idősebb felnőtt számára a közösségben való eligazodást, ami befolyásolja életminőségüket, és terhet jelent a társadalomra. Azonban a kutatók nemrégiben készült tanulmánya a Tsukuba Egyetem bizonyítja, hogy a nagyobb távolságok gyaloglás vagy kerékpározás megtételére való hajlandóság csökkentheti a korai funkcionális fogyatékosság és halálozás kockázatát.
Egy közelmúltban közzétett tanulmány Egészség és hely bemutat egy modellt, amely összekapcsolja az idősebb felnőttek halálozási és funkcionális fogyatékossági arányát azokkal a távolságokkal, amelyeket gyalog vagy kerékpárral hajlandóak megtenni a közös közösségi kirándulásokhoz. A kutatás azt találta, hogy azok az idős felnőttek, akik csak rövid távolságokat éreztek kényelmesen – például 500 méter vagy annál kevesebb gyaloglás, vagy 1 kilométer vagy kevesebb kerékpározás – nagyobb kockázattal szembesülnek a funkcionális fogyatékosság és a halálozás kockázatával.
„Az olyan aktív utazási formák, mint a gyaloglás és a kerékpározás, hozzájárulnak a megfelelő szintű fizikai aktivitás fenntartásához az életkor előrehaladtával, és mivel ezek az utazási formák más tevékenységeket is megkönnyítenek, mint például a társasági látogatások vagy a bevásárlás, úgy gondoltuk, hogy az idősebb felnőttek által elfogadhatónak tartott távolságok az ilyen eszközökkel való utazás hasznos proxy lehet” – magyarázza a tanulmány vezető szerzője, Okura Tomohiro professzor.
Annak megállapítására, hogy ez a proxy információ összefüggésbe hozható-e a jövőbeni fogyatékossággal vagy halálozással, a kutatócsoport 65-ban 2013 éves vagy annál idősebb felnőttek (Kasama City, Ibaraki (Japán) lakosai) nagy mintáját vizsgálta meg az alapadatok megszerzése érdekében. A csapat közel 8 éven keresztül gyűjtött nyomon követési adatokat is. Ezeket az adatokat aztán több modell létrehozására használták fel, hogy feltárják a fizikai jellemzők, például az életkor és a nem, az utazási preferenciák alaphelyzete, valamint a földrajzi jellemzők, például a domborzat és a népesség lehetséges hatásait.
„Egy értelmes modellhez – mondja Okura Tomohiro professzor – „szükséges volt, hogy adatokat rögzítsünk, nem csak a jellemzők széles skálájára vonatkozóan – hogy figyelembe vegyük az idősebb felnőtt populációban rejlő különbségeket –, hanem kellően hosszú időn keresztül is. lehetővé tenni a természetes életváltozások kialakulását.”
A tanulmány eredményei segíthetnek a kutatóknak és a politikai döntéshozóknak jobban megérteni az egyének által az életkor előrehaladtával tapasztalható kihívások hatását. Ezt a tudást fel lehet használni a kiszolgáltatott idős egyének jobb megsegítésére, vagy olyan szolgáltatások kialakítására, amelyek javítják az idősebb felnőttek közösséghez való hozzáférését.
„Elfogadható gyalogos és kerékpáros távolságok, funkcionális fogyatékosság és mortalitás idősebb japán felnőtteknél: 8 éves követési vizsgálat”, Kenji Tsunoda, Koki Nagata, Takashi Jindo, Yuya Fujii, Yuki Soma, Naruki Kitano és Tomohiro Okura, 17. december 2022. , Egészség és Hely.
DOI: 10.1016/j.healthplace.2022.102952
A tanulmányt a JSPS KAKENHI Grant-in-Aid Fiatal Tudósoknak támogatásából, a Meiji Yasuda Life Egészségügyi és Jóléti Alapítványtól, valamint a Japan Sport Association támogatásából finanszírozták.
